Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8773

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Alea din 2021 sunt mai sus ca sunt enyaq si ID3/ID4. Am nimerit la fix Apropos de baterii... Dupa ce a incercat o cunostiinta sa ma ajute cu un VCDS cu licenta etc. mi-am cumparat de pe emag ceva adaptor care merge la telefon si cu el am gasit celula problema. La mine e dusa celula cu nr. 56... Toate celalalte pana la 96 (parca) sunt in stare excelenta. Tensiuni si capacitati excelente. Dar e suficienta o celula si se duce toata bateria. Mai putin si atinge pragul de garantie. Se va inlocui un modul. Fiecare modul are 12 celule. Aparent modulul cu nr. 5 (celula 56) e problema.
  2. Bala
    Deci aia fura de rup. dau tepe una dupa alta, apare la tv si de vina sunt serviciile? LOL Trebuie lasati toti hotii liberi pt a nu influenta rezultatul alegerilor? Uite o intrebare: de ce nu sunt dezbateri unde am putea vedea adeveratul talent al candidatiilor? De ce nu se provoaca unii pe altii ci fac doar campanie pupand babe si vizitand manastiri? Daca ar fi dezbateri rezultatul ar fi mult mai mult bazat pe realitate decat tot felul de impresii si petarde de fum. L.E> acum e campania oficiala. Campania la prezidentiale a inceput inainte de cele europene prin afisarea lui ciuca cu a lui carte. E absurd sa spunem ca acum e campanie si acum 3 saptamani nu era.
  3. Bala
    Poate merge la un Mini/seria 1 sa zici de public tanar de 18-19 ani. Asta e interior propus pt X3. Nu cred ca X3 e preponderent la varsta aia. Oricum, oribil rau
  4. Bala
    Am ratat tura asta. Totul a fost ok pana la incarcarea fisierelor cand a murit platforma. Cand si-a revenit, erau duse fondurile. O minune tehnica si un proces deosebit marca afm. Mai sunt si alte programe. Probabil ca ma voi ambitiona la altele. Vedem..
  5. Bala
    I7 e o capodopera fata de mizerile mai noi. Numai interiorul asta si e un bun argument sa nu cumpar:
  6. Bala
    Am primit un mesaj destul de sec ca nu mai avem voie cu trotineta electrica la birou pe motiv ca poate lua foc. Cladirea e inchiriata de la unul din mall-urile din Tm. Ce mi se pare trist e ca mesajul parca e scris de cei care posteaza pe FB si comenteaza aiurea la orice e diferit de ce au ei pe acasa (citez aprox): 1. e pericol sa fie incarcate trotinetele la birou cu surse improvizate. De unde kkt surse improvizate???? 2. reteaua nu e dimensionata corespunzator => veneau la birou maxim 2,3 cu trotineta si uneori era una la incarcat. La o cladire de 10 etaje unde e supraincarcarea retelei cand un incarcator ia maxim 2,3sute de W ? 3. cica ar degaja miros si gaze toxice cand se incarca. Ai frate... mor. Asa ma manca tastatura sa-l trimit de dulce dar m-am decis ca la unii e caz pierdut din start. Pierd doar timp si nervi E nasol ca dupa atatia ani de ev si trotinete sa mai existe astfel de mesaje cretine.
  7. Bala
    Colegul @bimmer90f30 ia o pauza scurta. Deja e obositor... Sa revenim la subiect...
  8. Bala
    Ar fi fain sa implementeze noi reguli la ITP. Tin minte ca acum cateva luni mi-au blocat la ITP enyaq-ul. Am stat acolo sa astept sa vina de la RAR. Au venit 2 si tot butonau la ea. Au mai tinut-o jumate de ora. Ce au verificat nu am idee. Nu m-am prins niciodata cum fac cu acele supracontrolae. La ce ajuta.
  9. Bala
    Este irelevant care e intepator sau nu. Tot gaze sunt. Gaze care iti fac rau pe termen lung. "Abia astept" sa se faca frig ca sa fie miros de diesel puturos in trafic. Plus reaparitia olimpicilor care lasa cazanul pornit in fata magazinelor sau in fata gradinitei. Este vis.
