six in line

Daca ti-au aparut in bord rotile zimtate, e posibil sa fii facut cutia praf. Daca s-a dus mechatronic-ul, ai pus-o. Asa e cand nu schimbi la intervale de timp regulate si o lasi pana pica.

DIAGNOZA neaparat si revizie ulei cutie. Cand i-ai schimbat ultima data uleiul la cutie? Daca nu ai facut-o niciodata ar cam fi timpul sa o faci. Daca mai mergi cu ea asa ii faci mechatronicul praf si poti sa arunci cutia dupa. Vezi sa-i schimbi baia de ulei cu totul. Mergi la ZF cu ea sau la reprezentanta.

Daca doar stergi eroarea si nu inlocuiesti actuatorul sau calculatorul turbinei, eroarea va aparea in continuare deoarece piesa respectiva e stricata E logic ca nu se repara doar cu stergerea erorii. Sau tu vrei sa o repari cu o stergere de erori? )))) Schimba mecanicul, ai fost deja de 3 ori la el si nu ti-a zis ce are masina. Eu ti-am zis de la distanta pentru ca am patit acelasi lucru Mai incearca totusi macar o data sa stergi eroarea si sa vezi daca reapare. Daca si a 4-a oara reapare, nu mai ai scapare, trebuie sa schimbi actuatorul. Ia second oricum, doar nu esti fraier cu septar sa iei piese noi. Incearca actuator turbina de seria 3, e mai iefin Si pune-i furtun din piata de la obor, ai 3 la 5 lei, ia macar 30 de un milion sa ai in cazul in care nici alea nu tin sau nu merg.....Vai de noi, cine conduce seria 7

Ori nu ai facut resetarea cum trebuie, ori ai un senzor defect. Mizez ca e senzorul. Resetare se face cu motorul pornit, stand cu masina pe loc. Dai reset si astepti pana scrie RPA active

In ordine de la 1 la 4, pe locul 1 aflandu-se cele mai bune si pe 4 cele mai naspa: 1. Michelin 2. Continental 3. Pirelli 4. Goodyear Daca-ti permiti, ia MIchelin noi si aia e, o sa-ti placa cum se lipesc de asfalt.

Vorbeste cu Catalin Radu: https://www.farcebook.com/groups/726305447546241/ sigur te poate ajuta!

Vezi debitmetrul ala sau vreun furtun de la turbina.

E CLAR! Trebuie neaparat sa-i schimbi distributia Scuze, habar n-am ce are masina ta de nu-ti vede toata piesele ......

Salut, da, furtunele pot avea o influenta deoarece un furtun cu diametrul de 3,2mm are un debit si un furtun cu diametrul de 3,8 sau 4mm are alt debit. Masinii trebuie sa-i dai piese cu care a venit ea din fabrica. Vezi sa nu ai probleme la turbina sau la actuatorul ei. Incearca o diagnoza cu ISTA/D sau Carly si vezi ce-ti zice.

Pai si l-ai schimbat deja inainte sa te interesezi? Sau l-ai resetat dupa tutorial si si-a revenit? La service-uri oamenii sunt pusi pe ardere....

WOW! Foarte frumoasa. Ce sistem audio ai?

incearca resetare generala a trapei: Vezi daca merge, la mine s-a remediat problema asa :

Da, e posibil sa fie ala de vina

Cred ca era un 318i de 130 de cai, dar tine cont ca era BMW si caii de bmw sunt mai puternici ca orice alta masina. Eventual doar alt BMW l-ar putea intrece, un Rover n-are nici o sansa Glumeam, sanse slabe sa-l gasesti

Felicitari, s-o stapanesti sanatos! motorul ala se senzatie

Diagnoza, poate sa fie de la FRM sau ceva protocol de lumini. Daca luminile merg, e clar ca nu becurile sunt de vina. Farurile ti se ridica? Auto-leveling?

Salut, masina mea e echipata standard cu jante pe 18" si cauciucuri runflat. Din obisnuinta, mi-am cumparat un kit complet de roata de rezerva cu manivela cu tot si nu am treaba. RFT-urile nu mi se pare deloc confortabile si de aceea merg cu roata in portbagaj. Oricum, portbagajul in 99% din timp e gol, asa ca nu ma incurca cu nimic. Recomand oricui are RFT sa-si puna cauciucuri normale si roata de rezerva in portbagaj.

Pai masina deja ti-a zis ce are. Sigur are doar 136K km masina ta? E din 2008, adica are 9 ani. Sunt ft putini km. La asa putini km de regula filtrul DPF nu are probleme. Schimba senzorii aia si vezi dupa.

Superb interiorul! Sa-l stapanesti sanatos

Cu jante pe 20" vei scoate consum mai mare, iar tu esti obsedat sa consumi 10% in oras si 7% in afara. Cu jantele alea vei consuma cu minim 1,4l in plus la suta.

Nu te poti astepta ca masina sa mearga bine cu piese second. Diagnoza cu ISTA/D si vezi ce erori ai, inlocuiesti piesele cu unele noi si vezi daca mai face. Second mai nou sau mai bun nu prea exista.

Am avut 320d 163 de cai cu motor M47 de la 85K km la 285k km si nu am avut probleme cu admisia, clapetele, turbina. Nu manca ulei deloc, dar era intretinuta de mine la modul maniac Recomand nu caldura acest motor. E economic (10-12% in BUc) si trage bine pt puterea lui, impozit mic, asigurare mica. Spor la gasit masina!

Vezi pe stalpul soferului ce jante se potrivesc pe masina ta, fata/spate vara/iarna. ai acolo toate dimensiunile compatibile

Viper e o firma decenta, dar vezi sa fie calibrata cum trebuie si sa comunica cu CAS-ul masinii si sa nu aiba erori. DAca are vreo eroare electronica, e posibil sa-ti taie alimentarea. Diagnoza si dupa mers la viper sau la cineva priceput pe BMW. De la distanta nu poate sa-ti zica nimeni concret ce are.

E posibil ca alarma sa blocheze ceva la CAS (car access system) si sa incurce protocoalele de siguranta. E posibil sa-ti taie alimentarea. Daca e alarma aftermarket pusa la colt de strada si nu e macar VIPER, du-te si vezi ce e cu ea. Inainte se apuci sa desfaci ceva mai bine fa o diagnoza cu ISTA/D si vezi ce zice.