Bala

Eu le dau pe 3 si le las asa pana imi este cald. Apoi pe 2 sau pe 1. Acum cu frigul asta merg zilnic cu ele si pe stanga si pe dreapta cu 3. Un scaun fara probleme nu are voie sa se arda. De un lucru trebuie sa va feriti: sa nu lasati pe baietii de la spalatorie sa se urce cu picioarele pe scaune. Ma rog cu genunchii pentru ca se va rupe rezistenta...

Manuala. O sa pun si poze cu interiorul... numai sa le fac. Va multumesc !

Multumesc ! Am luat in calcul "devalorizarea" masinii. Masina are acum un an si daca as da timpul inapoi, as face aceiasi alegere. Chiar este un vis implinit... :)

Ma refeream la emblema pusa de tine din postul #23. Nu este de M5

Tin minte momentul. Era 2004. Locul. Totul. Plecam de la facultate impreuna cu un prieten. Intr-o parcare: un E60. Era primul pe care il vedeam. Era alb. Era superb. Era nou. Era impunator. Eram cucerit. Am inceput sa visez… Termin facultatea. Sunt inginer cu acte in regula desi de un an si jumatate lucrez. Este momentul sa incep sa strang bani. Le vedeam in oras. Erau mai multe. Intorceam capul dupa fiecare. Inca visam… Imi calculez veniturile. Simulez credite. Pentru prima data o spun cu voce tare: Vreau un E60. Sunt considerat nebun. Nu conta, visam cu ochii deschisi. Nu mai aveam rabdare. Visul capata un iz de realitate… E timpul. Merg la banca. E ok. Merg la Banat Car. E ok. Incepe… Fac actele si comand masina… dureaza 3 saptamani. Fiecare zi e o povara. Imi zic ca merita. In prima saptamana din decembrie, pe seara, suna telefonul. E aici. In Timisoara. Dar abia a doua zi sa merg dupa ea… Orele trec greu. Sunt lungi. Se face dimineata si merg la Banat Car. Nu o vad. Intru inauntru. Vad un E60. Este superb. Culoarea, M-packetul. Vad dealerul si din priviri imi face semn catre acel E60. ERA AL MEU… Semnez si plec! Visul?! A devenit realitate… Masinuta cumparata de la Banat Car in decembrie 2007 a costat 53006 euro. Este un 520d LCI (177cp) cu urmatoarele: -culoare space grey -xenon cu adaptive light -senzor ploaie -senzori parcare fata spate -M Packet -piele Dakota black -navigatie professional -individual high-end sound system 825W -incalzire in scaune -clima automata -pachet lumini -roata de rezerva

Dar mai exact unde sunt acesti saboti de frana? Sabotii ingheata sau cablul?

La E60 din cate am vazut pe realoem, frana este cu saboti. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=30 Unde sunt plasati acesti saboti? Poate patrunde apa acolo? Poate iesi apa singura?

Salut! Masina a fost spalata intr-o seara. Vin cu ea acasa si toate bune si frumoase. Plec a doua zi cu ea dimineata pe -11grade C. Cand dau sa plec de pe loc am simtit cum ceva tinea masina pe loc si apoi dupa un soc a plecat. Era clar ca masina inghetase. Nu am mai avut probleme dupa aceea si am considerat ca eu parcand-o pe un camp, au inghetat rotile in iarba si asta a tinut masina in loc. Seara plec la -4 grade si cand dau sa plec de pe loc acelasi fenomen doar ca mai slab (probabil pe motiv ca era mai cald). De data asta masina era parcata in parcare, pe astfalt unde o mai lasasem si nu am mai avut probleme. Pot pleca de pe loc. Masina merge perfect doar ca este acel fenomen care nu a mai existat. Sunt insa foarte curios: ce ingheata? Eu o las in parcare in treapata I si trag frana de mana.

Emblema aceea nu este de M5

Este posibil pe un microcontroller cu mai multi biti, cu un clock mai mare, cu mai multi registrii si cu DMA sa implementezi algoritmi de calcul mai sofisticati si sa obtii timpi de calcul mai buni. Si da, si calcule cu mai multe zecimale....

Dintre 525d E60 si 530d E60 am inteles ca difera si electronica nu numai softul. Unitatea de calcul cica ar fi mai complexa la 530d...

