neo_andersson

1. CIC-ul de F10 nu are faceplate (butoanele pentru volum, eject, touch 1-8, etc.) si nici nu ai cum sa le pui la F10 faceplate-ul fiind legat de IHKA. 2. Comunicatia si firmware-ul CIC-urilor de Fxx este total diferita de cel de Exx, de exemplu CIC-ul de F10 primeste wake-up si driver profiles pe MOST de la ZGW, in E60 pe kcan1 de la CAS, CIC-ul de F10 nici macar nu porneste in Exx. 3. faptul ca in E60 cu CIC nu se poate pune camera impreuna cu senzorii are 2 cauze, prima si cea mai importanta este faptul ca modulul PDC de E60 nu trimite CAN-id pentru PDC macro cu bitii de camera si CIC-ul nu stie ca trebuie sa comute MACRO-ul cu PDC + camera. Asta se rezolva cu un emulator dar din ce stiu eu cele chinezesti nu au functia asta, cel putin noi am schimbat multe chinezarii exact pentru problema asta. A doua problema este legate de gateway-ul de la CIC-ul de E60 care nu include acel CAN-id pentru PDC+CAM MACRO, BMW a omis sa il puna tocmai pentru faptul ca modulul PDC nu il transmite si pentru ca E60 nu a avut niciodata camera TRSVC. Exista o solutie pentru ce vrei tu sa faci dar foarte complicata: - trebuie sa pui un modul de PDC de X1 pe masina ta - sa instalaezi un kit TRSVC de seria E (E84, E70/E71) - sa faci flash la gateway-ul de la CIC cu firmware de E7x sau E9x - sa faci niste codari custom in CIC ca sa mearga corect cu gateway non-E60 (ca sa intelegi mai bine gateway-ul de E9x sau E7x asteapta comunicatie in masina cu JBBF ceea ce tu nu ai in E6x)

IMEI nu este implicat in provizionare si nici nu prea conteaza, doar ICCID care este de fapt sim-ul si acesta se transfera. E ca la telefoane, daca muti sim-ul in alt telefon ai acelasi abonament indiferent de telefonul folosit. Provisionarea din backend cat si de catre utilizator din meniu se face fara probleme si fara nici un risc. Problema e alta, functie de seria masinii portalul CD iti aloca o serie de servicii disponibile, de ex. daca masina a venit cu Combox de fabrica vei avea posibilitatea sa cumperi din portal doar Online/Assist si Teleservices. Daca faci retrofit fie si oficial de EVO/ATM nu exista nici o posibilitate sa poti cumpara Carplay de exemplu pentru ca alocarea serviciilor in portalul CD se face dupa VIN, data de fabricatie si tip, BMW nu are cum sa aloce masina ta pe o platforma CD mai noua ca asta ar insemna sa modifice data de fabricatie pentru masina in baza lor de date ceea ce e imposibil. Chiar si asa, serviciile sunt full functionale, Carplay se poate activa cu FSC OE, la fel si Apps, practic cam toate serviciile sunt OK.

Ba da, mai greu de comandat dar se poate la BMW DE. Bineinteles costa pe masura. Noi am comandat ATM pe VIN pentru aproximativ 15 masini in ultimii 2 ani. Varianta 2 : se muta SIM-ul din TCB in orice ATM SH. Ca sa va clarific cateva lucruri: - emulatoarele pentru NBT/EVO pe seria E (pe care firma mea le fabrica din 2014) sunt super stabile, avem cateva mii instalate in toata lumea si o rata de defect in garantie de sub 1 la 1,000 unitati. - se poate face retrofit oficial de NBT/EVO pentru orice masina din seria F, reprezentantele nu fac pentru ca nu stiu cum, noi facem fara probleme, costul este foarte mare in schimb, pachetele de FSC-uri OE sunt foarte scumpe, cand le aduni pe toate doar FSC-urile sar de 1,000 euro, apoi urmeaza hardware-ul. In ultimii 2-3 ani am facut asa ceva doar pentru vreo 4-5 clienti si masinile personale. - noi facem treceri oficiale de la Combox la TCB sau ATM din 2014

Povestea ta arata cum am ramas cu aceasi mentalitate comunista, daca nu ai "pila la partid", "nu pune cineva o vorba buna", "nu intervine persoana potrivita" nu ai nici o sansa, mori cu dreptatea in mana. Pacat ca BMW AG tolereaza aceasta atitudine a personalului din Romania.

Sau asta:

61 11 9 308 571

Da, de aproximativ o luna doar ca e mai scump decat daca cumperi lifetime din CD Store.

Cu mentiunea ca se poate comanda FSC pt Carplay oficial si nu se "anuleaza functionalitatea carplay" niciodata, codul FSC fiind prezent in ASAP. PS: codurile FSC fake nu mai merg pe ilevel 18-11-5xx sau mai mare, deci adio Carplay "neoficial".

ala este, il comanzi si vin toate butoanele si cu plastice goale ca sa il configurezi functie de ce ai pe masina.

Ai KAFAS1, pentru SLI (limitele de viteza) iti trebuie un modul de activare pt Romania, LDW se poate coda, ai hardware-ul pe masina pt ca ai LCW dar iti mai trebuie butonul de activare la FAS (cel din stanga langa sofer, alea care cu cat sunt mai multe cu atat se vinde masina mai bine, 5 butoane boss )

Waze da, Spotify merge si pe Apps (SA6NR).