  10. Bala
    Da. Bateria daca o incarci pana la 80% si nu o descarci mai jos de 20% are de cateva ori mai multe cicluri de incarcare/descarcare. Daca o incarci pana la 100%, ea de fapt nu e chiar la 100% fiind protejata din soft dar sigur o ajuta la life time daca opresti la 80% sai 90%. Probabil ca la 100% in bord, e pe la 95% in realitate. Mai nou cam toate EV au sa incarci pana la 80% si daca esti in situatia de a pleca la drum lung. scoti din aplicatie limita si ii dai la 100% Incarcatorul de AC este deosebit de simplu: are un releu, un energy meter si un controler care scoate PWM de 1kHz cu o tensiune de +/-12V. Masina are niste relee (tranzitoare) care trag la masa semnalul de 1kHz prin rezistente standard, se formeaza un divizor si in functie de raportul divizorului, incarcatoru porneste releul, masina deblocheaza cablul, etc. Intre un incarcator oem si unul aftermarket, pentru masina nu este nicio diferenta. Difera feelingul, eventual unul de firma nu se incalzeste asa de tare dar cam atat. E mult mai mare variatia retelor cu tensiuni 160V la 260V decat ce variantii iti introduc aftermarket.
  11. Bala
    Nu are legatura cu hibrid sau cu ce combustibil e folosit. E un cumul: Aceasi masina azi e mult mai scumpa ca acum 10 ani. Motivele sunt multe: mai putin poluante, mai sigure, multe sisteme in plus care acum sunt standard cerute de lege, materiale reciclate etc. Au schimbat arhitecturi clasice cu arhitecturi mult mai complexe insa pastrand aceiasi cadenta de lansari ca pe vremea platformelor clasice. Asta a facut ca masina de azi sa fie mult mai proasta, cu multe probleme si scump de reparat. (ex: esecul VW cu softul pe ID-uri, enyaq, kodiaq, esecul VAG cu pompa de caldura cu CO2, esecul cu frana la BMW) Pe langa calitatea slaba, ai multe lipsuri inclusiv la masinile premium. E scarbos sa vezi ca sistemul audio de varf pe seria 5 are aprox 250W cand acum 15 ani avea 825W pe E60. Austeritatea care te face sa te gandesti de doua ori inainte de a cumpara ceva. Pai ai masina mai scumpa acum, e si mai proasta, dotari discutabile => amani achizitia. Asta e... Acum OEMii nu mai investesc in mai nimic nou. Astepta sa-si revina piata. Dar e cerc vicios. O sa fie facelift cu schimbare de bara fata, alte jocuri de lumini si schimba plasticul de la suportul de pahare. Maxim ceva tuning fin la motor sa ai 4 cai in plus.
  12. Bala
    A cazut cu totul, toata industria. Pe toate liniile. Ev e doar o parte din ea. Si inca nu am ajuns pe un platou. Inca scade... Unii estimeaza minim un an jumate pana incepe sa isi revina incet, incet. Pana atunci doar scaderi, taieri, inchideri etc. 3 masini e nimic. Sunt scaderi si de 30-40% la unele marci fata de acum un an.
  13. Bala
    Ce mi se pare trist este ca lumea si mai ales multi pe la stiri sustin in continuare ca principala cauza a declinului sunt masinile electrice. Ori declinul pentru masinile electrice este doar parte din declin. Dar da bine la pulime popor.
  14. Bala
    Este exact invers. La fel ca AEB. Reduce numarul de dosare si despagubiri. Asiguratorii se gandesc la ei, nu la oamenii care isi zgarie masinile.
  15. Bala
    Pot sa fac pariu ca daca trendul asta continua, vor baga in legislatie obligativitatea senzorilor de parcare si parcarea automata. https://unionrayo.com/us/ford-removing-manufacturing-costs/ Desigur, se va introduce dupa un puternic lobby al asiguratorilor.
