six in line

Cred ca poti sa-l faci de 204 cai ca ala de 2.3D. Iti recomand sa faci asta doar la BMW. Iti aduc ei alt ECU si umbla la soft si iti ofera garantie pe el. Eu am platit pe kit performance de la 258 de cai la 286 cai = 8000 de ron cu facura si garantie BMW Banat Car Timisoara acum 1 an si ceva parca. Mi-au pus un alt ECU, discuri si frane Performance.

BMW doreste ca proprietarii masinilor sa vina la service pt orice rahat pt ca ei sa factureze ore de manopera. Ei sunt inteligenti si vor sa fac bani, fie si din schimbarea unui bec.. De aia nu iti dau mura-n gura cum sa schimbi becul. Cred ca trebuie sa dai rotile jos si capitonajul barii si asa ai acces mai usor in spatele farurilor si poti schimba becul.

Daca schimbi tampoanele, schimba-le pe set. Altfel e ca si cum ti-ai lua adidasi noi si ai cumpara doar unul. Bine ca ai rezolvat problema rapid si usor

Eu am avut aceeasi problema la E90. Deodata, s-a aprins volanul cu lacat rosu si masina nu pornea. Am reusit s-o pornesc dupa o diagnoza + stergerea erorii. Baiatul care mi-a codat senzorul ELV sa nu mai blocheze volanul mi-a zis ca poate sa ma tina 3 ani sau 3 zile. Ulterior am schimbat coloana de directie cu totul (2100 de ron) pt ca plecam in concediu si nu vroiam sa raman cu ea pe acolo. Poti sa-i faci update de soft, dar nu e o garantie ca nu ti se va mai bloca. Coloana de directie superioara e buba cunoscuta la E90.

Clar e dus termometrul. La E46 se afla sub bara fata stanga jos. asa arata jucaria https://www.google.co.uk/search?q=bmw+e46+temperature+sensor&espv=2&biw=1280&bih=614&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjyo8TklufPAhXFrI8KHcVbCqQQ_AUIBigB&dpr=1.5#imgrc=Yy8YYIzYSzq9rM%3A Marian, daca iti arata constant -40 de grade cred ca nici A/C-ul nu-ti merge si cum pornesti masina se aprinde dezaburirea lunetei automat.

Scoate putin ulei din motor si completeaza dupa pana la media admisa. Prea mult ulei in motor nu-i face bine masinii. In motorul ala stiu ca intra intre 5 si 5,2l de ulei sau 5,5 maxim. Citeste intr-un manual ceva si vezi concret care e cantitatea necesara.

Da, se poate calibra. Ai grija sa nu ai probleme cu plutitorul din rezervor sau vreun senzor ceva. Diagnoza i-ai facut sa vezi daca are vreo eroare?

Ai cautat subwoofer original in baza codului? in mod normal iti da exact produsul de care ai nevoie.

Cauta pe ebay sau olx subwoofere originale si vezi la ce pret sunt. Cauta pe realoem codul subwooferului si sigur gasesti la un pret decent. Eu am cumparat un sistem intreg Logic 7 care l-am pus pe masina iubitei si nu am avut probleme

Din ce spui tu cred ca e dus droserul. Mie imi intrase apa la el din cauza ca imi picase aparatoarea aia din aripa si se infiltrase apa. Daca schimbi becurile, schimba-le pe set pt ca altfel vei remarca diferenta intre ala vechi si ala nou. Filmuletul de pe youtube iti arata bine ce trebuie sa faci, ai ceva de munca la ea. Eu am fost la mecanic si am pus-o pe elvator si in jumate de ora era tot schimbat. Merge mult mai repede daca o pui pe elevator si sa dai capitonajul barii jos. Pret manopera 50 de ron la mecanic. Nu pune becuri chinezarii pt ca alea se incinta ft tare si iti topes farul pe dinauntru. Pune osram sau philips d1s si 2800 de ore nu ai treaba cu ele SPOR

Prinderea se va potrivi, dar nu vei putea sa mai pui acele capacele negre peste.

