calinus68

La km. tai iti recomand Castrol LL04 5w40. Am folosit Motul in diesel si l-am scos dupa 5000km.Nu e pentru motoarele de generatie veche.

E mai frumos asa in ton cu butoanele.

Crema de maini Doina, e super.

Diferenta de 20 cai putere se vede in urban, la depasire, demaraj, la mers pe trasee de munte, cand esti cu masina incarcata la capacitate, la drum intins constant, e putin sesizabila. Motorul suporta usor o crestere de putere de 20-40 cp, nu e nimic fortat.

Nu au aceasta slabiciune.

Verificati stare filtrelor de particule si daca se fac regenerari, de aici scade mult puterea.

E exact ce nu ai schimbat, volantul.

O diagnoza inainte, sa nu bajbai, cauze pot fi multe. Vaccum, actuator turbo, senzor admisie, egr, greu de ghicit. Motorina slaba, se mai intampla, nu ai nici o eroare?

Asa e cauta original.

Sub masina in dreptul conducatorului auto, e necesar demontarea scutului de protectie.

Trebuie sa mergi mai sus cu turatia fata de dieselul avut, astea benzinare trag liniar pana la rosu. Scimba la 3000 sa vezi mai are lag.

Pierde gaze pe la racordul flexibil de langa catalizator, e fisurat, iti intra direct pe ventilatie, daca are funingine pe langa el clar ca e de inlocuit.

Lasa segmentii in pace si schimba semeringurile de la supape.

Salut Alex! Am reconditionat turbina cap coada, ideea e ca, cu actuatorul montat pe ea nu trage sub 2500 ture, (peste e fiara pana la rosu nu e problema) inainte de reconditionare nu au fost probleme, intrebarea mea este sa ma indrumi si pe mine la cineva priceput in Pitesti sa-mi faca acest reglaj pe masina. Multumesc! Sau alte solutii sunt bine primite!

Nu pot sa-ti spun decat ca Michelin sunt ceva mai elastice decat Continental. Eu as merge la Seria 1 pe 225/45/17 la toate 4 anvelopele.

Eu am asteptari ceva mai bune de la o marca premium, dar se pare ca stacheta a scazut si aici, se fac masini din ce in ce mai sensibile, electronica exagerata le omoara.

Cam repede cu aprecierea, mai lasa -le vreo 5K.

E posibil orice la BMW, mie mi-a cazut turbina in urma cu 4 zile la 50km/h intre doua semafoare, ideea e ca nu consuma ulei, nu avea niciun suierat, a fost verificata in urma cu 10k. la revizie, era 'tun' nu ai nici o garantie, ma astept la o fulie, flanse cardan, .... e o marca sensibila, nu o compar cu VW care o am de 10 ani, nu i-am dat decat consumabile la revizii.

Este un consum normal la o masina de 13 ani, banuiesc ca are si cateva sute de mii km.

Daca nu da semne de ce sa o schimbi, acum fiecare face ce vrea cu banii dar se exagereaza cu problema asta.

Poate asta e perioada de rodaj , pana se aseaza placutele, eu as mai astepta cu schimbatul, o rezerva nu strica, sa nu ai iar surprize.

NU mai duce cauta sa-l schimbi, reconditionezi, tot ce are valoare peste 1, incep sa dea trepidatii.

Daca joaca roata e nasol ai probleme la rulment, butuc, ca pe ala sta roata.

Completeaza cu 500ml. de ulei ca ai nivelul scazut, asta daca nu faci revizia repede.

Ai cutie automata, las-o sa-si faca treaba pana te prinzi cum functioneaza.