Godini
-
Posts
814 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
10
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Godini
-
Trebuie verificat cu un levier , nu ai cum sĂŁ ĂŽți dai seama prin metoda clasica !
-
Nu se potrivesc ! Pe e46 ,se potrivesc doar de pe 320,520 dau 318 . Nu are treabĂŁ cu alternatorul . Alternatorul incarca bateria ,nu da curent direct partilor electrice .
-
Din ce ani sunt mașinile?
-
Probleme directie dupa 2 luni de stationare
Godini replied to immgit's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Nu ! -
Probleme directie dupa 2 luni de stationare
Godini replied to immgit's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
https://www.schmiedmann.com/en/product/1964664-used?product=B32106891186 Asta pare sĂŁ fie caseta . Codurile sunt in descriere . -
Daca ai scos toate șuruburile ,trebuie sĂŁ iasĂŁ prin ciocĂŁnire . Miezul intra in geometrie prin presare . Pinul ĂŁla ,nu cred cĂŁ se scoate ,e de ghidare !
-
Cu multimetrul setat pe ohm , pui sonda negativ la pinul 1 (stânga) și sonda pozitiv la carcasa. Daca ai valoare ,e stricat . Daca nu indicĂŁ nimic ,e bun !
-
Din câte vad ,sunt foarte multi oameni care au problema asta cu acest motor . Unii au schimbat chiar distribuția ,pompa ,senzor ...și problema persista . Alții au schimbat tipul uleiului ,problema a persistat ! Ciudat ! Ai verificat daca ai rechemare in service?
-
Erori tester
Godini replied to Dariusilioni's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Tu poți sĂŁ auzi ce vrei , mașina ĂŽți spune cĂŁ e senzorul . Daca te minte ea ,te mint și eu ! -
Releul 100% . Abia apoi vezi daca e vreo bujie dusa .
-
Erori tester
Godini replied to Dariusilioni's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Senzor presiune combustibil ! 200-250 de lei ! -
Rezultat tester ?
-
Teoretic nu trebuie sĂŁ treacĂŁ nimic ,daca e ĂŽnchis . Altfel nu-i vad rolul !
-
In germania se fac reviziile la 30 k pentru cĂŁ au autostrĂŁzi peste tot . CĂŁ sĂŁ parcurgĂŁ 30 de k km , motorul funcționeazĂŁ un anumit timp de ore . Aceeași distanțĂŁ parcursĂŁ in Romania ,necesita un timp de funcționare al motorului de 4 ori mai mare (daca nu mai mult) .
-
La asta m-am referit când am zis "ghinion",sĂŁ ai defect de fabricație care sĂŁ iasĂŁ la ivealĂŁ dupĂŁ ce mașina iese din garanție . Dar,ținând cont de numĂŁrul mic de km rulați ,probabil de aia s-a ĂŽntâmplat așa !
-
Ori e ghinion maxim ,ori e vorba de ĂŽntreținere/ exploatare ! Altfel nu ĂŽmi explic ,ținând cont cĂŁ mai am puțin și o sĂŁ fac 500 de mii cu lanțul din fabrica .
-
Depinde și de noroc . Am un prieten care a ĂŽncasat 4000 de lei pentru bara spate ĂŽnfundatĂŁ ,a intrat una in el la semafor . L-a costat reparația 1000 de lei . Mergi la un service și cere o estimare ,apoi cere banii de la asigurator și vezi cat ĂŽți dĂŁ . Nu ești obligat sĂŁ accepți suma propusĂŁ de ei .
-
e 91 320 d n47 pierde ulei
Godini replied to razvantim's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Prima data trebuie sa verifici ,așa cum ți-am zis ,cĂŁ sa vezi daca e sau nu problema de acolo . Apoi ,daca nu gĂŁsești pipele deja echipate cu o'ring ,suni la AutoK..ma sau ePi..a și le spui ce cauti . Trebuie sa ai Nr de identificare la ĂŽndemânĂŁ . -
e 91 320 d n47 pierde ulei
Godini replied to razvantim's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Carcasa filtrului de ulei ! -
e 91 320 d n47 pierde ulei
Godini replied to razvantim's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Garnitura și o'ring-urile de la termoflot ! Se poate vedea uleiul cum curge când e motorul rece,la pornire ,cu o lanterna luminând blocul motor sub termoflot ! -
E principiul bușonului vasului de expansiune . Se declanșeazĂŁ doar când se face o anumitĂŁ presiune . Oricum e o porcĂŁrie soluția asta ,sĂŁ bage vapori de ulei in admisie .
-
Pentru cĂŁ modul "+ ,- " ,ĂŽnseamnĂŁ manual . AdicĂŁ tu hotĂŁrĂŁști in ce treapta mergi !
-
Cum altfel se verifica un cablu ,daca nu prin continuitate? Chiar sunt curios !