Salut, in 2-3 minute maxim ar trebui sa simti caldura bine de tot chiar daca e doar pe treapta 1.

Recomand o diagnoza si du-te si verifica toti senzorii ABS, modul ABS, Dynamic Brake Control (DBC) daca are masina. Nu risca sa mergi asa cu ea ca poate faci accident. Poate e un contact sau cablu care nu functioneaza cum trebuie.

BAW, ma bucur ca ai rezolvat problema si pacat ca hienele de la Bimmer Service ti-au facut ce ti-au facut. Fa-le plangere la OPC si la BMW AG sau cine le-a dat lor licenta de service autorizat BMW. Sunt niste amatori care habar n-au ce fac si se dau experti in toate. Au pretentii de reprezentanta si servicii de japca de autovit. Mi-e sila de ei si mai ales de seful lor ROBERT! Pe la astia nu as mai trece nici platit, batut sau orice altceva. Decat sa merg la ei, mai bine ma duc la ruleta si pierd banii sau ii dau la cersetori. Sa va fie rusine Bimmer Service. V-as ruga sa va lasati de meseria de mecanici, o faceti de rusine. Voi nu sunteti mecanici, ci doar jepcari. Numele garajului vostru ar trebui sa fie S.C. Milogu Hot, GUNOI & Infect Service S.R.L.

Nu ai sa gasesti nicaieri un motor care nu a avut niciodata nici o problema la nici o marca de masini. Mereu va fi cate un caz izolat. Nici la N47 nu pica distributia la toate motoarele. 330d lci de 245 de cai e super ok pt drumuri lungi si trage de minune. Spor la cautat!

Nu prea e normal, dar pune pe original si schimba si curelele alea.

Arcurile si amortizoarele, placutele, discurile de frana, etc se schimba doar pe set. Daca pui arcuri noi masina va sta un pic ridicata pana se lasa noile arcuri, insa nu vei avea probleme mari. In 45-70 de zile se lasa arcurile complet. Important e sa le schimbi pe set ca sa nu stea inclinata sau ceva de genul.

SACHS pe gaz +flanse sunt ft ok si preturile mentionate mai sus de Valinor. Arcurile nu cred ca are rost sa le schimbi inca daca nu sunt ruginite sau rupte.

Nu iti apare nici un sensor pt ca nu are sensor in ea. Poti merge si fara furtunul ala careva zile. Pe acolo trage doar aer, stai linistit ca nu se intampla nimic. Sunt garniturile coapte, de aia nu se mai poate prinde la loc.

Racord admisie sau ceva de genu. Costa intre 180-220 ron si se gaseste doar pe original cred.....am schimbat si eu la E90. garniturile lui se coc de la caldura si e normal sa-l schimbi la 5 ani sa zicem. CODUL piesei este 13717795284 . E ft usor de schimbat, il poti schimba singur, fara mecanic. Spor!

ISTA sau ISTA/P (programare) este softul de diagnoza pentru BMW de la BMW. Este cel mai complet soft si vede cele mai multe coduri de eroare fata de orice alt soft de pe piata. Dupa ISTA, mai ai NCS EXPERT, CARLY, etc. Alea multi marca sunt cam superficiale si rareori vad toate erorile. Recomand ISTA oricarui detinator de BMW.

MULTUMIM frumos

Daca a fost schimbata baia de ulei cu totul. 2200 de lei e pretul corect pt asta la reprezentanta deci e ok

Ft frumoasa masina si ft dotata! Sa o stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ea

Curata EGR-ul, filtrul epurator, vezi fulia si curelele sa fie ok. Ai facut ft bine ca ai schimbat provizoriu uleiul la cutie. Recomand sa-l schimbi la fiecare 80K km si cutia aia va duce mult si bine. Unde ai facut revizia la cutie? Pret? Incearca o diagnoza cu ISTA si vezi daca senzorul AUC sau pompa aux de apa merg bine. Mai verifica temperatura la motor din meniul secret si vezi daca se incalzeste bine la 90 de grade. La E90-uri se mai duc uneori termostatul mare de apa si ala de la EGR. In rest, multi km fara probleme