six in line

Daca ti-au comandat piesa in baza talonului sau a seriei de sasi, sigur se potriveste. Pe linkul care l-ai dat tu, cand introduci criteriile de cautare, gasesti piesa compatibila. Era cum ziceam mai inainte, dual mass sau twin mass fly wheel, de aceea e mai scumpa ca prima mentionata de tine. La E90 cand am schimbat eu era pretul 500 de euro, tu stai in UK si dai cam 500 de lire. Pretul e corect, vezi cu manopera cum faci s-o scoti mai ieftin. Spor la schimbat kit-ul

Stiam ca la E90 ai twin sau dual mass fly wheel. VEzi codul piesei pe realoem si cauta dupa aceea piese de la diversi producatori. Valeo, Sachs sau Luk sunt firme foarte decente. Luk e producatorul dedicat pt volanta la Bmw E90 din ce stiu eu. Ce ai tu nevoie e urmatorul lucru: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-118D-120D-2-0-D-Luk-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-Set-1-Series-E87-06-12/130989855180?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160323102634%26meid%3D089f61152c284035924c8d982ad38e4b%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D401187881943 Daca verifici lista masinilor compatibile , ar trebui sa vezi daca piesa respectiva se potriveste pe masina ta. Inca nu stiu ce masina ai, cred ca E90 .

Volanta si discul de ambreiaj duse. Schimba-le pe set cu tot cu rulment de presiune, pune LUK, nu Sachs.

Felicitari pt achizite, multi km fara probleme! Sa ne zici cum se comporta la drum si cum ti se pare. E ft frumoasa si ft dotata. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

Salut, eu mi-am pus la Banat Car soft de la 258 de cai la 286, cu garantie cu tot. Pret 8800 de ron, parca mi-au dat si o mica reducere. Diferenta sa stii ca se sime, nu considerabil, adica nu va fi ca trecerea de la 163 de cai la 306 cai, dar se va simti cat de cat

Incearca sa cureti lentila magaziei de cd-uri. Iei un CD sau DVD special si-l lasi sa-si faca treaba. Daca ai magazia de cd-uri in portbagaj, e normal sa se depuna praf pe lentila.

Dar tu inainte sa te apuci sa schimbi diverse piese nu i-ai facut o diagnoza? Chestiile astea cu testat injectoare cu seringa mi se pare niste improvizatii urate. Inainte sa cumperi o bujie macar, faci o diagnoza cu ISTA/D si iti zice ce are in 90% din cazuri. Costa 50 de lei dar macar stii ce piesa sa inlocuiesti. Cum erau aia asa siguri ca fix senzorul de presiune inalta era dus? Cand de fapt nu era? Schimba mecanicii, ca din astia care-si dau cu presupusul si te pun sa schimbi 7 piese si 4 module pana-si dau ei seama ce are masina, e plina tara.

Stiu doar ca o turbina ce fluiera nu e ok. Vezi la actuator daca are ceva sau o diagnoza. Chestia e ca daca aveai probleme cu actuatorul aveai pierderi de putere. Masinile manevrate cu DPF Off si putere mai mare, incep sa aiba des probleme pt ca nu mai ruleaza in parametrii fabricantului si cine a facut modificarile, probabil ca nu a setat tot cum trebuie. Nu ma pricep la tunning-uri si nici nu sunt fan improvizatii romanesti gen DPF off si putere marita.

Yes, normal quality and S62 can be filled in as well.

1,10 euro or something like that, it may vary a little bit.

You should take the following route: Oradea - Cluj Napoca - Brasov (visit the Castle of Dracula) Sinaia ( visit Peles Palace) - Bucharest (spend a few days here as well) - and Constanta (Mamaia - the best resort, full of clubs and hot chicks. The distance between the cities is not that big, 2 hours away each city. From Bucharest to Constanta you can take the highway and trust me, it is worth it to visit the sea side as well. Make sure you take cash money with you, Romania is not a big fan of bank cards. I mean you can pay by credit card at the gas station, but when you go out, take cash with you. Don't rely only on plastic and your life will be easier. The standard tip (bars or restaurants) in our country is 10% of the bill, please keep this detail in mind when you pay it.

