six in line

Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi ce-ti zice.

Dupa ce-l cureti cu solutie te va tine 3 luni maxim

Da, este necesara o resetare a adaptarilor cutiei dupa schimbul de ulei. In mod normal cei de la service trebuiau sa o faca. Primii 100 de km dupa resetare o sa schimbe mai "brutal" pana invata stilul tau de condus si pana isi reface adaptarile.

Am un prieten cu F30 320XD si si-a schimbat jantele cu unele aftermarket, fara runflat desi pe originale avea si a facut cutia de transfer praf. Cost reparatie vreo 1700 euro parca. Pune doar ce indica producatorul si nu vei avea probleme

In curand o sa fie normal ca o masina noua sa nu mai porneasca dupa 400 de km.....e moarta, trebuie dusa la remat! S-a ajuns cam prea departe cu societatea de consum. ADica nici cand dai 50K pe o masina noua marca premium nu mai poti avea incredere in ea. Poate ca ne vom trezi ca schimbam distributia, turbina si pistoanele la fiecare 30K km pt ca na, asa e normal. Mi-e sila.....

Faza e ca BMW cand vinde seria 5 se adreseaza categoriei de varsta 40-60 de ani si oamenilor care intr-adevar au facut ceva in viata. In RO se cumpara 75% din marcile premium second hand. Gen ai 21 de ani , cumperi 520 F10 de 18K euro, dar stai cu parintii la bloc. Afara cine conduce 5-ar G30, sta intr-o vila de 2-300K . E clar ca noi romanii vrem mereu sa aratam si sa epatem cu lucruri materiale pt ca am fost saraci acum 3 generatii. "E" multi analfabosi cu dinti cariati sau chiar fara ei pe-o parte dar conduc 7-ar F01 de 15k euro...este o chestie tipica la noi, bulgaria si alte tari ex-comuniste. Copiii nostri poate ca vor merge intai la dentist si abia apoi isi vor cumpara Desteptofon XS( imi place maxim cuvantul ) de 1000 euro. Fiecare e liber sa dea banii pe ce doreste si pe ce isi permite. Acum vreo 9 ani aveam vecin cu E90 si el statea in chirie la garsoniera si cu datorii la intretinere de 8000 de ron. Suntem in tara in care nu mancam, dar ne purtam la Dolce Gablanna, COco$h Flannel, Mishu Dutza Luis Vitan, etc. Nu o sa ne schimbam curand gandirea...daca casa nu ne permitem, macar masina sa fie ceva de capul ei, chit ca-i punem piese din dezmembrari cand se strica sau ii facem DPF off si resoftare..... Exemple sunt multe, oameni "ie" multi si n-are rost sa ne impiedicam de asta. Toti cei de pe acest forum, incepand cu baietii cu pisicutze de 1000 euro pana la baietii cu M-uri CS, iubim sa conducem aceasta marca minunata numita BMW sau Biamveu, Bemve, BaMaVezi, Bemveoaica,etc...Amin!

Bravo, s-o stapanesti sanatos! Ador masinile combi iar a ta e superba :goodjob:

Pai eroarea nu dispare pana nu inlocuiesti piesa stricata. Daca iti mai arata eroarea dupa ce schimbi piesa respectiva, faci o diagnoza cu ISTA -> Clear errors si aia e! Nu se poate sa-ti dispara eroarea si piesa sa ramana stricata.

Poate ai problema cu IBS-ul sau cablul acestuia sau raman consumatori aprinsi peste noapte si-ti descarca bateria...

Faci o diagnoza, vezi ce eroare iti da, apoi stergi eroarea si vezi daca revine. Daca revine, inlocuiesti piesa care-ti da eroarea.

Decat sa pui AM, mai bine iei OE din dezmembrari

Coloana de directie superioara este de vina, vezi ca s-ar putea ca intr-o zi sa nu-ti mai porneasca, am patit-o eu. Senzorul SZL cred ca e de vina sau motorasul de pe coloana. Nu stiu concret, eu am schimbat-o cu una noua si m-a costat 2200 de ron parca la APB Service. Am citit pe forumuri ca se poate pune un emulator, nush ce, mie imi suna a improvizatie si nu sunt adeptul ei.

Trebuie s-o codezi, cauta aici pe forum, sunt cativa baieti care te pot ajuta.

Ciudat, cand pornesti butonul de dezaburire luneta, ar trebui sa se incalzeasca si oglinzile. Fa-i o diagnoza, poate e vreun contact stricat sau vreun fir.

Nu stiu daca pe E90 jantele alea ti-ar cauza probleme. Ca sa fii sigur, deschide usa soferului si vezi pe stalp dimensiunile agreate si recomandate de producator pt masina ta. Aceste dimensiuni le poti gasi si pe talonul masinii si in cartea de identitate a acesteia.

Uita-te la filmuletul asta si vezi cum se procedeaza, e ft simplu: Daca intelegi engleza, ar trebui sa te descurci fara probleme. SPOR!

Pune curea originala care are niste peri fini si care amortizeaza acel scartait sa nu se auda.

Nu stiu ce sa-ti zic, n-am avut niciodat probleme la vreo masina cu, cutie manuala. Mergi cu ea la un garaj si vezi ce are. Poate e vreun tampon slabit si rezolvi usor.

Poate e problema electronica, incearca o diagnoza cu ISTA sa vezi ce are.

Pune bujii si releu BERU> Daca bujiile sunt noi, inseamna ca fostul proprietar s-a zgarcit si nu a schimbat si releul. La masinile diesel se schimba si bujiile si releul simultan.

Masinta este absolut superba, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Nu te cred ca e masina sefului tau, un om care are sofer de regula se plimba in 7-ar, nu in M4

Daca vrei sa o luam cu supozitii legate de cutie, ar putea fi convertizorul (cost 10 000de ron). Cel mai bine ii faci o diagnoza si vezi concret ce eroare a ramas logata si ce are.

Salutare si scuze daca postez pe un topic gresit, dar nu vreau sa mai deschid unul doar pt intrebarea mea. Stie cineva cat de bun e sistemul audio Audio Systems BMW X200 und Ampire MBM100.4 G2 ? Cu ce ar fi comparabil? E sub Harman (Logic 7)? Sub Alpine? Peste el? Un prieten vrea sa-si cumpere un coupe care detine acest sistem audio si nu stie daca se merita sau nu. Va multumesc anticipat pt raspunsuri

Chiar ft bun pretul! Sa le folosesti cu placere!

Sunt superbe jantele de iarna! Comisia de arbitraj a tzolilor si a preturilor oricum va comenta indiferent ce montezi pe masinsa Cat ai dat pe jante? NU CONTEAZA, oricum ai dat mult si nu merita, la banii aia iti cumparai un 7-ar din 2001