florin33

Ai grija ca instalatie second nu prea gasesti,noua e destul de scumpa iar de fabricat e mult prea greu.Cel mai bine ar fi sa gasesti tot sistemul pe o masina functionala si apoi sa-l muti la tine.Parerea mea.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 Piesa 1. :twoup:

Poate nu s-a remediat problema des intalnita a galeriei sparte de la 525d e39 si au probleme si e60-urile.

Nu lovi direct cu ciocanul pentru ca indoi amortizorul.Pune un lemn(scandura) exact pe imbinarea de la bucsa si loveste cu ciocanul apoi. Bafta.

Verifica si nivelul lichidului de frana.Becul se aprinde si cand e nivelul sub minim.

Sleeper car. :twoup: Sa ai parte de ea.E o raritate.

Tv il folosesc foarte rar in schimb am pus DVD player si ma uit la videoclipuri. :twoup:

La tine in poza vine in partea dreapta langa furtunele(cele 3)care intra in radiatorul din interior.Asa tin minte.

Eu mi-am luat de amandoua,dar daca as fi sa aleg mai repede as alege navi+DVD decat paketu.Parerea mea.

Esti sigur? Ledul ala se stinge dupa un timp dupa ce incui masina.Nu cred sa aiba legatura cu senzorii de la portiere.Nu mai tranti usile degeaba. :twoup:

Pune DOT-ul.Pun pariu ca-s demult expirate.

Deci Audi e mai scump ca BMW? :twoup:

Poti sa ne spui sursa? :twoup:

Da.Raman comenzile. :twoup: Nu,nu a aparut inca harta. M-am grabit si am scris doar Da prima oara. :twoup:

Ce legatura are martorul de frana de mana care te atentioneaza sa completezi cu lichid de frana cu cesuletul mic care apare o data la 2 ani si care te atentioneaza sa schimbi lichidul de frana?

Ventilatia merge,se tureaza?Verifica valvele care deschid circuitul inspre aeroterma.

Acel Pdf se refera la masinile care au acceleratie electronica(fara cablu) iar tu probabil ai cu cablu.Pentru a face functional pilotul automat mai ai nevoie de cateva chestii enumerate mai sus de b50xxl.

Nu o mai ridica .Las-o mah ca merge asa. :twoup:

Sita de la bara fata difera de asemenea la M5 fata de bara de pachet M.

Chiar nimeni nu se mai uita in manualul masinii?

OK daca tu zici ca se curata asa o fi dar totusi se recomanda INLOCUIREA lui.Acuma fiecare face cum o vrea ca e masina lui. :twoup:

Eu nu stiu sa fie un model de hartie ci doar de pasla la e39 care NU se curata si de plastic la e60 si e46 mai noi care intr-adevar se spala.Al tau nu e ca asta din poza?

Mi se pare numai mie sau cand merg cu motorina de afara un pic mai buna ca a noastra zgomotul motorului se diminueaza?

Am gasit una alta pe net.Sper sa ajute. http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips_pa...icking_fix2.htm http://www.bimmerboard.com/forums/posts/489154 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/406671

Azi am comandat-o eu pe cea din rezervor 360 de Ron pe producator(Siemens) iar cea de sub prag e 650 de Ron pe producator(Pierburg).Alaltaieri am patit-o si eu.A ajuns acul la 15 litri s-a oprit in mers.Am bagat vreo 20 de litri am scos mufa din filtru am dat la cheie si a pornit.De 2 zile circul cu masina fara probleme iar toti cu care am vorbit mi-au spus ca vinovata e cea din rezervor.Explicatia ar fi ca se fisureaza si cand nu mai este scufundata in motorina(sub15-20 litri)trage aer.