99SDT

Poate fi rulment. Eu am schimbat pe garantie rulment dreapta fata la vreo 45.000km. Iar la alt f10 unul din rulmentii de pe spate la vreo 22.000km. Insa, daca ai schimbat doar jantele - nu si cauciucurile, zgomotul si vibratiile pot fi de la uzura anvelopelor. Eu le mai rotesc din cand in cand ca sa le uzez cat de cat uniform. De curand am pus anvelopele spate pe fata, clar mai uzate, si am un zgomot la rulare si o mica vibratie la ~120km/h, desi sunt f bine echilibrate.

Are tractiune integrala cumva? Am vazut ca ai scris 525, dar lumea mai omite x-ul. Daca e xdrive si daca nu ai smucituri la schimbarea treptelor, lasa cutia si convertizorul si mergi sa-ti verifici modulul xdrive.

Eu cand o alerg pt mai mult timp si stau si pe Sport+ am observat ca acul trece un pic de indicatorul de 100, dar nu cu mult (am si kitul de putere montat pe ea - nu stiu cat conteaza).

Eeh, se mai intampla.. Verifica-i uleiul, daca trebuie schimbat sau daca nu e aproape de limita si trebuie sa mai completezi. Eventual la urmatoarea revizie cere la service sa-ti verifice si indicatorul de temperatura al uleiului.

Nu vreau sa o iei personal.. dar poti sa ti le dai deja.

Catalin, vezi ca ceasul din dreapta din bord, iti arata temperatura uleiului, nu a apei. Poate ar trebui sa schimbi uleiul sau sa verifici termostatul ca sa nu mai ai variatiile alea de temperatura.

Sincer, mi se pare o gandire buna sa-ti afiseze pe ceas temperatura uleiului si nu a apei; mi se pare ca e un martor mai bun al temperaturii motorului. Cat despre apa, daca a fost verificat amestecul cu antigel la fiecare revizie nu vad ce s-ar putea intampla, eventual o pierdere care si aia e imediat anuntata in bord.

Eu la F10 nu am vazut nicaieri temperatura apei, d-asta intrebam...

Scuze, dar unde vezi temperatura apei?

Din cate stiu, nu. Varianta standard inclusa in pretul masinii dureaza 5 ani SAU 100000km si include schimbul consumabilelor uzuale la fiecare interval de 25-26000km sau o data pe an, cu exceptia filtrului de combustibil care e schimbat la doua intervale si schimbul lichidului de frana o data la doi ani.

Probabil a platit pt o revizie "intermediara". Cine a asteptat sa bata ceasul masinii la 25000km pt fiecare schimb de ulei, asa cum prescrie sistemul, si-a batut joc de masina. Revizia costa in jur de 1400-1500lei cu toate filtrele schimbate + ulei in reteaua de service-uri AUTORIZATE bmw. Pachetul BSI expira la atingerea limitei de 100000km si poate fi prelungit, insa.. cat merita vei calcula si vedea tu. Garantia merita sa o extinzi mai ales daca nu faci multi km pe ani cu ea, datorita avantajului temporar. Eu mi-am prelungit-o si am mai putut schimba pe garantie o flansa pe spate, o boxa de portiera si toata distributia.

@Cosmin Asa a cerut procedura. Nu ma pricep foarte mult incat sa dau detalii exacte. Din cate am inteles, s-a dat jos chiulasa pt a face cateva reglaje in tolerante de cativa mm la pompa de inalte. Eu ma bucur ca nu mai am niciun sunet suspect acum. La 121k se aude si merge rotund ca-n prima zi.

Pe-al meu l-au dat jos pt ca asa este procedura data de nemti. Apoi chiulasa data jos. Au inlocuit patinele, lanturile, intinzator hidraulic, si parca mai era ceva, apoi au recalibrat pompa de inalte si gata, totul dupa ultimele specificatii. Acum 3 saptamani s-a facut lucrarea la Filaret.

*Si automatele au Start/Stop, iar zgomotul apare indiferent daca masina are cutie automata sau manuala. Eu mai am de asteptat niste garnituri. F10 520d A 2011 ~119600km, va tin la curent cu piesele ce urmeaza sa se schimbe, pe garantie

@claudiu Ehh atunci incepand cu toamna lui 2011.

Eco pro e pe toate motorizarile aparute incepand cu 2012. Tot incepand cu 2012 toate modelele au acele butoane. In functie de dotarile masinii, de la acele butoane se modifica tinuta de drum, de la Eco Pro (mers "la consum"), Comfort + (daca masina e dotata cu EDC, Adaptive Drive, amortizoarele se inmoaie, barele stabilizatoare se inmoaie, la fel si directia), Comfort (e o setare neutra, daca as putea spune, ceva intre Comfort si Sport - la modelele pana in 2012 aceasta se numea Normal), Sport (se intaresc amortizoarele si barele stabilizatoare, directia prinde greutate si precizie), la Sport + (suplimentar fata de modul Sport se taie partial DSC-ul). Referitor la cutia de viteza. Exista diferente intre varianta standard si cea sport. Pe langa diferenta de software, cum spunea si un coleg inainte, mai difera si convertizoarele de cuplu ale cutiilor. Cine cauta 535xD sa fie atent la istoricul de service, mai precis sa se intereseze daca masina a avut probleme cu redecutorul/modulul XDrive si daca acesta a fost schimbat. De 3 ori am schimbat acest modul pe garantie, iar in Europa sunt peste 400 de cereri in sistem pt piesa respectiva. La 520d, inafara de amortizoarele fata (EDC) schimbate pe garantie, bratele inferioare si superioare ale articulatiei fata si un rulment, nicio problema.

Solutia e un drum la orice service unde sa ti le regleze.

La reglajele suspensiei, fermitate, alta geometrie...

Cred ca cea mai la indemana alegere e sa-ti iei arcuri daca doar coborarea te intereseaza. Eu am mers pe arcuri ACS si sunt foarte multumit, masina sta cu 2,5cm mai jos, nu ascunde nici rotile sub aripi, dar nici nu se mai vede de parca e vreun crossover renault.

Catalin, la costuri trebuie sa te astepti de la orice masina. Filtrele de particule se schimba la orice marca.

Pai nici nu au ce sa recunoasca... Cand va trebui schimbat vei scoate bani din buzunar, daca masina nu mai este in garantie.

Ehh, cum sa nu sara? Poate nu o fi cheala..

Eu nu as merge pe Astra, in ultima vreme au probleme cu decontarile. Allianz, Groupama, Omniasig.

E intrebare capcana? Pe ceasul mic din dreapta.

M-am gandit sa nu deschid un topic nou pt o intrebare despre ulei. Am observat la ultimele drumuri mai lungi ca temperatura uleiului sta un pic peste 100 de grade. De obicei acul statea fix pe linia care indica 100 (indiferent de anotimp, de sarcina, de viteza..). Sa fie din cauza ca am intarziat cu schimbul de ulei? Obisnuiesc sa-l schimb la 11-12k km, dar din lipsa de timp am ajuns cu el la 15500km. 520d N47 F10 daca are vreo legatura.