Bala

Care sunt acele norme? Prin norme, insemnand valori ale tensiunii acceptate de toti producatorii de baterii/producatorii de masini. Nu valori de pe nu stiu ce site, importator de baterii sau "forumuri"... Nu am incarcat-o niciodata. Are aproape 10 ani. O duce bine

Prima cuta la scaunul soferului a aparut la mine in primii 5k km. Volanul arata ca dupa razboi. Maciuca de la schimbator a fost deja inlocuita pt ca a crapat pielea. E greu spre imposibil sa evaluaezi o masina dupa aspectul interiorului.

Tu nu ai citit ce am scris mai sus? Si da, eu am sters postarea ta. Topicul are cateva SUTE de pagini in plus (pe care le-am sters/ascuns) si am incercat sa fac topicul cat se poate de transparent. Fara postari inutile. Printre acele incercari, EU am pus chestionar de cateva ori. Studiind acel chestionar si cine a votat in el, a rezultat ca mai mult de jumatate din useri au votat aiurea. Si atunci ce sens are acel chestionar? Stergerea postarii tale a avut ca motiv postarea legata de topic si nu de distributie. Au fost nspe astfel de postari. Evident si zeci de postari care erau legate de chestionar la vremea aceea etc. Nu e nicio conspiratie aici. P.S. Suntem vreo 2-3 (cred) care pot sterge postari. Niciunul nu avem service

Nu, nu stim... Te rog sa ne luminezi. Insist chiar. A fost sondaj. Chiar doua (daca mai tin bine minte) cu 2 intrebari: la cati km ati schimbat distributia si la cati km a aparut zgomotul. Concluzia a fost zero pentru ca multi useri care nu au avut N47, au votat. Oricine poate vota si nu poti opri pe cei neinteresati sau care nu au avut N47 sa o faca. @danmatyas - te rog sa postezi explicatia. Hai spune ca am interese... Hai !

Doar cu o diagnoza o scoti la capat. Asta cu motorina proasta care aprinde check engine e poveste de "mecanic batran" "care a vazut multe" etc.

Daca ai citi topicul, ai gasi si cazuri concrete dar fiind un forum, e normal sa exista si pareri subiective. Pentru un raspuns clar, mergi la service sau intreaba direct la BMW

Imi permit cateva sfaturi legat de copii vs. masina (doar sunt patit de doua ori ): - nu schimba masina cu break - povesti cu spatiul. Ai o masina suficient de mare. Clasa ei o vei aprecia cu adevarat abia cand vei pleca cu copilul prima data in concediu. Vei fi traumatizat de volumul bagajelor si vei aprecia cat incape in ea. - baga banii & timp acum in masina - nu vei mai avea timp dupa - da-o cu zmacuri acum - o vei spala la interior cu furtunul dupa venirea copilului - e foarte important scaunul copilului si cumpara scaun in care copilul poate dormi - gen scaun care se poate trage cu o singura mana, ca un sertar, in timpul mersului pt a plasa copilul in pozitia potrivita pt dormit fara sa opresti masina - nu lasa sotia sa stea cu copilul in spate - se invata asa si e nasol mai tarziu (copilul invata, nu sotia) - masina va pica foarte jos in topul prioritatiilor deci la scurt timp dupa aparitia copilului o vei spala rar, schimburi doar cand trebuie, nimic preventiv, vei conduce tot timpul pe graba, starea asfaltului va fi irelevanta etc. Situatia se schimba dupa vreo 4-5 ani de la momentul zero. Pana atunci masina va trebui sa reziste P.S. Felicitari !

In ce sens merge prost ? La mine am obervat azi ca era foarte murdar de ulei busonul de la ulei si in jurul lui. O fi de la asa ceva? Sau e garnitura de la buson care me lasa?

Dap, cu totul! Vreo 450 ron parca Se vede aici e fara Cold-climate version deci 3 piesa 3 cu totul

La mine sa spart furtunasul complet. Avea ditamai gaura in el. La E90 e cod separat pt el. La E60 nu este. L-am schimbat cu totul

Nu e normal. Cam pe oriunde ai merge in oras, se incarca suficient. Timisoara nu are doar 3 strazi Pot fi probleme la incarcare, baterie chiar e pe duca sau raman consumatori porniti. Daca a avut si erori pe tester, ar trebui facute niste masuratori pe curentul de repaos si identificat consumatorul (daca este). Doar plimband-o prin oras, nu rezolva problema...

Povesti. Nu le preia BMW decat in cazuri extrem de rare. Iar cand preiau, de multe ori repara partial de ajungi tot pe banii tai sa repari distributia complet. Si da, indeplineam criteriile alea in totalitate. Ma rog, nu pretul sau necesitatea reparatiei m-a deranjat pt ca in 9 ani de cand am masina, e normal sa o mai repari. Nimic nu e etern. Suparator este ca din cauza acestei vrajeli (a se citi actiune de rechemare ) mi-au tinut masina blocata 4 zile + cateva drumuri pana la ei, timp pierdut etc. Ca sa o fac apoi pe banii mei. Sa ajungem sa laudam BMW e prea mult. Sa ne dam jos ochelarii de cal

Cum faci codari pe E60 ? :scratchchin: Sau ma rog, cata experienta ai in codari pe E60 ? Doar trebuie sa stim pe mana cui lasam masina...

Initial l-am sters. Acum l-am pus la loc. Deci nici nu ai testat interfata si vrei sa faci deja bani cu ea... si mai bine

Si cu toate intrebarile astea, tu ceri 30 de ron pe activarea unei functii? Uau... :poke:

Asa tare se auzea si la mine.

Cauta pe respectivele topice / intreaba la service. NU e nevoie de inca un topic legat de subiecte dezbatute de nespe ori...

NU mai puneti inregistrari cu sunetul motorului pe forum !!! Mergeti la service pt o parere. Forumul nu tine loc de service. O fi el gratis dar nu reprezinta o solutie.

Vezi ca esti offtopic. Intreaba despre masina ta pe alte topice.

nu gasesti eroarea in manualul de utilizare

Sunt multe topice pe aceiasi tema.

Eu am pus pe rece vara si mediu iarna. Ma enerveaza sa-mi bage jet de aer cald in fata. Mie imi place maxim optiunea asta. Mi se intampla sa conduc iarna (sub zero grade) in tricou la drum lung la temperaturi f scazute. Atunci bag incalzire maxima in scaun + mediu/rece si 22 de grade. E f fain :first:

In Timisoara, cel putin, nu mai este valabila oferta pentru baterie. Cica nu mai au in stoc sau asa ceva...

Daca ai N47 se schimba usor. Eu am dat jos tablia pe care e prins si l-am dat jos apoi de pe tabla. E treaba de 20 minute. Atentie sa nu-ti pice suruburile din mana ca e crima sa le scoti apoi din maruntaiele motorului...

15000 nu e pret de reprezentanta. E vreo 20 la ei. A fost ceva oferta insa a trecut.