raduron10

Eu am gasit doar Vehicle Inspection, Vehicle Check, Engine Oil si Brake Fluid

Intrebare pentru cei cu G30, voi la cat ati schimbat placutele de frana? La 31k de km au inceput sa scartie deodata, franarea mi se pare din ce in ce mai proasta si nici discurile nu mi se pare ca arata prea bine Plus deasta nu am gasit nicaieri prin IDrive ceva despre ele, nu mai exista senzori pentru placute? Maine ma duc sa se uite la ea.

Din ce stiu eu din 2018 s-au schimbat regulile si anume numai poti achizitiona garantie extinsa decat in primele 3 luni de la cumpararea masinii. In Romania BMW ofera standard 2 ani garantie. G30-ul meu are 3 ani luat din Germania, mi-au zis ca am extindere 1 an fata de cei 2 standard, dar numai pot face extindere acum. Extinderea garantiei eu zic ca merita din plin daca vrei sa tii masina mai mult ani, minim 4, altfel doar pentru revanzare e complet inutil, lumea vrea BMW-uri la pret de Logane, asa cum au zis si colegii care au mare dreptate. Oricum daca iei o masina noua acum si vrei sa o vinzi peste 2 ani, ai pierdut 40% din valoarea ei de noua, din punct de vedere financiar nu iesi bine nicidecum.

Avand in vedere ca ai grosimea cauciucului suficienta si comfortul nu ar trebui sa fie o mare pb cu rotile astea, eu as lua RFT de vara. Orice marca premium: Continental SP3, Dunlop SP Sport, Michelin Primacy sau ceva de la Pirelli ar trebui sa fie ok Eu la G30 am aceleasi dimensiuni ca tine, Goodyear Gripmax RFT sau ceva de genul de iarna si nu am avut pb cu trepidatii de nici un fel, insa masina nu imi pare prea stabila in curbe, abea cand voi trece la rotile de vara pot face o comparatie daca e de la roti, sau masina e de vina

Intotdeauna ne place cel mai mult, ceea ce nu ne permitem, e normal. Un seria 4 putin rulat si foarte dotat ajunge la 40 de k. Daca preferi caroseria de la seria 4, alege unul, asa cum ti-a recomandat si Myx si fii fericit cu ce ai ales :sorcerer:

Din cate stiu eu, parchetele de revizii ti le aleg ei, adica la 30 de k ulei si filtru, la 50-60 de k si celelelte filtre etc

Si eu zic ca arata bine masina si e dotata. Are km putini si pretul e foarte ok Pacat totusi de lipsa pachetului M

Waze merge doar cu Apple Carplay, deci android nu are sanse Pentru Spotify nu e nevoide de Carplay

NU exista e93 din 2006, exista doar e46 cabrio in anul ala, iar masina din anunt fiind declarata 2010 are motorul N53 Ca fost posesor fix de e93 325i, pot sa spun ca nu consuma 20 in oras, decat poate daca o tii din liniuta in liniuta. Mixt aveam undeva intre 13 si 14, cu mers 80% in oras, masina fiind si manuala, cu automata cred ca mai scade consumul putin. E adevarat ca e un motor mai linistit, trebuie turat serios ca sa simiti vreo vlaga.

Pe mobile nu exista 325 cabrio cu motor de 2500 cmc: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?categories=Cabrio&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&maxCubicCapacity=2600&maxPowerAsArray=PS&minFirstRegistrationDate=2007&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false

325i-ul de pe e93 este doar de 3000 de cmc 218 cp 325-ul de 2500 de cmc a fost pe e92, pe coupe prin 2006, iar cabrioletul a aparut in 2007 cand s-a trecut la motorul de 3000

Trebuie sa iti iei inca un set de senzori la fel ca cei actuali, si masina i va recunoaste dupa cativa km parcursi, nu trebuiesc codati sau nimic altceva

Fara sa fiu rautacios, departe de mine gandul asta, dar cand iti pui problema sa iei o masina de tipul asta, cam ai capacitatea de a te informa singur, eventual intrebi pe forum ceva specific, la obiect nu informatii generale.

