raduron10

Multumesc

BMW 520D RWD 2017 Luxury Line POZE: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-ver-520d-at-ID7HGTZ2.html PRET: 25.000 Am cumparat masina in a 11/2018 din Germania la 25000 de km. Acum are 94000 km. Are bara spate revopsita, rezervorul de adblue schimbat in 2022(factura doveditoare) si racitorul EGR schimbat pe recall in 2023(se poate verifica in reteaua BMW). Discuri fata schimbate la ultima revizie. Reviziile facute la APAN Motors Braila, detin toate facturile si chitantele cu tot ce s-a schimbat la masina. Se vinde cu 2 seturi de jante: vara: 664M pe 19 cu cauciucuri Michelin in 2 latimi iarna: 619 pe 18 cu cauciucuri Goodyear Anvelopele necesita schimbare in urmatoarea perioada. Nu accept schimburi de nici un fel. WBAJC31060G872540 VIN G872540 Prod. Date 2017-05-12 Type 520D A Series G30 (5 Series) Body Type Sedan Colour black-sapphire metallic Upholstery Leather Dakota/Cognac/exclusive seam Editions and packages S7R7 Innovation package S7XP Navigation package Connected Drive Comfort and interior equipment S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S4AW Instrument panel Sensatec S4LF Fine-wood trim "Fineline Ridge" S4T8 Expanded exterior mirror package S4UR Ambient interior light Multimedia S609 Navigation system Professional S610 Head-up display S650 CD drive S676 HiFi speaker system S6AC Intelligent emergency call S6AE Teleservices S6AK Connected Drive Services S6AM Real-Time Traffic Information S6AN Concierge Services S6AP Remote Services S6NW Telephony with wireless charging S6WB Multifunctional instrument display S6WD WLAN Hotspot S7S2 Luxury Line Driver assistance and lightning S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S575 Additional 12V sockets S5A1 LED Fog lights S5AC High-beam assistant S5AL Active Protection S5AS Driving Assistant Wheels and drive S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S2VB Tyre pressure display Environment and safety S302 Alarm system S346 Chrome Line exterieur S801 German version S851 Language version German S879 On-board literature, German S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8R9 Refrigerant R1234yf S8TF Active pedestrian protection Other equipment S1CA Selection of COP-relevant vehicles S1CB CO2 equipment S931 Winter instead of summer tyres ex-fact. S9AA Outer skin protection S9BD Business Package SA090 90 Ah AGM battery SKMKU Integrated automatic heating / air conditioning system

Vroiam sa scriu ca era normal sa se vanda repede la pretul respectiv. Nu stati dupa mine, era un comentariu redundant.

Stia el ce stia, el a lansat avertismentul, lumea nu l-a ascultat.

Partea asta nu o inteleg, cum sa retii vina cuiva doar ca a fost acolo si nu a incalcat nici o regula de circulatie? Cel de pe prima banda nu incurca pe nimeni si nu a facut nimic ilegal, iar cel care statea in coloana ce putea sa faca? Legea nu spune ca trebuie sa se opreasca la X metri de trecere. In plus stim cu totii rezultatele drug test au un grad de eroare mare, pana nu ajung analizele de sange, nu stim daca soferul consumase ceva sau nu.

Asta e un alt aspect, unii pur si simplu nu au simtul conservarii integritatii fizice, cand sunt pe trecere parca ar fi invincibili. Nu realizeaza ca o astfel de atitudine duce la repercusiuni mult mai grave decat in cazul soferilor care de bine de rau sunt protejati de 2 tone de metal. Multi sunt pur si simplu sunt inconstienti, nu au permis si nu inteleg pericolele la care se supun. Sa ai si copilul cu tine....numai e nimic de zis

Stau si ma intreb, oare de ce fetele astora care comit accidente de tipul asta sunt toate la fel... Bun legea e astfel incat nu te trimite la puscarie, dar dupa o astfel de fapta macar sa aplici o amenda corespunzatoare, macar un 50-100 de mii de RON, minim, sa suspezi permisul 10-20 de ani. Adica sa simta si prostul ala ceva.

