Bala

Aici se discuta despre zgomote la E60. Daca aflii ceva te rog sa ne spui si noua... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0

Si eu o am si am avut-o la E60 520d de nou. Se pare ca ar fi un "feature" din proiectare. S-a mai discutat despre asta si sunt oameni care investigheaza in amanunt acasta problema....

Si in Timisoara sunt multe E60-uri...

Eu acum un an cand mi-am luat E60-ul am tot studiat cum arata in diverse combinatii si am ajuns la urmatoarele concluzii: - rosu, albastru, verde etc. nu sunt bune pt un E60 simplu - poate pe M6, X6 sau seria 1 - negrul face masina sa para mai mica iar in plus ce nu mi-a placut pe final: nu prea se vad detaliile masiniii (curbe, linii, reflexii) - gri prea deschis e banal si nu arata fain la soare - a mai ramas space grey si platinum grey. Ca sa fie mai multe detalii inafara am ales M packet si culoarea space grey. Arata absolut SUPERB! Decizia finala am laut-o in curte la Banat Car unde era E60 cu space grey dar si platinum grey si le-am vazut una langa alta. In interior am vrut piele. Ce este necesar, este incalzirea in scaune. La -10 grade cand te urci in ea este dramatic dupa un minut doua. In plus la drum lung, senzatia este chiar placuta sa ai caldura iarna la prima treapta. Un mare plus este ca face bine la ovare pt prietena/ sotie :) Am ales pielea neagra Dakota pt ca imi place. Nappa poate ar fi mai faina dar mi-a depasit bugetul. Cea deshisa la culoare nu imi place. Vara nu este problema mare sa te urci daca ai parasolarul pus in geam. Un detaliu care imi place mult: pielea neagra si trimurile de pe bord si nu numai cu finisaj de aluminiu. Este senzational aluminiul ala impreuna cu negru. Imi place enorm de mult. Ca minusuri: pielea pe scaunul meu a facut la sezut 2-3 cute in primele saptamani. Deci nu e ok la capitolul asta. s-a urcat prietena in dreapta cu blugi cu tinte si mi-a lasat ceva urme pe sezutul din dreapta :) Asta este acum dar nu regret nimic. Masina este superba cum arata. Prietenii si colegii de la servici rad de mine cum tot stau si imi admir masina...

Modelul din fotografie reprezinta viziunea unui designer referitoare la imaginea lui BMW X4. citeste tot nu printre rinduri!!!? Designul din poza reprezinta o masina urata... Nu m-am referit la BMW, ce vor sa faca sau ce vor sa lanseze, ce designer inspirat sau nu a desenat masina etc. dar ce era acolo este ceva urat ! Parerea mea...

Eu cat mai am masina in garantie merg la Banat Car. Am schimbat spoilerul din fata fiindca era zgariat si au facut lucrarea foarte bine. Nu se vede ca ar fi fost schimbat. Tot atunci mi-au curatat si motorul si mi-au spalat si masina. Un gest care m-a surprins placut... Reparatia a fost pe casco. Din pacate am o problema cu filtrul de aer descrisa aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=42740 Nici ultima data cand am fost, nu au facut ceva deosebit ci doar dat jos si pus la loc. Cred ca este o problema de timp pana va face iarasi. Depinde de cum pui problema. Ca si preturi la piese am gasit la useri aici pe forum mai scumpe ca la ei. Fata de ce era pe net erau cam tot pe acolo cu un plus de aprox 10-20%. Cel putin la cele la care m-am uitat eu. Dupa ce va iesi din garantie as face eu munca de intretinere inafara de "revizia" din 25.000 in 25.000 pe care o consider necesara fiindca se gasesc fel de fel de estimari gresite gen uleiurile life time trebuie totusi schimbate la nu stiu cati km etc. as vrea sa se uite si ei la masina din cand in cand...

Urata masina :)

Si mie mi-a luat ceva timp sa gasesc cum se face dar ce am mai facut eu: am programat un buton de pe volan sa fie navi on/off parca, oricum ceva cu navi. Partea faina este ca daca apesi scurt odata va repeta ultima indicatie. Poate ajuta :)

De curiozitate intreb: este service autorizat BMW sau doar un service oarecare care lucreaza cu asigurarea? Eu as merge pe inlocuire. Ce e nou e nou, mai ales ca in caz de impact daca se intampla cu un pom sau un stalp ceva si impactul are loc fix in dreptul lonjeronului ar fi cam riscant.

Trebuie schimbate destul de multe pe masina si nu se merita. Trebuie sa schimbi si motorul si cutia si cele de pe langa. Apoi mai alergi si dupa acte. Nu se mai merita. P.S. @Victor17 scrie si tu mai pe romaneste ca nu suntem pe mirc si nici pe messenger. Merci !

Sa pui HUD pe un E60 este f complicat. Trebuie HUD-ul, trebuie parbrizul schimbat, trebuie bordul schimbat si softul updateuit... Parca mai trebuia ceva adaugat dar nu mai tin minte acum :) Si eu am vrut sa imi pun dar o iau mai usor fiindca este mult de lucru, trebuie demontate multe si investitia este destul de mare....

Mi se pare o problema cam complexa pt un "electrcian auto" ... Nu se schimba un bec, o siguranta sau se curata niste contacte la scaune. Daca este rezistenta din scaun, si sunt toate sansele sa fie, ma gandesc ca trebuie sa mearga la reprezentanta sau un service mare care are access si la documentatie sanatoasa...

Nu trebuie neaparat sa fie ceva. Poate fi si o eroare de proiectare, o slabiciune a masinii. Sunt totusi prea multi care se plang ca masina face asa dar nimeni nu a gasit o anume piesa uzata.

