florin33

Nu ai cumva sub 15-20 de litri de motorina in rezervor?Daca da pune mai multa motorina si o sa porneasca.

Se poate desface tapiteria doar de pe spatar si vezi poate e ceva rupt pe acolo.Poti sa desfaci palsticul din spatele spatarului(cel cu buzunar) fara sa dai scaunul jos si atunci vezi unde e problema.

Pe masina cu un aparat "special" legat pe tur si retur cu pompele decuplate se lasa vreo jumate de ora sa mearga cu ceva solutie de la ei.Poate la modelele vechi are vreun efect sau vreo imbunatatire dar pe motoarele cu sistem de injectie common rail nu.Daca nu ai nici o problema cu injectoarele nu are rost sa te complici.Parerea mea.

Probabil ca da.

Am facut eu curatare preventiv desi eram 90 la suta sigur ca nu se curata injectoarele common rail.Acum sunt 100%. :twoup:

Din cate stiu are doar unul singur si nu e sub masina ci undeva in drept cu longeronul in sus putin catre motor.

Daca doar capsa de la sofer a iesit pe tester schimba doar capsa si se va stinge becul dupa ce resetezi eroarea.Nu vad legatura cu senzorul de prezenta care e la scaunul celalalt si care e mai scump si mai greu de schimbat.

Butonul respective este MODE.Daca nu il ai nu poti comuta pe magazie dar se gasesc casetofoane cu butonul Mode peste tot, nu sunt scumpe.

Nu stiu sa existe transformator pentru asa ceva.Sigur sunt tot Hella ?Ai incercat doar mufa sa vezi daca merge sau le-ai pus pe masina?

Hai ma totusi e 325 facelift cu clima si blocant!Sunt pasionati de ursulete care poate ar da peste 4000 pe o masina ca asta.

Intr-adevar de la nivelul de lichid de frana se mai aprinde.Verifica si completeaza daca trebuie.

Filtrul epurator(cel de pasla) se schimba dupa unii la 30 de mii ,dupa altii la 45 dar nu mai mult de 60 de mii.Raspunsuri primite de mine din mai multe locuri.

Da,este modelul pentru e60 si se potriveste si la e39.

Garnitura din capac nu e tot consumabil,oare nu se deterioreaza(plastifica sau inmoaie)in timp si necesita schimbare?

Le-am dat inapoi la schimb cu cele care imi foloseau mie.Asa a fost intelegerea cu cei de la dezmembrari.

Daca nu ai nici incalzire atunci ar trebui sa ai 4 fire la pasager si doar 2 la sofer.Firele cu galben cele rasucite una peste alta ca la boxe sunt de la pretensionare centuri si ar trebui sa le ai pe amandoua scaunele.Cele 2 in plus la scaunul din dreapta sunt pentru senzorul de prezenta pasager.Mai ai alte fire in plus?Poti sa tai de pe masina de unde ai luat scaunele mufa modelul nou si sa o schimbi pe a ta.

Chiar daca ar fi fost pusa pielea in Romania nu era cazul de asemena rautati zic eu. :twoup: Macar puteati sa cautati sa vedeti poate chiar exista din fabrica un asemena BMW si e chiar INDIVIDUAL dar de ce sa nu fim noi romani. :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...=47&t=33056 Ontopic:Sa te poarte sanatos si sa te bucuri de ea.

Uite aici ceva interesant. http://x-tuning24.de/frontscheinwerfer/bmw...k-weiss-bmw.htm Noi originale cu tot cu becuri Xenon. Cred ca sunt fara trafuri dar gasesti tot acolo trafuri Hella originale. http://x-tuning24.de/frontscheinwerfer/bmw...et-hella-kg.htm

Cam astea sunt preturile.Eu am luat ulei,filtrele si placute(doar fata ) pt acelasi model saptamana trecuta si am platit 9 milioane jumate(redus de la 11 milioane). Pe amortizoare fata am platit anul trecut aproape 14 milioane.Erau Boge sport.

Farurile la e30 sunt lipite si intr-adevar trebuiesc fierte pentru a se desface sau cu aer cald.Nu iti recomand sa faci singur ci sa mergi la cineva priceput care a mai facut treaba asta.Cei de la care iti cumperi angeleyes iti pot asigura montajul sau iti recomanda pe cineva.

Super. :twoup: V-am admirat coloana de masini intr-un Petrom din Arad .Impresionant.

Filtrul propriu-zis e piesa 15 dar se recomanda schimbarea si a capacului adica piesa 11.Cred ca daca comanzi piesa 11 vine cu tot cu filtru. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15

Trebuiesc verificate placutele de frana.

Cabluri pentru retrofit comenzi volan la e39 nu cred sa fie.Eu cel putin am cautat la mine si nu am gasit decat pentru e46 dar nu sunt la fel.Normal iti trebuiesc 3 fire in plus de la mufa verde care intra in banda din spatele volanului.Gasesti la dezmembrari un e39 facelift cu comenzi si mergi si tai mufa si urmaresti unde merge cele 3 fire in plus fata de mufa ta de pe masina care are doar 6 fire.2 merg in spate la sigurantele de sub torpedou si un fir in calculator si gata ai comenzi si pilot automat. :blink: Butoane second nu stiu daca ai sa gasesti,eventual doar cu tot cu volan dar oricum nu foarte scump pentru ca airbagu e mai valoros. Nu il vinzi?

Panglica e la fel la facelift,are mufa si pinii si daca nu are comenzi din fabrica.Cabluri se gasesc doar comenzile propriu zise(butoanele) trebuiesc cumparate.