Bala

Nu are legatura cu masina sau cu valoarea masinii. E mentalitatea romanului in general. La firma avem 4 incarcatoare normale si 2 rapide. Parcarea se afla in centrul orasului si se plateste 3ron/ora desi peste tot in centru este 10ron/h Se strangeau cei cu uberul la intrarea in parcare, unul deschidea bariera din aplicatie si intrau in coloana cate 2-3 sa incarce fara sa plateasca parcarea. In maxim o ora (deci maxim 3 ron/h), incarcau curent de minim 10-15 ron. Nici asa nu era bine si intrau pe naspa. Si nu erau bogati. Erau oameni normali. M-am mai legat de ei, nu comentau dar a doua zi faceau la fel. Acum e totul cu plata :bye: Asta cu atacatul omului care are masina scumpa este frustrare romaneasca. Altul are, eu nu, hai sa ma leg de el cu orice pret. Idem se intampla cand o masina scumpa e parcata aiurea. Se face referirea la bani, venit, statut social in loc la gestul in sine. Gest care ar trece neobservat daca in locul masinii ar fi un cazan.

Azi era sa dau peste un copil cu I3-ul fix din acelasi motiv. A trecut ma-sa cu un copil iar pe al doilea nu l-am vazut de stalp. Apoi copilul a scapat ceva pe jos, s-a aplecat si nu aveam nicio sansa sa-l vad. Noroc ca a tipat sotia ca altfel il loveam

Si la I3 e tot acolo

NU este Taycan pt ca Taycan are portul de incarcare pe aripa stanga fata pe cand asta nu are asa ceva.

Pretul asta nu se refera la perioada de dupa expirare a update-ului gratuit ? Din ce stiu eu la mine, am update 3 ani la EVO inclus. Apoi platesc. Am verificat si am facut update-ul de pe net, fara sa-mi ceara cod. Banui ca dupa 3 ani, o sa-mi ceara cod si atunci merg si platesc. Gresesc?

Salut! Poti citi. S-au discutat de zeci de ori aceleasi intrebari

Cum te-ai obisnuit cu oprirea incarcarii la type 2 cand deschizi o usa? Eu inca fac spume. Nu am vazut tampenie mai mare.

Sunt multe topice legate de verificari si probleme. Spor la citit !

Tehnic vorbind se poate face insa BMW refuza sa faca asta. Ar costa pe la 10k eur Voiam noi sa facem asta la firma la 2 I3-uri iar cu bateriile + panouri sa tinem viitorul sediu. Dar ni s-a raspuns sec, nu se poate. Dar se poate In regim propriu nu stiu daca merita. Prinderile bateriilor sunt la fel. Idem si tensiuniile doar ca 120Ah are o mai buna densitate fata de 90Ah. Cel mai nasol este daca esti la coborare pe o panta. Acolo chiar e instabila. NU cred ca e de la roti ci de la suspensie. Bateriile ar fi trebuit sa o ajute insa nu se intampla asta. Nissan Leaf, tot cu bateriile in podea sta mult mai bine in curbe.

Felicitari !!!

In urma cu vreo 2 saptamani au sosit la firma doua carduri BMW I, frumos desenate exceptand faptul ca apare numele designerului pe ele. (ca la acele videoclipuri de la nunti cand cel care filmeaza isi pune "brandul intr-un colt"). Eram invitat printr-o scrisoare sa imi activez cardul si la Renovatio si la E-ON. Am facut asta si am asteptat dar nu am primit nicio confirmare de la nimeni. Am sunat astazi la Renovatio si ei imi spun: cardul a fost imediat activat doar ca am uitat sa va anuntam. OK... Acum pot incarca la orice statie Renovatio (inclusiv Kaufland) folosind cardul BMW I. La pret intreg Sa platesc incarcarea este ceva normal desi e subventionata (inca) de Kaufland, dar puteam sa incarc folosind interfata web, aplicatia e-charge, cardul de la e-charge si chiar sunand un alt posesor de cont Renovatio care ar fi putut activa statia de la distanta. In concluzie, de ce mi-a pierdut Bavaria timpul aiurea si m-a facut sa citesc scrisori de multumire, sa trimit mailuri, sa sun la telefon ca la final sa nu am nimic? Mie imi scapa motivul pentru care se organizeaza astfel de campanii inutile...

Android auto va merge doar pe idrive gen 7 deci modele 2019-2020+.

sunt multe topice pe aceiasi tema. Spor la citit !