O intrebare insa: la ce te referi prin emblema capota fata de m ??? La fel si emblema de pe portbagaj? Sunt diferite la M5 fata de un E60 normal ? :) Poate o sa-ti iasa un M5 ... diferit

Ma gandesc ca daca iesiti din tara o veti face prin Vest asa ca m-as baga si eu cred la un drum pana pe acolo ... Am fost de mai multe ori in Munchen dar tot pe seara si tot pe fuga am fost ... D Daca va strangeti as veni si eu ..

Nu am idee ce s-a intamplat ... adevarul e ca sunt ceva mici probleme la postare din diverse motive...

520d LCI - 25.000km Am fost eu ieri la prima revizie si am basic service inclusive (ma rog, varianta de baza) si am facut: schimb ulei schimb filtre de polen schimb filtru aer verificare suspensii fata + spate verificare directie --------------- 245RON Se putea gratis insa filtrul de aer nu este inclus in basic service inclusive. Am decis sa-l schimb. Dupa schimbare nu pare prea imbacsit dar ma bucur ca am facut-o... @godoroja esti sigur ca ai service all inclusive? Ala e cateva mii de euro in plus... Ai platit asa ceva fara sa stii ce contine pachetul ? Poate ai basic service inclusive ca si mine...

Din pacate este gresit acolo. Am fost cand mi-am luat masina la reperezentanta sa vorbesc cu ei fiindca vroiam LCI. Si tin minte ca in Romania aduceau deja LCI 520d (177cp) doar de o luna. Eu am comandat-o pe a mea in noiembrie 2007 si a venit in decembrie 2007... Apoi am mai aflat documentul din care am atasat o mica parte. Este un document scos chiar de cei de la BMW. Trist este ca aveam mare incredere cu ce se afla pe realoem... :)

:) :) :) :) ;) Dar pana acum ce ai schimbat pe ea? Inafara de grile ? Ce dotari are ? Ce culoare este ? Oricum cu grile ... e shukara masina :)

Poate e doar o coincidenta...

Da` ce modest mai esti...

LCI este facelift-ul lui "E60 simplu" si s-a produs prima data in 2007. Nu are cum sa fie din 2005...

Se poate si puterea (watajul) sa nu fie potrivit. Dar cand apesi frana si iti da eroarea se aprind sau nu toate becurile? Sau se aprind toate dar tot iti da eroarea?

Este un mare plus pentru o masina ca nu se poate deschide fara chei ! Daca se deschidea era o problema... Eu cand plec la drum lung ii dau a doua cheie la prietena pentru a evita situatiile cand pierd cheia si stau si ma uit la masina. Asa, riscul de a pierde cheia este mai mare (fiind 2 chei in loc de una) dar ai o solutie de rezerva daca pierzi una. Faptul ca ai uitat ambele chei in masina este 100% vina ta! Daca un X6 isi merita banii sau nu, am fost inauntru. Ca si spatiu, ca si design interior as prefera oricand un E60. Fata de alte masini insa... face toti banii. Am fost intr-un X6 de 96.000 euro si numai soft closeul iti da fiori ce stie masina aia. Repet, asta doar din urcare coborarea din masina... Acuma daca indraznim sa comparam un X6 cu un logan... rau am ajuns.... P.S. Daca tatal tau are un X6 si un logan in curte si prefera sa mearga cu loganul, atunci tot respectul pentru decizia luata dar atata timp cat are doar un amarat de logan... stii cum e: strugurii sunt acrii, cu o anvelopa de X6 eu imi iau 4 de logan...etc. :)

Merci mult pentru sfaturi. Din cate am vazut aici si am cautat si pe net, se poate face fara a incalzi cu incalzitorul daca ziua este suficient de cald. Cum imi este foarte teama de urme pe masina, o sa o las pentru la primavara/vara. Ata dentara este necesara. Am, deci o voi folosi... Mai ramane de curatat acel adeziv. Exista ceva substante pe la noi pentru asa ceva? Cu ce ati curatat? Unde ati gasit substantele? Pentru un mic polish de dupa am tot ce-mi trebuie :) Inca o data: merci mult pentru sfaturi

Si eu tin minte ca se incalzeste adezivul si apoi se dezlipeste. Alte detalii nu stiu. Nu stiam ca se si taie... La service se poate da jos? Ar costa mult? Daca este sub un milion as merge la ei.

Cand am luat masina am uitat sa specific ca o vreau fara 520d-ul de pe portbagaj. De trait pot trai cu ea insa parca ar arata mai bine fara... Se poate da jos? Cum? A mai dat-o cineva jos? Ce riscuri apar daca o dau jos gen urme de la decolorarea vopselii etc. ?