six in line

Am avut E90 320D non-lci m pack si am folosit amortizoare SACHS pe gaz si flanse originale. Au fost foarte ok, foarte stabile, foarte confortabile.

Vezi ca in tunel au radare si camere fixe.....sper sa nu-ti vina vreo scrisoare de "amor" de la politia rutiera Superba masina si peisajul!

Kit-ul alpine are si woofere din cate stiu eu. Sistemul HIFI se aude relativ ok, dar cand dai muzica ft tare, vibreaza rau de tot. Cel mai bun ramane Harman Kardon, dar ala costa ft mult.

Pe farurile aftermarket, angel eyes-ul se va vedea clar, dar cu o tenta de chinezarie ieftina. Cand vei vedea un E90 cu angel eyes de fabrica, vei regreta. Nimic nu se compara cu originalul. Nu cred ca vei reusi sa scoti efectul scontat. Faci cum crezi...

Piese second aproape noi nu prea exista. Nu cred ca ai vreo garantie pe piesele 2nd hand si nu stii cat de folosite sunt. Pacat ca ti-au picat piese scumpe, te duce cateva mii de euro reparatia.

E ft frumoasa, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! multi km fara probleme!

Tind sa cred ca becul e de vina la tine, schimba-le pe set! Pune Osram, gasesti pe ebay la 75 euro bucata. LA Bavaria costa 200 euro bucata, fix acelasi bec. Nu-ti lua 6000K , 4700K e specificatia data de producator. Se vede bine si asa, stai linistit.

Ai schimbat si senzorul sau doar placutele? E normal ca sa-ti arate eroarea aia daca nu schimbi si senzorul cu uzura inregistrata pe el. Nu te zgarci pt 30 de ron si sa nu uiti sa bagi si niste motorina.

Mergi cu ea la ZF si vezi ce are. Daca e convertizorul de cuplu, te costa ft mult. Nu inteleg de ce tot mergi cu ea mii de km de la primul simptom. Asa o strici mai rau....

Foloseste doar cablu original Apple si nu mai ai probleme!

Pt mine Xdrive-ul e util doar 2 saptamani pe an cand ninge in Bucuresti si vaca de Firea nu reuseste sa stranga zapada timp de 1 luna. Doar atunci este util, in rest e un moft fara de care as putea trai linistit.

Da, e dus mecanismul acela care impinge sus-jos cand blocheaza sau deblocheaza usa. Nu se poate repara, se inlocuieste cu totul. E boala cunoscuta la E90 si mie mi-a picat aia de la sofer si cea din stanga spate. Dureaza 10 minute sa-l inlocuiesti. O poti face chiar tu daca ai 2 surubelnite si putina indemanare:

E stricat actuatorul usii. Se schimba broasca cu totul> Te duce in 450 de ron noua sau 150 la dezmembrari.

10,6 % in oras? Chiar am ras cand am "cetit"....

Vezi firele sa nu fie intrerupte sau sa nu ai probleme cu macaraua. Nu cred ca manerul usii cu keyless go in el are de-a face cu geamul.

ISTA/P!

Foarte frumoasa! Multi km fara probleme si sa te bucuri de ea

E superba masina ta! S-o alergi cu placere

Cand ai schimbat ultima data volanta sau kit-ul de ambreiaj complet? Daca nu l-ai schimbat in ultima suta de mii de km, poate ar fi timpul sa o faci. Vezi placa de presiune, discul si volanta +rulment si ce mai e pe acolo. Mai poti merge cu masina pana iti pica de tot. Am avut E90 ca al tau si la 215K km avea aceleasi simptome. Am inlocuit tot kit-ul de ambreiaj si problema a disparut. Sa iei Luk, nu Sachs!

Diagnoza ISTA/D neaparat. Stiu ca atunci cand suiera, e turbina. Vezi daca furtunasele de la turbina sunt perfect etanse. In orice caz, fara diagnoza e greu de zis.

Bo$$ulica, ce tiganie ai putut sa faci dintr-o masina frumoasa....pacat!!!! Mare pacat de masina. Pune niste cruci (H)aurii pe bord si pe oglinda retrovizoare si vopseste butoanele de la clima tot cu hauriu. Neaparat niste sclipici pe pedale ca sa fie treaba, treaba. JIZAS

Astia care dati minusuri, daca le-ati si justifica ar fi super sa stiu si eu de ce primesc minus. Niste argumente pertinente ar fi de mare ajutor! Multumesc anticipat

Un diesel mereu e mai fiabil ca un benzinar. Un motor de 2.0 diesel il duci pana in 500k km fara greturi daca-l intretii cum trebuie. Daca ai citit deja despre piesele care cad frecvent la aceste 2 motoare, atunci stii la ce sa te astepti. Spor la cautat si anunta-te si pe noi ce ti-ai cumparat!.

Ce mi-ai dat tu nu e CArpass, ci ITP-ul masinii E ciudat ca in Belgia i-au dat ITP din martie pana in septembrie. De obicei se da pe un an sau 2. Am stat acolo 10 ani si stiu procedura. Carpass-ul este atestul kilometrilor. Toate service-urile autorizate in Belgia sunt conectate la baza de date Carpass si de cate ori masina intra in service, este inregistrata data si nr de km. Cam 90% din service-urilor lor au acces la aceasta baza de date.

Poti arunca DELPHI-ul ala! E un soft multi marca care face totul prost. Daca vrei sa stii ce are masina, pune ISTA/D si o sa-ti zica direct.