WIN60

Da... si asta e un punct de vedere, am si eu destule exemple, prefera sa cumpere SH cu multe opțiuni decât noua si standard.

E prea mult lym, sunt atâtea teste in care ĂŽți aratĂŁ ca orice ulei dupĂŁ 15k are undeva la 40-60% din proprietĂŁțile inițiale, ĂŽți aratĂŁ chiar si uzura dintre frecarea a 2 piese, exact constituita pe baza unui motor care merge cu uleiul respectiv. E posibil sa mearga si 700k fĂŁrĂŁ sa crape motorul, dar daca ĂŽl desfaci pe ala care le a fĂŁcut la 30k si pe ala care le a fĂŁcut la 15k, o sa vezi uzura dubla.

Poate pe iOS e mai ok, cred ca o sa iau si eu in viitor pentru cic pe e60.

Distantierii se pot pune daca vrei sa le mai scoți in afara, merge si de 20 mm lejer la 8J cu 275, dar cum ti au zis colegii, teoretic nu e ok sa pui 275 pe 8J.

Ar fi bine daca ai pune si poze. Deci sunt 2000 euro cu totul sau doar jantele?

Victor tu știi cel mai bine daca o mașina de genul o poți da pe mana unui ĂŽncepĂŁtor, mai ales copilului tau. Oricine si ar dori o mașina de genul la 18 ani, pareri ĂŽți pot da si pro si contra cu exemple, ĂŽnsĂŁ trebuie sa alegi varianta de care ești tu sigur ca sa nu ai regrete.

Astept sa rĂŁspundĂŁ si altii care știu mai bine, e o regula la reprezentante, nu ai cum sa faci downgrade la niciun modul, probabil ca se poate face downgrade cu ista p sau winkfp prin icom, dar vedem ce o sa rĂŁspundĂŁ colegii, oricum power reduction se poate scoate oricum daca ai.

Eu zic ca ti au pus power reduction.. e imposibil un soft sa micsoreze puterea atâta de mult daca este pentru altceva si nu anume power reduction.

De unde știi ca ti au limitat puterea masinii, un update nu face asta, power reduction da, dar ai spus ca nu asta ti au facut

Eu nu am idee, ĂŽncearcĂŁ sa gasesti ceva idei pĂŁreri pe forumurile din afara

Fulia este aproximativ 450-500 lei pe corteco pe care ti o recomand, o am pus de 5 ani ( 70k fĂŁcuți) si va mai duce 2-3 ani lejer. Distribuția can 3200-3800 lei in funcție de unde o faci, daca se aud recomand sa o schimbi cat mai repede, nu o mai lungi, programeazĂŁ te. Recomand toate cele 3 lanțuri ĂŽnlocuite, unii nu ĂŽl schimba pe cel de la pompa de ulei de jos, trebuie schimbat si pinion si acel lanț. Noroc!

E bine asa si asa, adicĂŁ sa le pui pe cele vechi in caz ca nici de acolo nu e problema. Sunt curios si eu

Six, uneori zgomotele provin din cu totul alta parte fata de unde sunt auzite de noi, ti as recomanda sa desfaci tot si sa mai faci o proba de drum, te apuci de ceva treaba si dupĂŁ nu ai nici o satisfacție daca se vor auzi in continuare greierasii.

La un amic i a schimbat si egr si racitorul pe recall, deși doar racitorul avea probleme. De fapt nici nu știu daca avea recall, s a dus cu problema la ei pentru ca i scotea ceva gaze pe acolo, dar a avut ceva cunoștințe, altfel i ar fi schimbat doar racitorul din ce am inteles.

E60 personal are decât brațele pe fata Dr si stg fata cele inferioare ĂŽnlocuite in rest are brațele originale din fabrica, nici bucsile nu sunt schimbate la brațele mari de pe fata din 11/2008 de când e mașina. Mașina are 247k km, conteazĂŁ mult cine merge cu mașina.

