six in line

Daca faci improvizatii la sistemul de AdBlue, sa te astepti sa-ti pice mai multe la masina: filtru DPF, turbina, etc. Intri intr-o spirala negativa si o sa inceapa sa-ti cada piesele una dupa alta.

Pune SACHS tin mult si bine

Dar cu ce soft ai facut diagnoza? Pune ISTA/D pe masina si vezi. Mi se pare ca se poate schimba mechatronicul la cutie, dar costa. Suna la ZF Faur, ei repara cutii de BMW.

daca bateria a fost descarcata de tot si reincarcata partial dupa, e normal sa ai erori. am patit eu la e90. mergi cu ea macar 100 de km si calc-o bine sa se incarce. e posibil sa-ti dispara erorile. cel mai sigur faci diagnoza

Pai e cam foarte simplu: Poza 1 si 2: Este cunoscuta problema la senzorul de prezenta din scaun, cel mai bine ii faci o diagnoza si vezi ce are concret. Poate e vreo siguranta de vina sau trebuie sa inlocuiesti plasa cu totul. Ai varsat cumva ceva apa sau lichid pe scaun? 3. Trebuie sa-i inlocuiesti placutele frana spate si senzorul de uzura.

Daca ti-au aparut in bord rotile zimtate, e posibil sa fii facut cutia praf. Daca s-a dus mechatronic-ul, ai pus-o. Asa e cand nu schimbi la intervale de timp regulate si o lasi pana pica.

DIAGNOZA neaparat si revizie ulei cutie. Cand i-ai schimbat ultima data uleiul la cutie? Daca nu ai facut-o niciodata ar cam fi timpul sa o faci. Daca mai mergi cu ea asa ii faci mechatronicul praf si poti sa arunci cutia dupa. Vezi sa-i schimbi baia de ulei cu totul. Mergi la ZF cu ea sau la reprezentanta.

Daca doar stergi eroarea si nu inlocuiesti actuatorul sau calculatorul turbinei, eroarea va aparea in continuare deoarece piesa respectiva e stricata E logic ca nu se repara doar cu stergerea erorii. Sau tu vrei sa o repari cu o stergere de erori? )))) Schimba mecanicul, ai fost deja de 3 ori la el si nu ti-a zis ce are masina. Eu ti-am zis de la distanta pentru ca am patit acelasi lucru Mai incearca totusi macar o data sa stergi eroarea si sa vezi daca reapare. Daca si a 4-a oara reapare, nu mai ai scapare, trebuie sa schimbi actuatorul. Ia second oricum, doar nu esti fraier cu septar sa iei piese noi. Incearca actuator turbina de seria 3, e mai iefin Si pune-i furtun din piata de la obor, ai 3 la 5 lei, ia macar 30 de un milion sa ai in cazul in care nici alea nu tin sau nu merg.....Vai de noi, cine conduce seria 7

Ori nu ai facut resetarea cum trebuie, ori ai un senzor defect. Mizez ca e senzorul. Resetare se face cu motorul pornit, stand cu masina pe loc. Dai reset si astepti pana scrie RPA active

In ordine de la 1 la 4, pe locul 1 aflandu-se cele mai bune si pe 4 cele mai naspa: 1. Michelin 2. Continental 3. Pirelli 4. Goodyear Daca-ti permiti, ia MIchelin noi si aia e, o sa-ti placa cum se lipesc de asfalt.

Vorbeste cu Catalin Radu: https://www.farcebook.com/groups/726305447546241/ sigur te poate ajuta!

Vezi debitmetrul ala sau vreun furtun de la turbina.

E CLAR! Trebuie neaparat sa-i schimbi distributia Scuze, habar n-am ce are masina ta de nu-ti vede toata piesele ......

Salut, da, furtunele pot avea o influenta deoarece un furtun cu diametrul de 3,2mm are un debit si un furtun cu diametrul de 3,8 sau 4mm are alt debit. Masinii trebuie sa-i dai piese cu care a venit ea din fabrica. Vezi sa nu ai probleme la turbina sau la actuatorul ei. Incearca o diagnoza cu ISTA/D sau Carly si vezi ce-ti zice.

Pai si l-ai schimbat deja inainte sa te interesezi? Sau l-ai resetat dupa tutorial si si-a revenit? La service-uri oamenii sunt pusi pe ardere....

WOW! Foarte frumoasa. Ce sistem audio ai?

incearca resetare generala a trapei: Vezi daca merge, la mine s-a remediat problema asa :

Da, e posibil sa fie ala de vina

Cred ca era un 318i de 130 de cai, dar tine cont ca era BMW si caii de bmw sunt mai puternici ca orice alta masina. Eventual doar alt BMW l-ar putea intrece, un Rover n-are nici o sansa Glumeam, sanse slabe sa-l gasesti

Felicitari, s-o stapanesti sanatos! motorul ala se senzatie

Diagnoza, poate sa fie de la FRM sau ceva protocol de lumini. Daca luminile merg, e clar ca nu becurile sunt de vina. Farurile ti se ridica? Auto-leveling?

Salut, masina mea e echipata standard cu jante pe 18" si cauciucuri runflat. Din obisnuinta, mi-am cumparat un kit complet de roata de rezerva cu manivela cu tot si nu am treaba. RFT-urile nu mi se pare deloc confortabile si de aceea merg cu roata in portbagaj. Oricum, portbagajul in 99% din timp e gol, asa ca nu ma incurca cu nimic. Recomand oricui are RFT sa-si puna cauciucuri normale si roata de rezerva in portbagaj.

Pai masina deja ti-a zis ce are. Sigur are doar 136K km masina ta? E din 2008, adica are 9 ani. Sunt ft putini km. La asa putini km de regula filtrul DPF nu are probleme. Schimba senzorii aia si vezi dupa.

Superb interiorul! Sa-l stapanesti sanatos

Cu jante pe 20" vei scoate consum mai mare, iar tu esti obsedat sa consumi 10% in oras si 7% in afara. Cu jantele alea vei consuma cu minim 1,4l in plus la suta.