  16. Bala
    Tehnologia nu exista in formatul de a pune pe masina sau nu poate fara a dezvolta o noua generatie sa indeplineasca cerintele complete ale acestei legi. De ex un sistem vision cu camere normale nu vede la lumina slaba. Apoi nu poate lua decizii in mai putin de o secunda. Secunda aia impreuna cu nu vede in intuneric sau la mare distanta face ca la 80km/h sa dea peste obstacol. Deci trebuie probabil night vision + rezolutie mai mare pt a vedea mai departe. Ca idee, o platforma noua poate ajunge numai dezvoltarea ei, fara a implica costuri de logistica, montaj pe masina, integrare, etc la peste 20 mil eur.
  17. Bala
    Sistemul audio la seria 5. Range mic comparativ cu concurenta La EQE nu mai produc sau se vor opri in curand si ma astept la lipsa module baterie mai tarziu Audi e vag. Nu mai vreau. Am rams cu sechele dupa enyaq
  18. Bala
    Te referi la cel cu acceleratia care vibreaza? De aceala stiam insa era propunere si era doar un subiect. Ma gandeam sa fie un loc unde sa fie mai toate legislatiile adunate pentru ca multi vin si spun ca a scazut calitatea, conspiratii, oem-ii vor sa faca numai bani cand de fapt multe aspecte negative legate de pret , disponibilitate, putere, calitate tin de legislatie (politica)
  19. Bala
    Eu sunt hotarat sa iau la anul masina noua. Vreau sedan, sa fie premium, dimensiuni medii (ex 5ar) insa doar ev/phev/benzina. Dar sincer nu gasesc la cei traditionali: bmw, audi, mercedes ceva care sa ma satisfaca. Si fara VAG (stiu audi...) Parca niciodata nu a fost atat de greu pt a gasi o varianta
  20. Bala
    Sunt in curs de aprobare sau proaspat intrate vigoare diverse legi legate de siguranta in trafic si poluare. Impactul va fi unul enorm si va afecta in primul rand pretul masinilor cat si calitatea acestora. Ar fi interesanta o discutie bazata pe legi/reguli nu pe ce zice mecanicul batran de pe la colturi. Primul exemplu ar fi: Automatic Emergency Braking Systems for Light Vehicles Mi se par deosebit de interesante si petitiile producatorilor de sisteme sau OEMii. Se pot descarca. O forma noua: - pana acum frana de urgenta trebuia sa se activeze cand aparea in fata un obstacol (puteai lovi obstacolul, era acceptat daca omorai omul. Criteriul era ca frana sa se fi activat ! - acum nu are voie sa atinga !!! obstacolul la viteze de pana la 80km/h. Este o diferenta enorma care implica o multime de masuri
  21. Bala
    Calculele sunt diferite la EV. E obligatoriu sa calculezi si costul combustibilului. De ex la mine leaful are 5 ani si 70k km si enyaq are 3 ani si 90k km. Cu subventiile de la stat care au micsorat pretul platit de mine + pretul cat as fi dat pe motorina ca sa circulam preponderent in oras => leaf-ul nu a costat nimic. Daca il vand acum, as lua aprox 10-12k un procent mic fata de pretul lui insa si-a scos banii. Oricum, si daca as considera km parcursi doar de leaf si ca il vand acum, un diesel ar fi fost mai scump (incluzand toate cheltuielile)
  22. Bala
    Nu muriti de plictiseala cu toyota? Cand aveam E60-ul mai luam un avensis 2 de la lucru. Mega plictisitor. Directia, motorul. Parca era utilitara...
  23. Bala
    Nu este in teorie. E real. Nu am vazut asemenea taieri nici in 2007
  24. Bala
    E de la forum. Nu stiu cum sa scap de quote-ul asta. Nu am un raspuns acum Am eu defect pe a mea. Nu e ceva general la EV. Dar mi se pare important de aflat deznodamantul pt un potential posesor de EV. Eu sunt la al 3-lea EV. Doar cu asta am avut probleme desi teoretic dupa capacitatea bateriei trebuia sa fie cel mai robust (ciclii de incarcare/descarcare cei mai putini la km astia) Si BMW e in buda. Mari reduceri de profit in urmatorii ani de la recall + reducerea volumelor.
  25. Bala
    Se estimeaza in continuare scaderi masive de volume la toti OEMii. Vor apare falimente pe la altii destul de probabil. Deci cam adio progress maret in anii urmatori
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.