Pai greutate roti, nu prea conteaza ma nu ma intrec la sutime de secunda cu nimeni, iar pretul da, este mai mare insa scapi de multe batai de cap. Eu de cand am runflat 0 pene, ramas in drum. Fara runflat - nenumarate situatii neplacute.

Da am primit si eu.

Si eu am primit in aplicatie, electromoturl. 520D 2017.

In timpul decapotarii se intampla ceva suspect? Se blocheaza? Se aude ceva? Trebuie inspectata zona cu masina decapotata partial ca iti poti da seama daca e vreo problema, zgomotele mai dispar si daca se greseaza bine partile metalice.

Foarte tare ce ai reusit, felicitari.

Cazul meu la 90k km am schimbat discurile fata, si cate 2 randuri de placute, fata spate.

Eu zic ca parca la G30 este functia asta de bifat pe undeva prin meniuri si daca e la G30 sigur e si la G05.

Eu platesc in jur de 2000 de lei fara lichidul de frana, care mai si el in jur de 200. Tot la reprezentanta.

Eu zic ca iti faci prea multe griji. Pentru gresarea sinelor eu folosesc asta: https://www.bavauto.ro/83192157321?gad_source=1&gbraid=0AAAAADtC-DjmtWCmmHdDCPEgWx2yxJmve&gclid=Cj0KCQjw5azABhD1ARIsAA0WFUGrSUwOPzbajVmUnFND3ckrDTozR2_8gHPwyRbgr8KmYT6mFRI1eNoaAtAnEALw_wcB Pentru mentenanta chederelor sunt multe solutii dedicate. Ce rost are sa pui folie cand exista partea textila care poate acoperi sticla, eu o tin inchisa pe perioada verii. In rest trapa e la vedere. Sansele sa se sparga trapa sunt infime.

Cele RFT sunt mai rezistente, mai greu sa faci pana cu ele. Eu nu as mai merge fara RFT dupa experientele cu celelalte. Asa cum a zis @sskkaa dinamica masinii in curbe si la viteze mari va fi mai proasta fara RFT.

320i nu e un motor prea reusit, o sa ai consum mare, putere deloc si nu e nici vreun motor stralucit ca fiabilitate. Ori 330i/d ori 320d, parerea mea. Ar mai fi si 325i, 218 cp care la fel consuma multicel si putere nu prea. Eu am avut atat 325i cabrio cat si 320d cabrio. In Romania sanse sa gasesti ceva cu km putini, o masina asa veche, greu de crezut, sansele tind spre 0. Apoi una cu interior de stofa si fara navigatie, iarasi este o tristete.

Or fi masinile noi eficiente, dar eu cu 520d g30 nu am avut in viata mea consum mediu mai jos de 7.8 parca. De obicei sta pe la 8.5....cu diesel.

Ai primit sfaturi bune aici, tine cont de ele

Pune ce recomanda BMW si ulei original BMW. Chiar si asa, cu motorizarea aia la o asa uzura, o cauti cu lumanarea, daca mai pui si cine stie ce uleiuri o cauti cu reflectorul.

Din experienta mea Michelin PS au fost cele mai bune, am de vara pe G30. Iar la RFT nu as renunta pentru nimic in lume, am experiente traumatizante cu anvelope non RFT cand Romania era ciuruita de gropi, acum poate numai e cazul, dar totusi.

Seria 2 e totusi entry-level, chiar daca e un pui de M, nu e M2. O revizie normala, si majoritatea vor fi normale, in reprezentanta, nu trece de 2000 de lei, ulei motor si filtre.

E buna daca esti pitic si ai picioare scurte Serios nu as pune asa chinezarie.

Exact, asta e raspunsul corect. Trebuie sa iti asumi ca orice defectiune la sistemul multimedia sau ceva similar, nu poate face obiectul garantiei.