Eu am primit o amenda in UK cu masina inchiriata pe un tronson de autostrada unde e calculata media vitezei, adica iti fac poza cand intri si cand iesi si iti calculeaza automat media pe tronsonul respectiv, am primit acasa datele sa ma loghez la un site unde aveam toate informatiile, pozele cu masina, omologarea camerelor, formularele pe care trebuie sa le completez, etc. Am avut 51 mph la o limita de 40mph pe M25, amenda minima 1,000 GBP, pentru ca depasirea e pe autostrada 2,500 GBP. Uite si niste printscreenuri......

Daca tu crezi ca cineva iti poate da un raspuns in baza unei poze fara sa faca o diagnoza corecta, te inseli. Pentru ca nu sunt probleme cu serverele CD si toate serviciile sunt functionale cea mai plauzibila cauza la tine e faptul ca ai umblat prin codari cu o interfata neautorizata care e cunoscuta cu o sumedenie de bug-uri. Mergi la o reprezentanta BMW, cere-le un update general de ilevel care va reseta toate modulele masinii tale la setarile de fabrica si va sterge toate nenorocirile facute de interfata ta. Probabil iti va functiona totul normal dupa aceasta operatie si vei trage singur concluziile asupra interfetei pe care o folosesti.

TPEG sunt datele de RTTI. https://en.m.wikipedia.org/wiki/TPEG

Da, e o chinezarie ordinara, ai dreptate pe diploma mea din facultate scrie "codator bemveuri", pacat ca nu iti dai seama cand esti penibil.... Nu mai schimba frate tara, acum iar esti pe DE, mai zapacit.....

La tine. Daca tot codezi masina cu chinezarii de interfete si softuri la un moment dat era inevitabil sa ajungi la astfel de probleme.

Nu sunt probleme cu CD nicaieri.

Unde vezi tu o eroare pentru TPEG???????

Pot sa iti confirm ca provisionarea pe care o primesti de la CD UK este OK pentru RTTI, contine autorizarea pentru toate tarile, inclusiv Romania: <tpeg> <active>1</active> <uplink_url/> <downlink_url>https://rtti-man-eu.bmwgroup.de/cngw</downlink_url> <interval>3</interval> <countries>000000000000000000008002408010000421800000000d8000c0000508007ff8</countries> <greenflow_eta/> </tpeg> Ce ai mai putea sa verifici este in codarea de la NBT daca ai: TI_XFCD = aktiv TI_TPEG = aktiv TPEG_TAP = aktiv TI_CA_TPEG = aktiv TI_CAT_VMAP_xxxxxx = aktiv ; xxxxxx = FLOW, FORECAST, INCIDENTS, ROADWORKS, CLOSED TI_TRFFIC_INFOMAP = aktiv TI_CAT_VMAP_FREEFLOW = aktiv TI_CAT_DEFAULT_FREEFLOW = aktiv

Am senzatia ca fiind pe UK primesti o provizionare incompleta pentru RTTI, mai da-mi te rog VIN-ul tau sa trag si eu provizionarea ta din server sa vad ce e acolo. E posibil portalul de UK sa nu fie OK cu traficul pentru Europa de Est, toate masinile pe care le stiu functionand sunt pe CD Germania iar eu citesc provisionari si am access pe serverul CD din Munchen care raspunde de masinile inregistrate pe Germania si acolo totul este OK. LE: Stii sa faci provizionare cu tool32? Daca da, iti pot da un fisier corect sa il incarci sa vezi daca iti merge RTTI.

In meniul de service sectiunea "Navigation" poti pozitiona masina in alt loc pe harta, selecteaza Munich, orice strada si vezi daca iti adauga layerul de RTTI, apoi selecteaza Londra orice strada si vezi la fel daca functioneazza RTTI. PS: Dupa ce pozitionezi masina trebuie sa iei in calcul ca update-ul de RTTI se face la 3 minute, deci trebuie sa astepti maxim 3 minute pana sa fie vizibil.

Daca masina este fabricata in iunie are probabil ilevel 18-03-5xx deci ai nevoie de un update de ilevel in reteaua BMW. Pentru a lamuri putin logica acestor ilevel-uri, BMW face 3 update-uri majore anual in martie, iulie si noiembrie si intre ele scoate doar patch-uri functie de necesitati. Nivelul de ilevel este destul de simplu de inteles, 18-07-5xx inseamna ilevel din iulie 2018, ultimele 3 cifre determina daca este un ilevel de baza sau un patch. Nivelul de baza intotdeauna se va termina cu cifra zero de ex 520, dupa care apar patch-urile 521,522, etc. O masina cu ilevel 18-07-520 inseamna ca ori a fost fabricata in intervalul 15.07.2018 - 15.11.2018, ori a beneficiat de un update la reprezentanta in a doua jumatate a lunii iulie 2018.

BMW a schimbat furnizorul de date RTTI, am pus un post acum cateva saptamani aici daca imi amintesc bine. Asta e si motivul pentru care masinile au nevoie de update de ilevel, in versiunile mai vechi nu exista layerul specific TomTom in ADAS. Momentan integrarea pe portalul web nu mai este functionala. RTTI in masina este acum furnizat de TomTom, pe aplicatiile iOS/Android este inca Here dar se va trece in curand la TomTom iar pe portalul web va fi TomTom dar nu este inca integrat si nici prioritar.