Uneori trebuie sa mai si renunti la cate ceva ca sa te incadrezi intr-un buget, fie downgrade la model, fie la dotari, motorizare, an, km etc Daca intentionezi sa tii masina cativa ani, as prioritiza km

Si eu as alege Seria 4 fara sa stau pe ganduri e o masina mai speciala in comparatie cu Seria 3, mai frumoasa si avand in vedere ca nu ai un buget mic, poti gasi si ceva dotat. Practice sunt la fel amandoua, unde ajungi cu seria 3, ajungi si cu 4

De la 225/45 cat recomanda BMW pana la 225/55 e diferenta prea mare, iti va creste prea mult circumferinta rotii, vitezometrul iti va arata o viteza mai mica decat cea reala, kilometrajul masinii va inregistra mai putini km decat cei parcursi real, plus deasta risti sa atingi roata la denivelari, urcari pe borduri etc Poti trece la o dimensiune in plus maxim, fara sa ai probleme adica de la 225/45 la 225/50 mai mult de atat nu ti-as recomanda

Stai sa ne intelegem, eu nu militez pro sau contra CASCO, fiecare isi ia deciziile si isi face calculele pentru el insusi, eu ma refeream la ce a scris @Crysis21 vizavi de oportunitatile de a se folosi de asigurare. Cainele lovit e tot o situatie speciala totusi, si mai rara decat masina zgariata in parcare sau oglinzi furate etc, lucruri care se pot intampla destul de des. La o masina asigurata la 60 de k de euro, 5% anual inseamna 3000 euro, care fie iti pot asigura reparatii de 10-15k de euro, fie i platesti degeaba 5 ani si repari 2 zgarieturi sau cumperi 2 oglinzi si pentru asta ai platit 15k de euro, dar ai dormit linistit. A avea sau a nu avea casco genereaza avantaje si dezavantaje deopotriva, asta e parerea mea.

Daca te intereseaza CASCO doar pentru vandalism si furt, de ce sa platesti +/- 200 de euro pe luna? Cu banii astia iti cumperi, oglinzi, embleme sau vopsesti elemente de caroserie lunar. Casco dupa parerea mea isi face treaba doar pentru situatii exceptionale, accidente grave, te loveste unul neasigurat, dezastre naturale etc, maruntisurile mi le pot plati singur nu e nevoie sa o faca altcineva pentru mine.

Fiecare om cu nevoile si parerile sale, insa trebuie sa iti spun ca la o masina folosita 90% in oras asa cum ai zis, care e rostul cutiei manuale?

Subscriu la ce a scris @wolfenstein99, plus deasta, roti de 20 pe seria 3 e crima impotriva comfortului si linistii la volan, nu stiu daca ai mai mers cu asemenea roti pe o masina de demensiunile astea, dar vei distruge anvelopele mai repede decat iti imaginezi, vei avea grosimea anvelopei de 1 deget. Noi nu avem drumuri pentru asa roti pe seria 3. Ti-as recomanda maxim 19 pentru masina ta

Uita de serviciile oferite de Romania, ramai pe un cont de afara si iti va functiona totul normal

Arata foarte bine masina ta

Mie chiar imi place topicul tau si ca fost posesor de E93 poate, insa nu pot doar sa aprob si sa aplaud, daca imi place ceva ma exprim in acest sens daca nu, la fel. Modificarile de bun gust, OE sunt bine venite, ce e prea strident sau nu se potriveste cu modelul mie unul nu are cum sa imi placa, iar faptul ca ti se spune ceva nu ar trebui sa te faca sa renunti, e un forum si pe youtube daca postezi vei avea comentarii dezaprobatoare, poate unele rautacioase.

Da rotile propuse de tine merg pe X3 Pentru 19 ai asa: 245/45ZR19 / 275/45ZR19 8.5Jx19 ET38 / 9.5Jx19 ET48 5x120 M14 x 1.25 72.6 245/45ZR19 / 275/40ZR19 8.5Jx19 ET38 / 9.5Jx19 ET48 5x120 M14 x 1.25 72.6 245/45ZR19 / 275/40ZR19 8.5Jx19 ET38 / 9.5Jx19 ET48 5x120 M14 x 1.25 72.6 245/45R19 / 275/40R19 8.5Jx19 ET38 / 9.5Jx19 ET48 5x120 M14 x 1.25 72.6

Ideea e ca amenzile astea vin prin posta, dar nu apar la taxe si impozite nu ?