Hi guys, First of all, let me congratulate you for your ideea to visit our beautiful country during the summer, which is the best season to travel in Romania. I am not sure if there are any special BMW events during the summer, but I am sure we can manage to arrange a meeting of BMW fans as we do mostly on each Friday of the week in Bucharest. You should visit Transilvania, Cluj, Brasov, then come to Bucharest, participate at a BMW-meeting, then go to the sea side, party like animals, go crazy live your life and then go back to Belarus and tell your friend and all the people you know about Romania. Please be advised: The Romanian women are absolutely gorgeous and you might fall in love and stay here forever. For the ones married among you, I hope you really love your family Have a nice trip guys and if there's any way we can help or guide you, just let us know! Have a nice vacation

Da, se inlocuieste acea piesa si se rezolva.

Inlocuieste furtunul cu tot cu garnituri, fa o aerisire corecta a instalatiei si vezi dupa daca mai curge pe undeva.

Eu nu cumpar, practic inchiriez. Dupa 4 ani, dau masina inapoi si iau alt model nou. Avansul e deja platit, rata ramane mai mult sau mai putin la fel, service inclus, garantie pana in 200K km si fara griji. Cand pica ceva la ea, le-o pun in brate si le zic sa ma sune cand e gata. BNP Paribas e obligat sa-mi puna la dispozitie masina pe care eu am contractat-o. Mie imi convine pt ca toate costurile le deduc pe firma si practic pe mine nu ma costa nimic. Exact asa stiam si eu de disconturi la masini din stoc gata sa fie livrate

Oare sa fie marja de profit mai mare la Leasing Operational ? O fi si asta o chestie, habar n-am. Adica ei la sf de contract iau masina inapoi si o vand si incaseaza alti bani pe ea. Poate de aia le convine sa vanda mai ieftin. Cert e ca ei nu vand niciodata in pierdere.

Da, se obtine discount si pentru leasing, chiar daca-l faci pe persoana fizica. Avans minim 15% si pleci cu ea acasa.

Ziceam sa faci diagnoza inainte sa te apuci sa schimbi senzori pt ca nu sunt deloc ieftini.

X5 avea 4 km in bord si cand a fost cumparata avea 2 luni de la lansare si a venit pe platforma din Austria cu 4 km pe bord. A fost vanduta drept masina noua, era din stoc, nu pe comanda. Tu daca ti-ai configurat-o si e pe comanda, s-ar putea sa ai discount mai mic. Nu vreau sa ma laud, dar nu e prima masina noua cumparata din reprezentanta si mereu am avut discounturi mai mari de 15%, dar niciodata nu am cumparat un model care inca nu fusese lansat, poate si asta joaca un rol. In orice caz, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea

Orice dealer iti da din start 15% la orice masina cumperi. Daca e pe stoc sau din showroom minim 18%. Ultima care am luat-o de la Banat Car mi-au dat 25% la un X5 F15

E normal ca atunci cand e motorul e rece si temperatura de afara e rece relantiul sa stea la 900 rpm si dupa ce ajunge la 90 de grade sa stea la 700 rpm. Daca nu oscileaza, e perfect normal. Cand o pornesti vara la 35 de grade ai sa vezi ca relantiul sta la 700 rpm

Senzorii de leveling, unul din cei 2 e dus. Diagnoza si vezi care e.

Vezi lichidul de la servo, s-ar putea sa trebuiasca sa completezi sau sa-l schimbi. La fel facea si la mine la E90 si dupa ce am schimbat lichidul de servo, problema a disparut. Vezi ca nu e bine sa mearga servodirectia cu lichid uzat. Anunta-ne daca ti-a disparut vajaitul dupa completare sau schimb.

N-avem informatii, dar sigur vei gasi un drum prea prost pt masina ta mult lasata. Orice masina sport joasa necesita atentie marita la orice denivelare. Cea mai mare problema e ca la noi sunt extrem de multe.

Japca pe fata! Bine ca ti-ai gasit problema si ca stii unde e buba. Pretul la manopera mi se pare cam mare, mai intreaba si tu in jur si vezi daca o scoti mai ieftin. Bordul se da jos usor, e prins in niste cleme si suruburi. Vezi filmulete DIY pe youtube.