Bala

daca are 2, inseamna ca e professional

Mediocritatea inseamna ca BMW nu sunt cei mai buni la capitolul fiabilitate. Si nici cei mai varza. Chiar nu vad unde este greseala in cea ce am spus eu. Daca citesti pe forum, aici, vei vedea ca sunt multe probleme. Si multe.... Si diverse... Cutiile de viteze cad intr-o veselie, turbine, plasticaraia care poate fi mai buna. De buguri in soft nu mai vorbesc... Nu zic ca este o marca care te lasa la semafor insa se poate mai bine.

probabil ca nu scrii ce trebuie si nu il recunoaste ca DVD de navi...

La cele fara defectiuni nu se aude...

Si mie mi-a ramas odata blocat dar un reset si-a revenit :)

Daca nu iese din unitate dai un reset. Resetul se da apasand mute impreuna cu ambele ejecturi odata. Nu mai sunt sigur 100% dara parca asa. s-ar putea ca dupa acest reset sa iti permita sa-l scoti din unitate.

Esti mult prea entuziasmat... Este o marca cu o fibilitate mediocra, care are si modele ... deloc sportive!

De curiozitate... ti-ai luat BMW-ul de nou? Stii cum e sa dai 2 miliarde pe o masina ? Cand dai banii astia pe o masina care se vrea premium si o iei de noua, ai pretentia sa si functioneze de banii astia. Eu pe garantie (2 ani) am fost de cel putin 5-6 ori la service. Tata-miu care are un Renault, luat cu 500 milioane, nu a avut nicio problema in garantie. Eu cu BMW, DA! P.S. Incearca inainte de a veni cu ironii si de a arunca cu vorbe, sa (te) gandesti un pic...

In ce sens e mai bun? Isi face treaba mai bine sau e mai fiabil ?

Garantia este de maxim 2 ani si parca in limita a 100.000km dar garantia este sigur de maxim 2 ani. Cu crapatul motorului, se mai intampla... Nu zic ca BMW e o masina fiabila insa nu cred sa fie o problema generala cu spartul motorului. Cat despre crapat, indiferent de talpa si de ulei, nu ar trebui sa crape. Ca se distrug segmenti, pistoane etc. da... dar de crapat nu cred. Cel putin eu inteleg ca doar a crapat nu ca a iesit ceva din motor afara.

Si in SD era praf... am incercat orice pt ca chiar eram curios de cei 204 cp si... nimic :)

Da, tot automata

eu am facut test drive pe X1 cu motorul de 204cp, cel de pe 123d, si mi s-a parut varza... Oricum, eu am motorul de 177cp pe e60 si mi se pare ok ca si consum vs. cum merge. Pt o masina de zi cu zi e ok.

Cel de 177cp e cel mai eficient.

Tot la Matiz e "tare" si caroseria. Am pocnit din neatentie un Matiz la semafor, la plecarea de pe loc. Se oprise, eu abia plecasem si l-am pocnit cu vreo 5-10km/h. Avarii E60: -rama de la numar crapata -numar un pic zgariat -o zgarietura de aprox 1.5cm pe spoiler Avarii Matiz: -partea din spate cu cativa cm mai scurta - spoiler si tablarie varza, freca spoilerul si ceva tablarie pe roti -nedeplasabil => luat de acolo cu o platforma Deci, nu m-as urca de atunci in asa ceva nici batut... Sa revin ontopic: Imi place mult sa conduc pe drumuri cu multe curbe. Drumul cel mai fain pe care l-am parcurs este intrarea in Franta dinspre Italia, pe langa Monte Carlo - varianta de drum normal, nu autostrada. Drumul e plin de curbe, viraje pe care le abordam in trapta 1 sau 2, ac de par majoritatea... eram tot un zambet :)

La E60 o baterie se descarca in 2-3 luni stand. Asta scrie in ceva documentatie de la BMW. Imi scapa acum cum se cheama... La schimbarea bateriei trebuie resetati niste indici care se incrementeaza odata cu uzarea bateriei. Daca la schimbarea ei nu se reseteaza acesti indici, va functiona totul doar ca descarcarea bateriei nu va fi apreciata cum trebuie.

poti vedea ce soft ruleaza daca o bagi in modul de diagnoza din idrive

Mersi, tocmai le scriam un Mail frumos asa in limba lor cu intrebarea de unde atata buna vointa de partea lor. Incerc sa aflu ce se poate face, sa vedem ce raspund. Sa nu te astepti la raspunsuri prea clare... Le scrisese cineva aici de pe forum si raspunsul lor a fost ceva de genul ca pentru Ro ei au inceput sa faca update pornind de langa capitala Budapesta... Deci chiar sunt curios ce rasouns or da... parca vad: pai voi sunteti in Asia ce sa cautati pe BMW Navi Bussines Europe map...

Daca iti zice wrong medium inseamna ca nu ai formatul care trebue dar de citit ti-l citeste.... Cauta alta imagine de DVD si arde-o pe aia

A pai daca te uiti la ac... de aici si eroare. Poti sa uiti acul ala. E cam ca la vitezometru: e facut sa arate eronat.

Cu ce garantezi ?

da, E61 e breakul

Esti in eroare! 520d era pana in 2007 au fost de 163 si dupa 2007 177cp. Astea la e60 !!!

pai tu pentru inca 3500 euro, primeai un motor de 3000cc 6 cilindrii nu? mie unul , mi se pare ca merita din plin.oricum e clar ca la cei 6000 euro,de care vorbeste colegul mai sus era si o diferenta (mare) de dotari. Nu, nu merita chiar asa din plin. Este strict parerea mea... Am avut un buget pe care l-am tot marit si care era undeva intre 50 si 55k euro. Diferenta de la 520d la 525d (2000 vs. 3000) aparent e mare insa in realitate nu mi se pare ca e chiar asa deoarece 525d-ul vine cu 21 cp in plus dar si cu ceva kg in plus. Asa ca am ales 520d fata de 525d si nu regret. 530d-ul care mi-ar fi placut cel mai mult ca si motorizare, l-as fi luat prea chel pentru ca nu ma incadram in buget. In fine... sunt genul de om familist, caruia ii place spatiul intr-o masina si tinuta ei de drum, care in loc de sunetul unui motor sau ceva acceleratii prefera un mers linistit si sa asculte un CD cu Diana Krall... Este strict parerae mea, cum am spus...

pe 520d, incepand din 2007 sunt 177cp iar 0-100km/h parca e 8.2s