bogmw

Se pare ca sunt Styling 164 de pe M3 si M3 CSL. Totusi din poza pusa de tine nu pot sa imi dau clar seama daca sunt aceleasi jante. dimensiunile pt Styling 164 sunt: - fatza 7,5x18 ET 41 - spate 7,5x18 ET 25

Daca ne referim la reprezentanta BMW sau dealer oficial treaba sta cam asa: preturile pieselor sunt mai mici decat in RO, insa manopera mult mai mare. Deci depinde foarte mult de ca anume trebuie facut si cata manopera se calculeaza. Revizia de 75kkm (oilservice = ulei + filtru, microfiltru, reglat frana de mana) pe mine m-a costat 149EUR.

Da, schimba becul Aceeasi problema am avut-o si eu co un bec de pozitie in fatza, il semnaliza ca defect cu toate ca mergea. De cend l-am schimbat nu mai face.

- daca vrei sa schimbi semnalizatoarele, trebuie sa schimbi si farurile pentru ca nu merg cu semnalele noi. nu uita de aripi, nici ele nu se vor mai potrivi - daca ai schimbat farurile - nu se mai potriveste capota de la motor si ornamentele de sub far, deci trebuiesc schimbate si ele. si uite asa, de la semnale ajungi sa schimbi tot botul masinii. Sunt unii in Germania care au facut conversia asta, deci de putut se poate, nu stiu insa daca merita investitia.

nu, n-am idee. Presupun insa ca nu. Telecomanda si receiver gasesti pe ebay cate vrei. De exemplu: http://cgi.ebay.de/Funkfernbedienung-Empfa...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Webasto-Standheizung-Em...bayphotohosting

:blink:

Interceptorule, ai tot respectul meu, jos palaria! Rotile din poza asta le mai ai? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...e=post&id=19791 As spune ca se potrivesc mult mai bine pe masina ta.

1. Bujii incandescente respectiv releu bujii incandescente defecte. 2. Semnal intrerupt sau scurt-circuit pe PLUS

La benzinare nu este decat daca a fost comandata optiunea din fabrica sau daca a fost echipat ulterior.

Dieselele de pe E39 au toate din fabrica montata o turbina Webasto. Aceasta are rol primar de preincalzire a motorului (porneste in anumite conditii la anumite temperaturi pentru a ajuta motorul sa se incalzeasca mai repede). Bun. Aditional (pentru cine a comandat ca optiune) functiile Webasto au fost extinse si pentru incalzirea habitaclului fiind posibila programarea via BC sau optional pornirea din telecomanda. Pentru masinile care au venit insa fara aceasta functie aditionala, exista posibilitatea activarii ei via DIS. Aceasta optiune este deasemenea recunoscuta oficial de BMW existand si in catalogul lor de accesorii pentru e39 (vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...=post&id=16550).

La touring sunt ceva probleme datorita faptului ca luneta se poatre deschide separat. De multe ori prin frecarea cu chederul de etansare se distrug circuitele de incalzire. Verifica daca este vre-o portiune de circuit pe care calca chederul si daca da, verifica sa nu fie intrerupt acolo circuitul.

Nu, dar functia nu vine activata din fabrica decat daca ai comandat-o la cumparare.

Din pacate nu puteti face nimic fara DIS. Iar in afara de service-ul BMW nu cred ca are nimeni asa ceva. Odata conectat la masina, DIS poate activa/deactiva componente/module montate pe masina. Printre altele in DIS ai acea functie de activare a functiei de preincalzitor (sau sirocol sau cum se mai numeste).

Uita-te atent la faruri, si la stopuri, si la volan. Si da, si consola centrala e un pic schimbata. Faceliftul e discret, dar e.

Cateva poze cu Seria1 3usi / 5usi facelift. http://www.1erforum.de/viewtopic.php?t=283...er=asc&start=15

Din cate imi amintesc, e36 are rezervorul impartit in 2. A fost cumva demontat/golit? Daca da, i-ai facut de atunci un plin-ochi? S-ar putea sa ajute.

Ai comparat si anul de fabricatie si numarul de km si dotarile? Poate 318d oferite acolo stau mai bine la capitolele astea, in rest nu e nici o justificare pt pretzul mai mare.

cel putin la e46 diferenta este clara. si cu bixenon faza lunga este remarcabila.

standard: http://www.kfzteileberlin.com/img/aaz.jpg chrome: http://www.kfzteileberlin.com/img/aay.jpg

Black este standard pe e46, chrome este doar pe 330i/d. Daca vrei un look mai aparte, alege chrome, doar ca vei avea nevoie si de semnale potrivite.

A existat si x24td cu pompa electronica.

Este motorul N42B20. Are distributia pe lantz. Date ai aici: daten_318i.pdf

In sarcina partiala Valvetronicul deschide supapele mai putin si motorul e in regim economic. M-am exprimat gresit mai sus.

N42 in sarcina partiala sta ceva mai bine cu consumul ca acolo lucreaza Valvetronicul, in rest la fel. Nu stiu de unde au scos codul din talon.

Reducerea costurilor de fabricatie sigur joaca un rol important. incet, incet, BMW migreaza spre un motor de baza pentru fiecare clasa de cilindree. Pe seria 3: - 4 cilindri 2.0 - 318d - 320d - 318i - 320i - 6 cilindri 3.0 - 325d - 330d - 335d - 325i - 330i - 335i