Pentru ca am LCI si face la fel. A facut de noua asa. Deci problema nu a fost corectata :)

Ironie ieftina, nejustificata, postata din prea mult timp liber: In fine... Curios este cum de cei de la BMW nu au corectat asta odata cu modelul LCI. Puteau sa faca o reproiectare sa corecteze problema...

Poate prietenos dar de fiabilitate nu ai cum sa-ti dai seama din poze....

Pai la BMW tractiunea este pe spate. Din moment ce nu exista planetare in fata de unde sa faca zgomot acele burdufuri care nu exista?

Am fost la service astazi cu o alta problema si am aflat ca acel zgomot la trecerea peste o cale ferata etc. ar fi o chestie comuna la E60. Nu este o defectiune tehnica ci un mic compromis intre perfiormanta si drumuri proaste... Tind sa cred ca asa este...

Probabil ca si pe noul 5ar va fi pus...

Va salut, am un E60 din decembrie 2007, un 520d... Sunt foarte multumit de masina insa am o problema destul de stanjenitoare mai ales la banii pe care i-am dat: -dupa o luna, doua - masina noua :) , am constatat ca filtrul de aer la relanti vibreaza si loveste tabla (contraaripa cred) facand un un zgomot de cutie care loveste o tabla. Inauntru masinii se simtea destul de deranjant. Cel mai tare se auzea in trafic aglomerat cand de la turatii de mii de ture se ajungea la relanti deoarece pe la unele turatii intra filtrul in rezonanta. Chiar era deranjant... -a inceput sa faca din ce in ce mai tare... Pe la inceputul lui mai am fost la Banat Car unde s-au uitat si mi-au pus o panglica cu niste galme de cauciuc sub filtru si l-au linistit. Initial nu am vrut sa accept reparatia aia fiindca masina este in garantie dar fiind vinerea mare si eu ajungand la 17:30 acolo am zis ca este ok... -dupa aproximativ 2 luni iarasi aud filtrul facand zgomot. Fiind inca acel cauciuc acolo nu mai facea ca o cutie pe fier dar totusi se auzea deranjant. Am fost iarasi la ei dar al naibi nu a mai facut atunci. Ce nu mi-am dat eu seama atunci este ca daca este acel cauciuc sub filtru, face doar la franari cand se departeaza un pic de caroserie filtrul si are loc sa vibreze... NU am putut sa-i conving ca totusi sunt momente in care face. Ei au demontat si au repozitionat acel cauciuc, "preventiv". Au zis ca masina este ok... Eram multumit fiindca ei repozitionad cauciucul nu se mai auzea nimic... -de cateva saptamani iarasi face. Dar nu oricum ci TARE. Acum chiar sunt suparat fiindca ultima data cand am fost la ei mi-au zis ca atunci cand mai face, sa vin direct la ei si sa nici macar sa opresc motorul ca sa auda si ei ca face. Nu mi-a convenit ca mi-au zis asa ceva fiindca nu venisem de nebun acolo... Acum cand am mers acolo efectiv am ramas uluit de reactia lor: le zic ca vin cu problema cu filtrul de aer, ca iarasi face si ca se aude tare si ei: da, da, tinem minte, acel E60, da` nu mai trebuie sa vedem ce are ca va credem dar sa veniti vineri dimineata... Apai daca stiu de problema, de ce mi-au zis ca sa "auda si ei cand face?" este evident ca si atunci au auzit ceva mai ales ca am lasat masina zeci de minute la ei... Sau daca stiu de problema de ce am fost "programat"? De ce mai trebuie sa stau cu problema pe masina de 10 luni, inca cateva zile? Va rog mult sa ma sfatuiti ce trebuie sa fac astfel incat in cazul in care iarasi imi pun propte la filtrul de aer sau mai rau repozitioneaza propta sa pot face scandal. Este inadmisibil !!! Este deja prea mult !!! Suntem oameni si ne intelegem dar nici sa fiu luat de fraier nu vreau... Ce pot sa fac? Cui ma pot plange? Unde sa merg cu masina? Pot merge cu masina si la Arad de ex dar drumul cine mi-l plateste? Eu de ce sa fac drumuri pana la Arad sau la unguri cu masina in garantie doar pentrui ca cei de la Banat Car sunt incompetenti ??? Cine plateste ???

Bala/ E60 / 520d / 177cp / manuala / 2007 / space gray

Nici la mine nu face tot timpul. Nu am vazut sa fie legatura cu temperatura de afara sau daca e "incalzita" masina sau nu. Dar merg fara muzica cu masina si cand se aude cand nu se aude desi trec prin acelasi loc.

Numarul pe care l-am tot sunat eu este: 0744.256.641 Dar nici mie nu mi-a raspuns de fiecare data. Cele mai mari sanse le ai in jurul pranzului ca sa-ti raspunda :)

Parca in Germania se schimba la 30.000km iar la noi la 25.000km. Mie la bord imi arata ca trebuie peste 12.000km sa schimb uleiul desi am 18.500km. Pe la 24.000km ma duc sa il schimb...impreuna cu celalalte. Filtrul de aer la fel se spune ca ar trebui schimbat la 10-12 mii in Romania. Am vazut filtrul meu cum arata si arata destul de bine pe la 12.000km. Adevarul este ca am evitat pe cat posibil aglomerarile, drmurile proaste si praful... Nu zic ca nu ar fi bine sa fie schimbat la 10.000-12.000 dar mie mi se pare un pic exagerat. Nu este o masina ca sa o ti ca pe un bibelou. A fost testata la viata ei :) Asta este doar o parere, nu dati cu piarta

de ce il schimbi asa de des? Ce avantaje ar fi? Si ce tip de masina ai? diesel sau benzinar ?