six in line

Salut, motorul perfect fara probleme nu exista. Am avut E60 525d de 177 de cai care a mers mult si bine fara probleme. I-am inlocuit doar cablul de la IBS (900 de ron) si galeria de admisie. In rest masina a fost brici. Recomand cu caldura motorul N47, eu am avut 2 E90-uri cu acest motor si nu mi-a facut probleme niciunul. Este un pic mai zgomotos ca M47 (163 de cai) dar ca performante, consum, taxe, asigurare, este cel mai bun de pe piata. 2,5i nu am avut pe BMW. Am avut E90 335i si masina aia era spectacol, cand o calcam parca statea timpul in loc, dar asta nu se incadreaza in cerintele tale. Pe un coupe, mi-as lua doar benzinar sa traga cum trebuie si sa fuga, sa te simti sportiv ca doar de aia aia ai coupe si nu 5-ar combi Cred ca un 2,5i pe un coupe e vis si s-ar potrivi de minune. Daca vrei ceva mai sportiv ia coupe, daca vrei confort si spatiu, ia E60. Sunt 2 masini total diferite. Spor la cautare!

Vehicle Identification Number WBALL52050P795114 Type LL52 Model Z4 28i - EUR Development Code E89 Chassis ROADST Steering RL Doors 2 Engine N20 Displacement 2.00 Power 180 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Kansas/schwarz - LYSW Production Plant REGENSBURG Production Date 2015-03-19 Standard Equipment 1CB Co2 Content Co2 Umfang 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 853 Language Version English Sprachversion Englisch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 2MV M Alloy Wheels Doublespoke 326 M/mt M Lm Raeder Doppelspeiche 326 M/mb 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 216 Servotronic Servotronic 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 302 Alarm System Alarmanlage 337 M Sport Package M Sportpaket 4MW Int.trim Finish. Alu Carbon Shadow Interieurl. Aluminium Carbon Shadow 4NE Blow-by-heater Blow-by-heizer 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 470 Child Seat Isofix Attachment Kindersitzbefestigung Isofix 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 521 Rain Sensor Regensensor 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac Freisprechein. M. Usb-schnittstelle 654 Dab Tuner Dab Tuner 663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional 698 Area-code 2 Area-code 2 7XA M Leath.steering Wheel W.paddles/multi M Lederlenk.+schaltwip.+multif. 704 M Sport Suspension M Sportfahrwerk 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8SM Vin, Visible From Outside Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar 8SP Cop Control Cop Steuerung 8S2 Coding Of Alarm Signal Kodierung Alarmsignal 8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 812 England Version England/irland Ausfuehrung 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall 880 English / On-board Documentation Englisch / Bordliteratur 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

Tu vrei sa pui navigatie de la seria F (dupa 2012) pe seria E (2005-2012). Acestea nu sunt compatibile. In cel mai bun caz poti sa-ti pui pe seria 1 din 2006 - 2012 un navi CIC. Te ajunge pe la 600-700-800 euro maxim cu tot cu montaj. Vezi ca au baietii pe aici pe forum de vanzare.

Da-ne VIN-ul si iti zicem

Actuator turbina , nu stiu sigur. Fa o diagnoza cu ISTA si vezi concret ce are.

Balast sau droser . Sigur ala e dus Vezi daca mai ai capacul ala din aripa, ala mic patrat. Daca l-ai pierdut e posibil sa ti se fii infiltrat apa la droser si de aia nu mai merge bine.

Clar e ceva in neregula. Vezi senzorul de ABS sau dynamic brake control, modul ceva. Spatele franeaza 30% din cate stiu eu, deci trebuie si roata aia sa franeze

Km sigur nu sunt reali, din 2013 pana in 2016 nu are cum sa fii parcus doar 7000 de km. Daca are farurile lipite e clar ca fost lovita in fata. Urechile farurilor nu au cum sa se rupa de la sine daca masina nu e atinsa. Eu zic sa nu o iei, e teapa mai mult ca sigur.

