six in line

Ataseaza si niste poze sau un link ceva. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! E foarte dotata

Daca iei E46 si iti pica vreo pompa la ea, vei sta langa ea si vei plange. DAca nu-ti permiti asigurare de 1000 de ron si nici atat impozit pe an, mai bine ia un golf 5 1,9 tdi si nu ai nici un stres. BMW e scump la intretinere, mai ales cand ai un buget restrans ca al tau. BMW E46 cu motor de 1,8i sau 2,0i au probleme cu vanosurile sau valvetronicurile si alea costa. Vad ca la banii tai nu ai pretentii decat de BMW si Mercedes. Masina indicata bugetului tau e Dacia Logan 1,4 MPI.

10% in oras e foarte ok consumul. Poate la consum pe autostrada pe pilot automat le consuma 6-7%. Cred ca e euro 4 a ta

Nu putem noi sa visam daca a stat sau nu masina. Daca nu a fost inscrisa in Romania niciodata, e posibil sa fii stat parcata. Daca a avut nr rosii si dupa a fost inmatriculata, e clar ca s-a mers cu ea. SH-urile sunt o loterie mare.

Pai da, e clar ca are masina probleme. Fa diagnoza cu ISTA/D si iti zice direct ce ai. Daca folosesti softuri ca Delphi, iti va da niste coduri aiurea si trebuie sa le cauti pe fiecare parte si uneori iti da mai multe probleme pe acelasi cod. Cu ISTA/D mergi la sigur. lectura placuta! http://www.meeknet.co.uk/e38/BMW_E-OBD_Codes.pdf La tine mizez pe sonda lamda si ceva pe la EGR.

Nu da nimeni inapoi 2-3K cea mai logica explicatie e ca omul a umblat putin cu ea de cand a postat anuntul.

Schimbat sezutul sau scaunul. Plasa aia din scaun se rupe sau circuitele din ea. Ai scaune confort, alea costa

Daca mecanicii nu aud nimic desi masina vajaie ca trenul, e clar ca ti-au luat piese de pe ea si acum nu vad problema. Tipic!

Volanta + set ambreiaj complet . Pune LUK si aia e. Cost total pe la 2000 de ron

335i manuala e senzatie Logic 7 face toata treaba! Da-i blana in curbe in 2 si 3 sa simti ca traiesti....De-as mai fii tanar mi-as lua si eu S-o stapanesti sanatos si fara incidente

Trebuie izolat manerul. Cand tragi de el, trebuie sa pui izolant pe el dar va arata tiganie curata. Asumati-va costuri de intretinere ridicate cand luati masini cu keyless entry/go sau alte minunatii. Sau o facem romaneste: punem niste CIOLOFAN pe maner, arata ca dreq si mergem cu ea asa. Ce sa mai, facem TRW-eu din BMW-eu.

Cifra indicata in bord e pusa de constructor pt a scoate un consum cat mai bun. De regula iti indica sa schimbi la turatii mici. Eu nu am putut niciodata sa respect indicatiile alea de bunicuta ale BMW. Imi place sa-i dau, sa scot untul din ea ca d'aia merg cu 286 de cai si nu cu motor de 1,2tsi 64 de cai putere.

Bravo, e tun masina Te-a usurat de 2000 de ron cred cu totul.....

Nu o sa mai simti nimic vezi si capetele de bara, bielete, brate, etc. Cand o pune pe elevator, sa se uite bine mecanicul.

M47 ala suna a 350K km.

Vezi cablul sa nu fie gatuit sau taiat. La bmw-urile cu haion se cam intampla asta. Daca e cablul atins sau are fire rupte, iti da eroare. Vezi si incuietoarea daca inchide bine. Eventual diagnoza

Superbe ambele masini!

Vezi bateria cheii care nu merge si vezi daca intr-adevar e cheia masinii. Daca nu e cheia originala una noua te duce in 300 de euro. Se comanda doar in baza talonului si a cartii de identitate a masinii. timp livrare 2 saptamani

In portbagaj, in partea stanga sau dreapta ai o trusa neagra sau gri. Vezi altfel sub covorasul din portbagaj.

Check out this video! You might like it

La 15K gasesti multe E90-uri LCI foarte dotate si cu km relativ putini.

BMW M4

Pune SACHS-uri si nu ai treaba cu ele. Din cate stiu eu sunt pe gaz si sunt ft bune. Sa schimbi si flansele odata cu amoritzoarele.

Vezi flansa cardan, cam din zona aia pare sa se auda

La orice model se pot da km inapoi. Depinde cat de bun e cel care investigheaza si daca gaseste ca s-a umblat pe acolo. Km sunt inregistrati in mai multe module. La F30 are si jurnal electronic ce poate fi manipulat, dar daca esti bun pe ceea ce faci, poti depista buba oricare ar fi ea.