Bala

ce munca presupune 100euro? Un alt modul complet? O parte a acestuia? Doar partea de citire... (ansamblul optic ma refer) ?

Mai rar ziare in geam si masina noua. Mult mai frecvent insa ii putem vedea pe cei cu sh, primele masini iesite pe poarta fabricii, sa fie ieftina, nu conteaza ca sunt km dati inapoi...important e sa nu se vada km si ... imagine buna sa aiba masina. In rest nu mai conteaza. Si am putea da exemple cu carul, inclusiv de aici de pe forum...

undeva pe la 1200 euro. Eu asa stiu dar nu sunt 100% convins

Este SF ce zici. Nu trebuie dusa niciunde bateria. este exagerat un astfel de comportament.

Din pacate s-ar putea sa se fi stricat ala si cel mai bine ar fi inlocuirea lui...

cat te-a costat?

DPF-ul nu a fost adaugat pentru funingine si alte magarii? E pentru emisiile de sulf? eu asa stiam...

Trebuie schimbat senzorul. Doar apoi poti trage ceva concluzii.

Si frumos realizate !!!

incearca sa tai cheia si uita-te sa nu fie ceva oxidat intrerupt. Este foarte putin probabil sa ti se strice asa din senin. Pate fi intrerupta bobina de LF cu care comunica cheia sau un condensator sa fie dezlipit si sa nu mai corespunda frecventa de rezonanta. Se mai poate sa fie bulita memoria chipului caz in care nu mai ai ce sa-i faci... Masinile dotate cu comfort access au baterie normala. Se poate schimba bateria. Masiniile fara comfort access au acumulator si se incarca prin cuplaj magnetic de la masina cand introduci cheia. Deci nu va trebui schimbata cheia decat atunci cand se strica acumulatorul. Cam 5-7 ani trebuie sa tina dupa care capacitatea incepe sa fie afectata. Numai daca tai cheia o mai repari P.S. La cele fara comfort access trebuie odata la 6 luni sa mai folosesti si cheia de rezerva la drum lung pentru a se incarca acumulatorul. Altfel, viata acestuia este afectata. Scrie si in manual

daca poti, du-te la un service dotat. Nu e scump schimbul si in plus au o pompa ceva care scoate mai mult lichid de frana decat daca deschizi un buson -> schimbi lichidul -> aerisesti

Si eu zic la fel.

Deci, a aparut 2010-2? Pana acum e 2010-1. A incercat-o cineva? Cum e?

Pfoaaa si cum ieseau zmacurile din ele daca le tineai un an uitate intr-o lanterna ceva... :twoup: :) :)

Asta nu inseamna nimic. Te bazezi pe impresii si atat, Nu ai facut niciun test comparativ...

E Ah nu e mAh :twoup: Ontopic: nu cred ca e problema daca e de 80 sau 90 de Ah. Diferenta e totusi mica.

Daca masina nu merge bine si pe tester nu da nimic ar putea fi de la filtre.

Felicitari pentru achizitie. Sotia mea cand vede seria 1 imi mai zice ca ar vrea si ea masina dar mi-e de locul din spate. Dar am fost in seria 1 in spate. Cum e? E asa de dramatic cum zice lumea? Sau e totusi ceva loc?

Si eu zic ca nu e ok. Pune mai bine jante

Daca masina e cu efficient dinamic trebuie baterie speciala, dar cum nu cred ca e cazul, din punctul de vedere al masinii e ok orice baterie care are capacitatea specificata. Stiu pe cineva care are rombat de cativa ani si e multumit omul. Bine, nici nu sunt -30 de grade pe aici prin Timisoatra dar oricum...

Daca te uitai bine, bateria era deja moarta cand a legat-o aiurea...

Foloseste si tu semnele de punctuatie. Nu se intelege mai nimic din ce zici...

Corect :twoup: Ce imi recomandati sa mai fac la masina? Angel Eyes o sa-i pun, dar nu stiu exact de care... LED sau NEON, astept parerile voastre. LED... parerea mea... chestie de gusturi :) CCFL prea luminoase mi se par prea ca ies in fata si nu arata OEM. Uita-te la intalnire sa vezi care iti plac tie si poi ia o decizie Tie sa-ti placa.

Vitezele se aduna dar impactul nu se agraveaza pentru ca in loc sa se deformeze o masina, se deformeaza doua deci se va imparti forta impactului pe doua masini.

Sa nu accepti schimb de acid !!! Sau dinastea. Nu stiu ce tip exact ai insa ai probleme nu in reactia chimica ci direct in structura bateriei ! Trebuie doar schimbata !!!