Salut, la unele E90-uri echiparea de fabrica e ATE si la altele TEXTAR. Recomand ATE deoarece placutele lor nu scartaie usor dupa 20-30K km. La Textar se mai intampla sa scartaie ft finut,abia se aude. Ambele marci sunt ok. Cand schimbi discurile si placutele pe set, sa schimbi de senzorul de uzura.

Nu face improvizatii din astea de 2 bani...schimba modulul de lumini si gata.

Albastru Estoril sau Albastru Le Mans....Dintre astea 2 Estoril imi place cel mai mult si nu se vede in fiecare zi pe orice BMW. Dupa astea 2 prefer negru pe orice masina. Negrul ofera eleganta oricarei masini si da bine pe o limuzina.

Frana de mana si schimbator cu piele alcantara este exact ce trebuie ft frumoasa masina

Diagnoz ISTA si vezi acolo daca poti sa stergi erorile. De regula, dupa ce inlocuiesti becul, eroare ar trebui sa dispara de la sine.

Pacat ca la doar 64K km le inlocuiesti deja, PENRTU CA drumuri romanesti...De regula cand schimbi amortizoarele se schimba si flansele. S-ar putea ca in 10K km sa inceapa flansele sa bata si atunci vii iar la mecanic.

Daca e becul si-l vei schimba, schimba-le pe set. Altfel se va vedea diferenta dintre ala vechi si ala nou.

SACHS! schimba si flansele pe set. Sa iei SACHS pe gaz, nu pe ulei. Vezi ce suspensie ai. Alea mai scumpe sunt pt suspensie sport. Pretul de 360 de ron e ok.

Eu schimb uleiul la cutie la 60K sau maxim 80K. Masina pe care o conduc acum inca nu necesita, dar in trecum am schimbat la aceste intervale. Nu a fost nevoie niciodata sa fie schimbat, cutia mergea la fel de bine dar am facut-o preventiv.

Stiu pe cineva care are nevoie, o sa-i arat topicul tau deschis si poate te contacteaza. Merci frumos!

Noi sau 2nd ?

Am avut si eu problema asta la E60 acum multa vreme. Am dus-o la reprezentanta si acolo au descoperit ca o siguranta era de vina. Poate ai noroc si la tine e aceeasi problema. Cred ca problema e pe partea electrica, nu se pot duce toate asa deodata. Verifica panoul de sigurante si vezi. Spor la treaba si anunta-ne si pe noi ce a fost.

Sa fie fara cusur dpdv tehnic. NU suport sa bata sau sa se auda ceva ce nu e in ordine. Daca o gasesc zgariata in parcare sau daca varsa cineva un pahar de suc pe scaun nu ma deranjeaza mai deloc. Sunt obisnuit sa fie barele fata -spate zgariate

Nu recomand ALL SEASON nimanui. Iarna nu sunt niciodata la fel de bune ca niste anvelope de iarna si vara nici atat. Iarna se intaresc prea tare de la frig si vara se tocesc ft repede din cauza caldurii. Parerea mea e ca nu sunt bune de nimic, nu exceleaza nici vara, nici iarna. Fiecare cu parerea lui, eu nu le-as monta niciodata pe masina. Am avut un set All Season pe E90 in 2010 si le-am schimbat dupa prima zapada. Cele mai proaste anvelope pe care le-am avut eu vreodata.

E clar un arc care scartaie asa. Ori nu e bine pus, ori trebuie uns. WD40 unge dar se usuca dupa o perioada. Incearca vaselina care rezista mai mult.

Suruburile nu trebuie neaparat sa le schimbi, dar daca tot pui kit complet, schimba-le si pe alea. Sa dai 1800 de ron pt kit si sa nu dai 30 de lei pe un surub.....ia-le si pe alea si e totul tipla In sfarsit un om care schimba totul pe set complet fara rabat, nici macar de la un surub.

E ok pretul, ft bine. Eu am mentionat mai sus un pret maxim e bine ca ai gasit asa. Codul pt volanta e 21207565745 si pt ambreiaj e 21207553770. Sa le schimbi impreuna, pe set. Eventual si rulmentul de presiune ca sa fie treaba, treaba Spor!