Bala

Undeva cu 5k km mai devreme poti schimba uleiul daca apari cu argumentul ca pleci la drum lung. Eu am schimbat asa cu 4900km inainte de termen. Diferenta mare intre intervale include si consumul mediu. Daca de ex esti in rodaj e una, daca treci peste iarna e la fel, consum mai mare deci interval mai scurt etc.

Am inteles ca pana undeva pe 15 martie se finalizeaza lista. Firma la care am apelat eu, asa estima.

Se pune un contor bidirectional care contine "doua contoare", cate unul pe sens. Panourile le legi la casa printr-un invertor ongrid. Cand produci mai mult decat consumi, surplusul este injectat in retea si merge un contor. Cand produci mai putin, din retea tragi energie care este inregistrata de celalalt contor. Daca vreau sa-mi incarc masina ziua din panouri, limitez incarcarea din incarcator astfel incat sa nu depasesc productia panourilor pt ca altfel, as trage atat din panouri cat si din retea si incepe sa coste. Un incarcator poate avea minimul setat 1.2kW (6A monofazic) limitat de standard deci trebuiie sa produc mai mult de atat si sa sustin si casa. Incarcatorul de la BMW care vine cu masina stie doar 10A insa am unul pe care pot sa-l reglez monofazic si trifazic intre 6A si 32A.

Undeva la 10 ani. Dupa 10 ani doar scade din eficienta pana pe la 80% parca. Daca statul imi da 20.000 ron si eu mai pun 10.000 aici intrand montare, instalatie, panouri si invertor, clar imi scot banii in 10 ani. Apoi sunt solutii ieftine de ex: am o cunostiinta care vinde panouri de la parcurile de eoliene. Acolo se monteaza in blocuri mari. Cand un bloc e defect, "il arunca" desi are parti f ok. Panourile asa cumparate sunt f ieftine. Bine, peste 10 ani se mai pot schimba multe. Este reglementata de vreo 2 luni (cred). Sigur e reglematata pt ca este parte din proiect. EU nu vreau baterii pt ca sunt scumpe si au durata de viata relativ mica. Vreau sa injectez in retea surplusul atunci cand e soare si nu am masina acasa.

Am depus dosarul pt subventia acordata la montarea panourilor solare. Se pare ca mai sunt inca multe necunoscute deci va ma dura Pana atunci: Am in plan sa montez panouri undeva pe la 4-5kW putere. Ca sa obtin Free Energy ar insemna sa leg I3-ul la un incarcator monofazic si sa-l limitez pe la 3kW. Deci pe zi as incarca undeva peste 100km daca e soare. Nu-i rau... In acest moment pe tara: 30.66% Eolian - 2645 MW 16.07% Hidrocarburi - 1386 MW 16.05% Nuclear - 1385 MW 15.90% CĂŁrbune - 1372 MW 13.68% Hidro - 1180 MW 6.98% Foto - 602 MW 0.66% Biomasa - 57 MW Deci peste 50% se produce acum verde. Asta legat de faptul ca masina electrica muta doar poluarea din oras...

In mod normal, daca te duci la un magazin de piese auto si spui modelul si anul masinii, iti dau exact ce trebuie.

@volnick1986 - comentariile sunt permise in aceasta zona. Daca nu vrei sa comenteze nimeni, pui anuntul in alta parte.

Am reusit. Copiasem aiurea pe stick

Nu mi-a mers update-ul. Mai incerc...

Poate s-a schimbat ceva. In fine, eu am avut casco in primul an facut pe numere rosii. Si eu cand am dat peste caprioara cu I3-ul, am fost la Todorut si foarte de treaba baiatul de la allianz. Mi-a placut si ca a fost punctual si nu a trebuit sa astept. A inceput constarea exact la ora stabilita.

Este vrajeala. Casco se poate face si cu numere rosii pe baza de VIN.

Este un forum si userii isi pot da cu parerea. Desigur, in anumite limite. Poti citi si printre randuri: ai folosit o interfata care fie din cauza ei, fie din cauza ta, a dus la o defectiune. Care o fi defectiunea? Nu se stie...

@andrei_alin2000 - usurel cu postarile astea. Mergi la service daca problema ta este urgenta. Daca nu iti convine ce gasesti aici, nu mai intra.

Deci daca eu am cont pe DE, se poate muta acum pe RO? Cum ?

Da. Iti vei putea face treaba cu ea o perioada.

Si ce te face sa crezi ca de data asta se va alege un castigator ? :pinch:

Eu dupa vreo 10 minute m-am plictisit si am scos stick-ul. Surpriza a venit cand l-am baat la loc. A reluat si a repornit fara sa fi pierdut nimic Sub 20 de min a durat

In Timisoara sunt diferente mari. Are mai multe adrese iar 3D-ul e mai detaliat. De ex la home address nu puteam pune strada si numarul unde locuiesc. Exista strada dar fara numere si doar de tranzit spre alte adrese. Acum stie

Am facut azi update a hartii (NBT-EVO). Inainte aveam 2017-4 si am pus 2018-4. Foarte multe update-uri mai ales pe partea 3D a Timisoarei. Sper ca si funtional sa fie ceva progress.

A mers. A mers fara FSC. Banui ca masina avand mai putin de un an, sunt inca in perioada cu update moka.

Da. Am fost la ei. Aceiasi dezamagire ca la Kona. Cica long range poate fi cumparat posibil in 2020. Avans nu au voie sa ia. Pt actualul Leaf de 40kWh fie cumperi ce au pe stoc si il poti lua relativ pe loc, fie daca vrei sa-l configurezi, stai pana la 7 luni. La timpii astia de asteptare pt Kona si Leaf E+ deja pare Tesla Model 3 ceva usor de cumparat. Bine, e mizeria cu ecotichetul pe care nu-l primesti decat daca e reprezentanta si masina zero km. Alternativa e Olanda unde nu platesti TVA la EV si compenseaza cumva tichetul. Dar sa comanzi de acolo... Greu... greu

Pornind de la postarea asta: Doua intrebari: - fisierele extrase trec de 32GB. Mai exact 32.7GB. Trebuie folosit stick de 64GB? Sau se poate face update in 2 etape? - ce tip de partitie e necesara? ntfs sau fat32?

Vezi ca asta cu masina electrica e mai buna pe zapada e cam adevarata. Desigur, ca masina electrica cu cauciucuri de vara urca unde o masina cu motor clasic cu cauciucuri de iarna nu poate e absurd. Insa faptul ca un motor electric este mult mai usor de controlat iar controlul sau este extrem de rapid ajuta la mentinearea unei aderente ceva mai bune in aceleasi conditii. De ex, cu I3 m-am bagat in zapada unde cu E60-ul avea mari emotii. DTC-ul este mult mai eficient pe electric. Repet, nu decisiv si masina nu devine tanc insa se simte un control mai bun.

La mine, undeva la o saptamana (maxim 10 zile) a fost de fiecare data asteptarea. Niciodata nu am primit masina la schimb. Chiar daca am mers inapoi pt ca au reparat aiurea deci din vina service-ului.

A aparut Nissan Leaf II e+ cu bateria de 62kWh. Ma duc saptamana viitoare la Nissan sa intreb. Desi cred ca merg degeaba. Am condus Leaf II cu 40kWh si mi-a placut mult. E+ e cu motor mai mare (217cp)