six in line

Fugi in Germania si ia una ca lumea, gen premium selection: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255231870&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=BLUETOOTH&features=CRUISE_CONTROL&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LED_HEADLIGHTS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=24&maxMileage=70000&maxPrice=35000&minFirstRegistrationDate=2013&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=a7531426-5e0a-1f2b-dca9-6a45d143922c sau https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=261588641&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=BLUETOOTH&features=CRUISE_CONTROL&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=LED_HEADLIGHTS&features=LIGHT_SENSOR&features=MULTIFUNCTIONAL_WHEEL&features=NAVIGATION_SYSTEM&interiorTypes=ALCANTARA&interiorTypes=LEATHER&interiorTypes=PARTIAL_LEATHER&interiorTypes=VELOUR&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=24&maxMileage=70000&maxPrice=35000&minFirstRegistrationDate=2013&pageNumber=1&parkAssistents=FRONT_SENSORS&parkAssistents=REAR_SENSORS&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=a7531426-5e0a-1f2b-dca9-6a45d143922c Daca iti cumperi de la o reprezentanta din Germania prin reprezentanta din RO, te costa cam 1000 sau 1300 euro, depinde cum negociezi. Intr-o saptamana o poti ridica de la reprezentanta din RO. In felul asta scutesti timp si nervi. Spor la achitizie!

Orice vanzator cinstit nu are nimic de ascuns si ti-ar da istoricul, de ce nu ar face asta daca nu are nimic de ascuns? La noi in RO samsarii de masini sunt niste infecti si daca nu ai incredere, nu cumpara. Vorbim totusi de o suma maricica pt o masina si ar fi pacat sa o dai aiurea. La 31K gasesti 7-are in Germania cate vrei fara accident, dotate si km putini. In Romania, nici reprezentantele Mercedes, BMW, Audi nu sunt cum sunt afara....eu nu am incredere in ei deloc.

DAca ti-a sarit distributia in mers, da, sansele sunt mari sa fie distrus motorul. Ca sa vezi ce si cum, trebuie sa mergi sa mecanic...

Undeva intre 3000 si 4000 de ron schimbat lant, role intinzatoare si ce mai e pe acolo.

Codeaz-o in sistem cu Carly si va fi ok

Poate sa fie de la DSC/DTC/DBC/etc. Ti se aprinde cand derapezi putin cu ea, sau tot timpul?

Schimba senzorul cu totul, costa 60 de ron. Nu face lipituri si alte improvizatii de 2 bani. Stiu ca aceasta postare va lua multe minusuri, pe forum sunt multi "mecanici" care lipesc in loc sa inlocuiasca si putem discuta pana in douazeci patruzezi si cinci despre asta. Schimbi senzorul si in 5 minute ai rezolvat si gata.

Problema asta apare de obicei de la senzori

89 de grade e ok, stai linistit

Daca vrei X5 cu 7 locuri, te sfatuiesc sa cumperi un portbagaj THULE si atunci ai loc suficient pt sotie, copii, socrii, catel, purcel si trusa medicala

Verifica actuatorul turbinei

A fost lovita rau in spate, are costuri de reparatie cam de 7K euro si are km dati inapoi. Eu zic sa n-o iei, te pacalesti singur!

Intai verifica sigurantele de la A/C si dupa mergi la robot cu ea si incearca sa-i completezi freonul si sa-i schimbi solutia. Ar trebui sa rezolvi cu 150 de ron. La mine la E90 se manifesta ca la tine: baga rece la inceput si dupa mai deloc frig. Solutia la mine a fost completarea cu freon si cu acea ocazie i-am igienizat instalatia de A/C si i-am schimbat si solutia aia din compresor, adica service complet la clima.

Cati km are masina ta? Ai schimbat vreodata uleiul la diferential si/sau cutie viteze? Mergi la service (ti-am dat msg privat), mie mi s-au parut destul de competenti. NU sunt ieftini, dar stiu ce fac.

Arata ft bine si daca e dotata cum iti doresti tu, ia-o! Condu-o cu placere si vezi tu ce mai inlocuiesti la ea pe parcurs. In Ro faza cu distributia e paranoia nationala :hyper:

Ia 318D cu motor B47 si nu ai nici o grija. Evident ca la 60-80k km schimbi uleiul in cutie si la 180-200k km schimbi lantul de la distributie si nu ai niciun stres. BMW_urile incep sa ceara bani de la 200k km incolo. Pana in 200K doar consumabile.

Tampoanele alea se verifica ft usor! Dai jos scutul si vezi sub cutie daca sunt uzate sau nu.

Salut, da, la reprezentanta se poate sa-ti modifice din soft pentru EU. In mod normal n-ar trebui sa te coste nimic, dar la noi nu poti sa stii niciodata. Pe oglinda retrovizoare poti avea senzori ploaie, lumina, asistenta faza lunga, in functie de dotarile masinii tale.

Nu e curaj, este doar inconstienta.....

In situatia in care mergi 75% in oras as lua 528i cu sau fara xdrive. Personal, pe seria 5 as pune doar motoare de 3L, cele de 2L mi se pare ca nu au destula putere pt caroseria grea. E o remarca strict personala, nu lua de bun ce zic eu. Iti recomand sa faci test cu fiecare model si sa decizi apoi ce cumperi. In fond si la urma urmei tu o platesti si tie trebuie sa-ti placa indiferent de parerile noastre stiintifice

E greu de zis asa de la distanta, fa-i o diagnoza cu ISTA/D. Poate sa fie de la modulul DDE sau bujii sau releu, etc.

Sincer nu stiu, la mine porneste cand vrea el, cand simte masina ca e nevoie. uneori si dupa ce o las oprita, acel ventilator mai invarte 5 minute Fa-i o diagnoza daca ai dubii si vezi ce zice. Daca nu, las-o ca merge in parametri.

Ai cumva auto hold activat? poate de aia nu pleaca. Daca are vreo problema, fugi cu ea la reprezentanta, e in garantie

Stai linistit, masina functioneaza in parametri iar o variatie de + - 8-9 grade nu e nici o problema! Bucura-te de masina si de vara

Noroc ca avem Waze....RTTI nu va fi functional si valabil in RO niciodata.