Marian, dupĂŁ cum a spus si Chitsro, o diagnoza clarĂŁ, daca nu sunt erori sau sunt foarte putine ĂŽnseamnĂŁ ca vânzĂŁtorul le a șters, recomand niste probe cu mașina ĂŽnainte sa mergeți la verificare. Dpf/turbo/ daca pot sa ti verifice e ok. MĂŁcar sa știi la ce te aștepți dupĂŁ ce o cumperi. Daca este N47 recomand ĂŽnlocuire distributie, daca este B47 nu am idee. Sa ĂŽți PregĂŁtești un 1000 euro pentru pentru urmĂŁtoarele 8 luni care va consta intr o revizie completa, precum si niste anvelope de vara/iarna. E posibil sa se ridice bugetul in funcție de ce mai are nevoie: bujii, releu, discuri, plĂŁcute, kit accesorii. Sunt mulți km ĂŽnsĂŁ daca a fost o mașina ĂŽntreținutĂŁ si este intr o stare buna, ĂŽți recomand sa o iei.

Mai ai o varianta, daca deja ai platit o constatare, le spui ca tu schimbi ce zic ei, ĂŽnsĂŁ daca problema persista in continuare, sa ti de a piesa jos de pe mașina si sa nu plĂŁtești nimic pentru manopera, adicĂŁ asta ĂŽnseamnĂŁ sa si asume constatarea pe care o fac, daca ar fi plecat de pe ideea asta ai fi vĂŁzut ca s ar fi chinuit mult mai mult sa gĂŁseascĂŁ zgomotul demontând toate plasticele posibile pentru ca știau ca sunt banii lor in joc. Eu sunt sigur ca este ceva care vibreazĂŁ si produce zgomot.

Da, eu ĂŽl am prins cu șoricel, toatĂŁ cutia, se schimba sunetul in funcție de viraj si de temperatura de afara.. da lym te am inteles. Si al meu vibreazĂŁ si se aude si la rece si la cald, am ĂŽncercat sa l fac sa stea mult mai fix in Locașele alea ĂŽnsĂŁ degeaba, ce cred eu ca i ar trebui niste greutĂŁți pe interior ca sa nu mai fie asa usor la vibratiile pe care le produce motorul.

Nu știu daca e același lucru, ma refer la toate plasticele interioare si exterioare, adicĂŁ la rece totul pocnește si baraie, la orice motor si mașina apare fenomenul asta, e normal, dar mai ales la N47 care oricum este o mașina la care se simt vibratiile.

Lym nu cred, nu se Mai aude cu rotile virate pentru ca se CreeazĂŁ un fel de presiune asupra acelui lucru care vibreazĂŁ si face zgomot, e perfect normal ce spui tu, inclusiv partea cu uleiul, ĂŽntotdeauna la rece un zgomot se va auzi mult mai pronunțat decât la cald, ĂŽnsĂŁ problema nu este din planetare atâta timp cat se aude cu mașina la relanti pe loc. Ăți sugerez sa faci ce ti am spus, apuca te de demontat plastice.

Planetara Dr când sta mașina pe loc? Doamne

AdevĂŁrat lym, treaba cu limita de viteza e degeaba, un limitator sĂŁnĂŁtos e mult mai bun, nimeni nu trece cu viteza peste ele sau aproape nimeni. Nu știu.. eu nu mi as Lasa copilul sa se joace pe trotuar, doar in parc si atât.. sunt atât de mulți tampiti prin trafic ĂŽncât te omoarĂŁ si pe trotuar.

Da, exact. Ăți spun pentru ca maicĂŁ-mea e de genul asta, daca se panicheaza din orice fel de motiv, din cauza ca o claxoneazĂŁ cineva, din cauza ca greșește ceva, din cauza unui pieton sau mașini care crede ca se apropie de ea, efectiv nu mai știe sa schimbe viteza, sa facĂŁ stânga dreapta si chiar folosirea pedalelor. Nu conteazĂŁ ca e automata sau manuala mașina, la automata ĂŽți dai seama clar ca omul ala nu știe ce sa mai facĂŁ când se sperie.

Eu zic ca e un plastic, gen scut motor, capac motor, f aer, altceva nu are ce sa fie, trebuie efectiv sa identifici orice ti se pare ca mișca sau face zgomot si sa l faci sa stea cat mai fix pana dispare zgomotul. Inclusiv poți sa desfaci anumite plastice de tot, inclusiv cu apĂŁrĂŁtori si scut motor si sa vezi daca mai face, continui sa cauți daca mai face, iar daca nu, e clar de la ceva ce ai desfĂŁcut si usor usor ĂŽncepi sa le pui inapoi.

Nu le incurca, se sperie si nu ĂŽși dau seama si efectiv apasĂŁ unde e piciorul in momentul ala, omul nu gândește daca este in stare de șoc, asa li se intampla si lor.