Bala

Sa dam vina pe bunici pt ca ne mananca cainii copii. Apoi filosofam... si o ardem superiori ca niste iubitori de animale ce suntem. :pinch:

@Similea - copilul ala nu a murit "pe sticla" ci e la doi m sub pamant. ACUM! Si daca se trece de cazul asta, vor mai fi si altele. Sa o dam cu filosofii e din alt film. Nu trebuie sa fim olimpici pentru a intelege ca atata timp cat cainii sunt tot acolo vor mai fi si ALTE atacuri. Copilul mort e doar unul. Au mai murit oameni. Cainii nu au ce sa caute acolo. Exista solutii: - luati acasa - eutanasiati - exportati Cum de aici singura viabila din motive de cost, eficienta si timp e eutanasierea, nu vad care e problema. Orice intarziere va duce la alte cazuri de acest fel si poveste ase va prelungi la nesfarsit. Tu crezi ca in 2 ani dispareau? Banui ca stii ca un caine traiesti mult mai multi ani...

+1

Pai da Puiule dar cainii ajuns acolo din vina voastra (a cetatenilor) (1) Ca sa repari acum tot cainii trebuie sa sufere (2) Nu e vina animalului ca ataca oameni si omoara copii sau babe. Asta e clar. (3) Dar daca nu esti capabil sa ai grija de el, sa-l iei acasa, macar nu pune pe altul in pericol si renunta la dragostea (falsa in opinia mea) fata de caine si accepta ca trebuie facut ceva.

Da. Ai dreptate cu baba dar nu e normal sa iti pazesti copii de caini. Am avut o problema cu fiu-miu si l-am internat 2 zile in Bucuresti (eram in trecere). M-am plimbat cu fie-mea pe jos si am fost si prin parcuri. Pai e crunt. Nu am vazut haite atat de mari de caini in viata mea. Nu stiu prin ce zona am fost dar cainii umblau ca pe camp pe acolo. In Timisoara, aveam intr-o dimineata vreo 5 caini pe un camp de langa mine. Au stat cateva zile si apoi seara venise o dubita cu unii sa-i culeaga. Nu stiu ce au facut cu ei dar sigur au facut bine pentru ca nu i-am mai vazut. Ce mi se pare mie nasol e ca vine un urs flamand si ataca un om. Se fac echipe, pleaca si omoara ursul Omori un caine care face acelasi lucru si hop: noi iubim animalele :flowers:

Eutanasierea e o solutie buna, ieftina si rapida. Daca scapa cativa, scapa odata, insa daca ajung pe strazi, vor ajunge iarasi pe "scaun". Sterilizarea nu face decat sa amane astfel de incidente. Asta este o tampenie. Nu femeia a omorat copilul ci cainii. Un copil ar trebui sa stea intr-un loc si singur si sa fie totusi in siguranta. Ca si cum intra un hot peste mine in casa si ma omoara, eu fiind de vina ca nu mi-am pus o usa mai solida NU! Ideal e sa fii in siguranta oriunde. Nu sa te aperi sau sa fi aparat in permanenta.

Casco nu e gratis: Platesti oricum daca ai fransiza. Daca nu ai, tot vei plati anul urmator mai mult pt ca ai avut daune. Deci oricum iesi in paguba + timpul pierdut, nervi, discomfort. Fiind un fenomen generalizat, eu zic ca se pot da niste pedepse exemplare cativa ani si se vor linisti multi. Parerea mea...

De ce o dai in privat? Sunt useri care pot verifica istoricul si singuri. Ti-e frica de ceva?

+1 Si eu le-as lasa asa cum sunt.

F10 fara navi arata la interior ca o masina de spalat albalux. Cam tot asa finisat. Au niste plastice de kkt cu care acopera dimensiunea mai mica a navigatiei. Ori F10 cu display mare ori alta masina.

eu nu inteleg cum o eliminare poate fi OEM? Pentru economie de combustibil poti incerca astea (scrise pe un alt topic): !!!!!! Mai ales cele cu bold !!!!!

nu eram deloc ironic. Poate chiar exista explicatie.

Cum ai facut asta? Si unde?

Poate avea putini km cutia.

daca se sparge o patina, se rupe imediat si lantul? Sau poti opri totusi motorul inainte de catastrofa?

Am 89k km. Se aud niste zgomote insa in partea din fata. Banui ca de la role pe care urmeaza sa le schimb. Sunet de distributie eu nu aud. Uleiul l-am schimbat in medie pe la 20-22k km si am pus doar original la reprezentanta. Urmeaza sa il schimb eu acum (am terminat BSI) insa tot de acolo voi cumpara de frica (,) contrafacerilor.

Eu incep sa cred ca arborele cotit e OK. El oricum e proiectat bine insa cica ar fi fost probleme cu niste tolerante ale pinioanelor intre 2007-2009 la unele exemplare. Cica toleranta ar putea fi masurata cumva iar daca nu e iesit din tolerante poti continua linistit cu acelasi arbore. Din pacate nu am gasit ce anume se masoara si cum.

exact.

Am vazut softclose pt E60 si mi-a placut maxim. Se face si usor retrofitul numai ca sunt rare incuietorile si scumpe.

Exista factori care scurteaza durata de viata a DPF-ului: termostat defect, stil de condus aiurea etc. La E60 LCi au scos multi martori: estimarea DPF-ului cat si o oarecare informatie despre temperatura apei (nu mai sunt acele cerculete de la turometru)

E clar ca cei care fac upgrade-uri pe 1000+++ euro profita la maxim. Toate se vor ieftini. Vad ca in Timisoara e plin de E60-uri. A ajuns aproape un fel de E46, o masina banala. Asta nu poate duce decat la ieftinirea pieselor din dezmembrari.

Ce trebuie scris acolo ? Parca citisem pe undeva ca doar firele de CAn au alte pozitii si in rest e plug&play.

Ca sa schimbi controlerul, ai dat jos intreg tunelul. Nu?

Esti norocos. Dupa un anumit numar de km intervine mai mult norocul. Sa sustii ca nu ai probleme la km aia cu motorurul sau cutia de viteze, caseta de directie etc. este fix loterie si bazat pe nimic.

O masina astazi , incluziv passatul, nu este proiectata sa tina 200k km. Dupa 100k sau 150k km cam nimeni nu mai testeaza. Deci la peste 200k km, se pot strica toate. Inafara de sasiu care ar trebui sa reziste la un eventual impact (daca nu a fost lovita deja) cam toate ar putea cadea. P.S. Am postat fara ironie. Niciun producator nu face masini sa tina peste 200k km. NIMENI!