Apelea mai intai la functia search. S-a discutat de foarte multe ori ceea ce te intereseaza. NU mai e nevoie de inca un topic

Azi a implinit masina 50.000km. 2 ani si doua luni Cu ocazia asta am trecut pe gumele de vara. Deja de la caldura, pe autostrada si cu gumele de iarna a crescut vizibil consumul. Banui ca se inmoaie prea tare cele de iarna la 20+ grade.

Felicitari !!! :goodjob: Chiar ma bucur sa aud ca ne inmultim De cat e bateria la al tau? Incalzirea bateriei porneste si singura cand mergi in COMFORT la temperaturi joase si ai peste nu stiu cat baterie. Doar in ECO PRO+ bateria ramane rece si ai acea limitare de putere. Incalzirea se face foarte repede (sub o ora) daca esti legat la CCS, pleci la drum in modul COMFORT si foarte lent, daca esti legat de exemplu la 220V @10A. LA 220V @10A este lenesa incalzirea pentru ca prioritatea este sa pleci cu 100% baterie si incalzeste de aia 220v 10A. Leaful daca il leg la 220V @10A, cand ii dau sa preincalzeasca trage si din baterie. Nu are acele trepte ca la I3. Cel putin asta am vazut eu la ale mele. P.S. Azi am ajuns cu range 5km la serviciu. A tras 31.5kWh

Super! Te lasam sa te bucuri de acele experiente :bye:

Da, sunt ceva schimbari in denumiri in acea perioada. Cel putin la seria 4 erau. O masina veche este mai batrana. Sunt piese care se duc odata cu trecerea anilor, nu doar facand km. Plus uzura morala. Deci km putini si masina mai veche nu este o solutia castigatoare Apoi km multi ca sunt facuti in Germania si uzeaza mai putin este o poveste de gura sobei. Multi prefera Germania pt ca daca isi cumpara masina de acolo automat este mai buna. Vrajeli. Se tot vine cu povestea autostrazilor. Pai la motorul de 2l si fara limita de km/h risti sa cumperi o masina care a stat jumate din timp cu pedala la fund. Exagerez dar nu e departe realitatea. Blocaje au si ei etc. Ca sa nu o lungim: daca cumperi o masina de 50k eur, intretinerea ei este corespunzatoare celor 50k euro, pretul de nou. Cu cat o cumperi mai veche/rulata vei face cunostinta mai des cu acea intretinere. Daca ti-e teama ca vei baga bani in ea, atunci cumpara o alta marca, mai ieftina, si la care ai garantie. Altfel NIMENi nu iti garanteaza nimic. Sau, BMW rulate de la reprezentanta dar iesi mai scump fata de piata. Eu daca nu iau nou, as apela clar la aceasta solutie. P.S. La E60, dupa 150k km au inceput sa pice pe rand toate. Deci dupa experienta mea personala, ce are peste 150k km si peste 8 ani este vechi si nu mai merita. Si nu e vorba doar de bani si timp pierdut cu reparatiile dar si plavcerea de a repara nu este ca cea de a conduce...

Se mai intampla... Erori mai apar. Noi cu ce te putem ajuta? Care-i intrebarea?

La fix o luna de la primirea acceptului de spor de putere, am primit si factura pentru noul racord. Desi aveam racord, se plateste taxa ... de racordare. Hai ca e fain sa ai monopol. 3000ron sa primesti fara sa faci nimic :frantics:

Astazi am luat leaf-ul de la service unde i-a fost inlocuit stopul spate si vopsita bara spate. Stopul fusese spart aparent fiind lovit cu un corp ceva pentru ca urma de masina nu era. Am observat minunea la spalatorie. In fine, stop spate inlocuit si bara spate vopsita la reprezentanta Nissan: 2300ron. Facut pe Casco la Allianz, casco fara fransiza, valoare asigurata 38500eur iar polita costa 1600ron pe an. Mi se par preturi mai mult decat decente. La BMW nu am iesit la nicio vopsire de element + inca ceva (parbriz) sau lampa ceata etc. sub 7000ron. Iar polita costa enorm in comparatie cu asta... Prea mare diferenta. Nejustificat...

Usurel colegu` cu offtopicul si cu astfel de interventii. Daca nu ai nimic util de scris, nu scrie !

NU-i nimic. Ramai acolo. Te rugam :worthy: Sau macar lasa "bolidul" acolo.

Face update in functie de stare. Cand incarca, face update in fiecare minut. In rest face mai rar.

Astazi am primit Avizul Tehnic de Racordare pentru 22kw. Firma imi face acum restul de hartii si se apuca de montat contorul trifazat. Apoi imi fac eu legaturile. Deci e o chestiune de timp... Imi voi monta doua incarcatoare, unul pe gard afara si unul la garaj. Apoi panouri Primul pas a fost facut :download: :goodjob: