six in line

Stai cuminte, foloseste doar becurile originale indicate de producator si daca vrei LED_uri, pune-i faruri originale pe LED si aia e. Altfel vei strica o masina frumoasa cu niste improvizatii din spatele blocului si va arata naspa rau de tot. Las-o asa cum e, s-au chinuit multi designeri s-o faca sa arate asa inainte sa iasa pe poarta fabricii.

Am sarit cu toate cheile de masina in apa si nu au avut nici o problema

Mie cei de la MHS MOtors mi-au spus la vremea aia ca orice masina mi-ar aduce, costul ar fi de 1500 euro, indiferent ca e vorba de un seria 1 sau de un seria 7. Ei au negociat in locul meu cu BMW AUER si au obtinut-o la un pret mai mic. E tot ce va pot spune, mie mi s-a parut ft transparent si profi acest proces. In 16 zile mi-am ridicat masina cu nr rosii pe ea si am condus-o cu placere. Inca platesc leasing la ea

Masina mea avea pretul la AEUR de 35000 euro + tva si BMW CRAIOVA mi-a vandut-o cu 32K plus tva si adusul pe platforma inclus. am economisit 4,5K euro in felul asta.

Eu am platit 1500 euro s-o aduca de la BMW AUER din Germania si masina mi-a fost predata in 16 zile. De regula ar trebui sa ai un termen de livrare agreat contractual,dar cum zice si Romulus, perioada concediilor doar ce s-a incheiat si de acum ar trebui sa se miste mai repede.

Poti in prima instanta sa-i schimbi uleiul din cutie, dar cum zice si DAniele, convertizorul pare sa fie pe duca. Mergi la ZF FAUR cu ea si vezi ce are. Sa stii ca un convertizor te duce cam 7-8000 ron

Evident ca toti

N-a condus nimeni V8 benzina, vorbim si noi din auzite de la prietenii unor cunostinte de-ale varului meu de la tara care avea 2 vecini ce aveau niste rude prin america si prietenii lor din China le-au zis.....

Daca as fi in locul tau, m-as duce direct in Germania si as lua o masina corecta de acolo....o masina rulata afara nu se compara cu hartoapele de la noi. La noi e ft greu sa gasesti o masina second care sa fie intretinuta exemplar.

Pai schimba piesele alea, sterge erorile si vezi daca mai face. Masina ti-a zis ce-o doare, repar-o

E frumoasa foc masina si pretul e ft bun! Cum zice si Edit, ia-o!

VB CU NEO SAU CU SKW de pe forum, ei se pricep la electronica ft bine si stiu ce se poate schimba si ce nu.

Daca folosesti tester DELPHI care e bun la toate marcile si de fapt la nimic, nu vei vedea niciodata concret ce are masina. Foloseste ISTA si iti zic exact ce o doare

P O R N C A R :heart: Felicitari pt achizitie

Ma gandesc ca cine isi permite M5 sau 550i nou, se uita deja la o masina de 80-90K euro/usd. Aluia nu cred ca-i pasa de reparatii. Asemenea masini le cumpara oamenii de afaceri cu bani care isi permit sa dea 1-2-3K pe luna la leasing si cand se strica o duc inapoi la reprezentanta s-o repare. Sunt oameni prea bogati sa-si piarda timpul cu masina.

Ce porneste? MAsina? cutia? Exprima-te mai clar, ofera mai multe detalii, altfel e imposibil sa te ajutam. Din ce ai zis tu eu inteleg ca atunci cand calci frana, masina porneste fara sa apesi pe butonul de start. Cand vrei s-o opresti apesi de 3 ori pe butonul start/stop? Ce treaba are pornirea si oprirea masinii cu cutia de viteze?

Bo$$, ia un Smart cu motor 0,9cc...consuma putin si impozit mic...lasa V8-uri sau V16-urile....consuma mult, nu sunt fiabile, taxe mari si oricum rad vecinii de tine

:LMAO: :LMAO: :LMAO:

On topic: Consumul tau de ulei e mare! Ai grija la turbina! Esti sigur ca masina ta are doar 220k km? Off topic: Cati ingineri BMW pe forumul asta....acum hai cu minusurile!

Da, exact! Baga OMV normala sau Maxx Motion dar fara alti aditivi "miraculosi" care se vand prin benzinarii pentru desfundat injectoare, filtre DPF sau teava de la Radet Motorina Maxx Motion contine aditivi si nu mai are nevoie de alte completari.

Trebuie neaparat diagnoza cu ISTA si eventual FRM-ul testat. Sunt pe aici pe forum baieti care te pot ajuta.

Bravo Myxi, s-o stapanesti sanatos! E ft frumoasa si are dotari suficiente :frantics: :goodjob: HK se aude wow in orice BMW

Ca sa nu mai deschidem INCA un topic pe aceasta tema destul de comentata si dezbatuta, iti recomandam sa citesti: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/141663-seria-5-f10-2010-2017/page__st__2460__p__2452511__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2452511 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__2300__p__2078159__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2078159 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184320-sfat-achizitie-f11-diesel/page__p__2454992__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2454992 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/183803-528i-vs-525d-vs-530d/page__p__2448993__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2448993 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/182661-sfat-achizitie-bmw-f10-sau-f30/page__st__20__p__2439976__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2439976 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/182649-bmw-f10-sfat-cumparare-de-pe-mobilede/page__st__40__p__2434388__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2434388 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181566-achizitie-bmw-seria-5-2011-2012/page__st__80__p__2420400__hl__achizitie+f10__fromsearch__1#entry2420400 Un un sfat prietenesc: NIMENI de pe forum nu va stii concret ce-ti doresti tu exact, ce-ti place mai mult la o masina: km, optiuni, jante, culoare. Toti vrem sa fie full options, km putini si 12% din pretul ei de lista initial, dar chilipiruri nu exista. Nu compara niciodata masinile de pe autovit cu cele de pe mobile, pentru ca, compari balegar cu tancuri. SPOR LA ACHIZITIE!

Indiferent ce cumperi, probleme vei avea cu toate. Nu exista motor fara probleme. La unele sare distributia, la altele pompa de inalte, la altele coloana de directie, la unele pica toata pe rand Cumpara-ti ce vrei tu si ce te face sa te simti bine. La masinile la care te uiti tu ma gandesc ca un 5000 euro anual pt intretinere nu e mare scofala....

Nu doar motorina e de calitate inferioara la noi, ci si masinile, mancarea, cam toate produsele facute pt piata din Estul Europei sau alte tari de lumea a 3-a, nu au acelasi standard ca-n Ghermanistan. Pot sa-ti dau exemple: tigari, Coca Cola, ulei, branza, pantofi, etc. Se lucreaza ft mult cu dublu standard.