six in line

Succes! Daca ramani fara vreun senzor de parcare sau ai sa observi ca FRM-ul nu mai merge (probleme cu farurile) sa stii ca asa ai dus masina acolo si dupa doar incerci sa iei piese de la ei. Spune-le maimutelor de acolo sa-ti faca o diagnoza si sa-ti arate ce erori are masina inainte sa o pun baietii pe elevator. Nu stiu ce masina ai, dar daca ai F30, vezi ca au baietii nevoie de senzorul AUC de la tine. Au deja client pentru el Sa ne zici cu ce impresii pleci de acolo si ce piese lipsa ai.

Ori bateria ori FRM. Mizez pe FRM.

depinde cat ulei pierde....adica curge siroaie sau transpira un pic. Se inlocuieste garnitura (O ring) dar nu stiu daca asta te salveaza complet de problema. Daca turbina nu fluiera, inseamna ca e ok si daca masina trage cum trebuie nu-ti face griji. SChimbi eventual furtunul ala complet si aia e. Cumpara-l pe original si nu vei avea surprize.

Nush ce sa zic, eu in RO n-am intalnit nici macar o reprezentanta care sa puna multumirea clientului pe primul loc si sa il faca sa revina. Toti vor sa te arda de nu te vezi, indiferent daca ai cumparat o masina noua sau 10 de la ei sau daca ai o pisicuta din 1900 toamna si le treci pragul. Crede-ma ca am fost pe la cateva reprezentante la noi si afara, iar serviciile de pre-sales si after-sales nu se compara. La noi aceste servicii sunt inexistente. Acum un an jumate am luat pe leasing un F30 330XD de la BMW Banat Car si desi am revizii incluse pana in 200 000 de km si garantie extinsa (cumparata extra), tot incercau sa ma arda la fiecare revizie de cate ceva. Orice, numai sa ciupeasca niste bani de la client. I-am sunat sa-i intreb cat m-ar costa sa-mi reseteze intervalul de revizie din bord ( nu ca nu stiam cum sa-l resetez singur). Raspuns rapid de la mecanic: 150 de ron. LA BMW Wilrijk (Belgia, Aartselaar) mi-au zis sa vin cand doresc si nu ma costa nimic. Chit ca nu mai sunt client acolo. Vedem diferenta de la cel mai mic gest la cel mai mare. La noi marea majoritate sunt amatori si vorbesc despre lucruri de care nu au habar si in cazul in care ceva merge prost, nu isi asuma nici o vina, nu iau nici o responsabilitate. Mai avem de invatat ce inseamna sa presam servicii de calitate si sa facem un client sa revina cu drag si a 2-a oara.

Schimba releul si bujiile si 2-3 ani nu mai ai treaba. Pune BERU

Cauta pe realoem in baza seriei de sasiu si iei codul piesei si dai comanda la un magazin de piese auto sau la bavauto.

MULTUMIM MULT DE TOT!!!!

Opritorul sigur e dus, se poate schimba.

Chilipiruri nu exista! Nimeni nu vinde ceva ft bun si calitativ mult sub pretul pietei nu prea inteleg de ce nu nu-ti iei masina de afara, cu 300 ti-o aduce cineva cu platforma sau pe trailer sau mergi tu si o iei si te costa un pic mai mult.

Vezi eventual bateria de la cheie. Daca ai keyless go, trebuie sa ii pui baterie 2025. Ai grija sa nu arzi cipul cand schimbi bateria. Se intampla ft rar, dar nu e exclus.

Vezi daca acea cheie care nu merge e initializata sau nu si vezi daca o poti activa. La BMW trebuie sa-ti poata spune cate chei sunt active pe masina aia.

http://www.evz.ro/breaking-news-autostrada-a2-blocata-dupa-un-grav-accident.html aiurea

WOW !Masina e senzatie, interiorul ala bej si masina neagra pachet M. Da-i blana pe viteze inferioare in curbe sa simti ca traiesti Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de mult timp de acum incolo. Multi km fara probleme!

Nu te mai duce la BIMMER MIlogu Jepcar Amator Service SRL. Aia doar iti iau banii si pleci cu masina mai stricata decat ai adus-o. E bine ca schimbi senzorul ala si vezi dupa ce erori iti mai da.

Poate nu ai pus bateria care trebuie. Ai nevoie de 2025 la E90. Vezi sa nu fie cheia arsa. Cand o bagi in contact merge? porneste masina?

Mergi tu 100 de km cu ea si ai sa vezi ca se stabilieaza si nu mai ai de ce sa-ti faci griji

Dupa resetarea computerului de bord, trebuie sa faci minim 100 de km ca sa ti se stabilizeze media. Ea mereu fluctueaza pana in 100 de km si daca mergi doar in oras prima suta de km, te sperii nu te panica, e normal.

Salut, am mers cu un F10 530xd si dupa ce am calcat-o rau de tot si am abuzat de toti caii ei, am oprit-o si am stat langa ea sa fumez o tigara. Dupa vreo 5 minute auzeam cum trosneste teava de esapament sau toba...sunetul ala de metal incins care se contracta. Poate acelasi sunet il auzi si tu.

Nu cred ca o poti sterge cu nici o solutie. Ori inlocuiesti parbrizul, ori o lasi asa.

Improvizatie romaneasca: Usuci stopul cu feon-ul pana se duce condensul si pui niste duct tape (banda adeziva gri) acolo unde e spart. Poti sa iei de la dezmembrari un stop dar e mai scump ca prima metoda si evident un stop nou e cea mai buna metoda. vezi de la condens sa nu fie corodat vreun contact, cred ca de aia nu ti se mai aprinde becul. Spor la treaba

Stiu ca se poate adauga la orice masina, se poate face retrofit. Trebuie sigur sa cumperi modulul de bluetooth + cablaj+ codare. Vb cu NEO Anderson, el poate face orice retrofit

Bo$$, e 535 pa BUlgaria mai ai nevoie de alte informatii? 535 a iesit din fabrica BMW DOAR cu cutie automata. In bulgaria in schimb, ai BMW-uri cu cutie automata, manuala, SMG, sau chiar fara cutie

5w30 full synthetic si schimba toate filtrele la 15km. Intra 5,3 l in masina ta ca sa fie uleiul la nivel

QWERTY, asta stiams si eu pt ca am schimbat la a mea FRM de LCI pe non-lci si dupa ce am codat-o, a mers. Poate nu m-am exprimat corect, dar ati inteles voi ideea. Scuze inca o data pt incurcatura, nu am vrut sa induc pe nimeni in eroare cu ale mele cunostinte

Noi ti-am dat niste sfaturi din ce stim si noi si din experiente proprii cu ce sa faci si ce nu. Daca nu vrei sa schimbi releul si/sau bujiile, lipeste-le cu picatura si sa nu te miri cand iei foc Bujiile si releul sunt niste piese consumabile care se inlocuiesc la un anumit nr de km (nush care exact). Faci si tu diagnoza din cand in cand sa vezi cum se mai "simte masina",mai ales ca ai soft ISTA/D. Spor la treaba!