ionut_marius

Multe merita inchise,ma rog sanctionate si angajatii dati afara.Acum doi ani mi-au inlocuit turbina in service,acum o luna am reclamat ca discurile proaspat puse transmit vibratii in volan,nu stiau cum sa ma mai convinga ca vibreaza de la discurile spate

Stie cineva cand intra in vigoare ? Auzisem la TV ceva de genul ca la doua reclamatii inchid service-ul :goodjob: In cazul ac. imi prelungesc garantia

Masina din linkul de mai sus este f scumpa,una noua din stoc,fix cu ac dotari costa doar 35600e+tva,adica cu 1600 mai mult.

Banuiesc ca nu locuiesti in ro,altfel timbrul de mediu va fi f mare. Dc nu te duci sa cumperi una din reprezentanta bmw din de ?

Daca sunt in linie si nu in V tot degeaba,cel putin la diesel este diferenta mare.

In primul rand un sh cumparat prin progr. Premium selection beneficiaza de 24 de luni garantie completa,12 luni sau 10 k km intretinere gratuita,asistenta rutiera non-stop.Contra cost poti opta pt pachete service inclusive.Nu mai pomenesc de istoric sau leasing. Cu siguranta este mai buna masina din Vitan,costa mai putin si pe bord arata cam ce iti doresti.

De ce nu faci o diagnoza la un baiat priceput ? La reprezentanta merita sa te duci doar daca ai garantie.

Oriucm penibili,dupa nu stiau cum sa se scuze si sa arunce vina pe nu stiu ce sef de la BMW (care ii instruia),insa la inceput chiar se chinuiau sa ma convinga ca vibratiile din volan sunt de la disucrile spate. Masina noua in ro. Este buna si fiabila cat timp nu ramane in service-uri,

La 8 k euro iei deja un cabrio 2002-2003 cu putin peste 100k km.

Discurile noi au cedat ( s-au ovalizat ) in nici 4k km,am fost la garantie nu stiau cum sa ma abureasca si sa imi scoata cel putin 2500 ron din buzunar spunand ca vibratiile sunt de la uzura discurilor spate care sunt noi. Dupa mici certuri le-am spus sa imi dea masina si sa scrie pe hartie constatrea lor,in 15-20 min am avut discuri noi pe masina.

Dc vrei sa arunci 15 k euro in buzunarul unui samsar cand cu ac. suma iti iei fie un seria 1 coupe/cabrio din reprezentanta Bmw din De. fie un 3 coupe ( poti prinde masini cu garantie )

Daca vrei o masina fiabila mai taie din pretentii si cumpara ceva mai nou,un Bmw de 5 k euro va fi fiabil ca un Bmw de 5 k euro.Daca ti s-a pus pe e46 si vrei ceva mai bun mergi in De. si cumpara unul din reprezentanta.

Ei au zis o medie,fara varfuri,fara minime. La forja 4.0d-ul ajunge la 14% afara .

A aparut un test in AMS cu x6 5.0d,legat de consum ei au scos 18 in Buc si 11 afara,f departe de ce declara prod si cu mult peste 4.0d,mai ales in regim urban.

Ce buget ai ?

Un kkt,efectiv favorizeaza masinile poluante. La o masina non-euro de 1.6L taxa este 527e,la euro 2 463e.Insa la un E4,benzina de 1.6L si 175g Co2 din 2006-2007 este 880e Numai la noi in tara se intampla asa ceva,sa nu mai zic ca numai la noi platesti taxa mai mare la benzinar decat la diesel,de parca numai Co2 scot masinile pe teava.

Noul A6 (c7) este f reusit din punct de vedere dinamic,pe Autozeitung da de pamant cu 5 f10 1.46.40s 1.48.10s Ambele 3.0d 245cp. Legat de noul M5,ce pot sa zic sta f bine si la 0-100 (4.2s dupa masuratori)in ciuda faptului ca este un rwd de 1.9t si la 80-180km/h unde sta bara in bara cu GTR-ul de 550cp.

Mie tare imi este frica cu noul rs6, momentan noul A6 da de pamant cu 5 f10 pe circuit.

Eram ironic Cred ca masina este furata,facuta din bucati,are cel putin de doua ori mai multi km,ai dreptate.....macar scrie corect gramatical daca tot poluezi topicul omului :goodjob:

535d.pdf - 535d din 2009 cu 30k km in reprezentanta bmw,mai ofera si garantie la el,cu siguranta are cel putin 150k km dati inapoi

Haudi sta lejer langa orice bemve si orice mertan,o spun dupa ce am avut si una si alta.Ambele au si plusuir si minusuri .

Sa o stapanesti sanatos ! Spune-mi te rog cum este cu garantia la sh-uri,mai concret.

Toate masinile recent aduse de samsari au km dati inapoi,poti cumpara masini cu km masluiti si din autohausuri in de.,dar din reprezentanta nicio sansa.

Am inteles ca modelul nou va fi mai usor cu aprox 150kg ,un pas inainte pt dinamica. Daca nu va avea si suspensie cu reglarea garzii,duritatea amortizoarelor,tot degeaba.

Cayenne-ul nou este mai scump cu 18-20k euro (sh) decat un x6 3.0d 245cp si cu cel putin 21-22k euro decat un x5 de 245cp,vb de masini cumparate din reprezentanta,cu garantie,km putini. Cayenne-ul vechi nu l-as lua sub nicio forma,ce sens are cand de 2.5 ani se fabrica noul model iar x6 se va mai fabrica pana cel putin inca un an. http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html -spor la cautat. Vezi ca este un 4.0d alb,2010,44k km la 50k euro,pacat ca nu merg atasate pdf-uri mai mari de 1mb. x6 3.5d.pdf