Search the Community

Salutare! Recent am achizitionat un bmw 530e, 2017 , cu 46.000 de mi de km. As vrea sa cer niste pareri legate de functionare, legat de motorul electric si rezistenta bateriei, si cum ar trebuii cel mai corect incarcat. Am observat daca il incarc acasa imi arata maxim km pe electric 24 , parcurg un drum de 4 km prin orasel condus incet si 1 km pe drum mai intins iar cand ajung la servici e 60,70 la suta bateria, in unele cazuri cand am pornit de acasa cu 60 la suta bateria si arata ca pot face 17 km full electric, dimineata cum a fost mai frig era pe 0 . La autoband da e clar pornesc 100% baterie si undeva la o ora se duce spre 0 bateria. Acuma nu m ar deranja sa o incarc din cand in cand si sa rulez pe benzina , dar asa ar trebuii sa functioneze bateria normal? Ar trebuii sa fac o regenerare undeva sau ceva de genu? Masina a stat 1 an in reprezentanta si primul proprietar a facut doar 46 de mi de km in 5 ani. E verificata car pass si totul e real Multumesc

Salutare, Vand anvelopele de pe setul de jante M Sport de G30/G31. Goodyear F1 Assymetric 3 cu steluta, echipare BMW, Made in Germany, marime unica 245 45 18 100Y XL. 3 dot 44/20 - 4.5-5mm 1 dot 50/22 - 6mm 1100 lei pentru forum, toate, dejantarea o face noul proprietar. Anunt olx aici: Anvelope BMW G30 Goodyear F1 Assymetric 3 245 45 18 Bucuresti Sectorul 1 • OLX.ro

Buna ziua domnilor si bine v-am gasit Sunt un (nu chiar) proaspat posesor de 540i, cumparat in august 2022 din Germania la 31.561 km. Am trecut la BMW dupa 8 ani de VAG, mai exact dupa un Golf MK6 GTI Edition 35 in care am investit mult timp, bani si pasiune. Pun si 2 poze cu fosta daca e permis Pana sa cochetez cu ideea de a schimba masina ma tot uitam la B58 si la ce potential are. Nu eram setat neaparat pe G30, dar cumva un prieten cu 530d m-a impins spre clasa aceasta. La finalul zilei tot ce pot zice este ca "je ne regrette rien". Masina e fabricatie 02/2018, Carbonschwarz Metallic (416) cu interior Leder Dakota/cognac/exklusivnaht (LCRO). Voi enumara cateva din optiunile mai importante: 223 Adaptive Suspension, 2NH M Sportbrake, 2VH Integral Active Steering, 323 Soft Close Automatic System For Doors, 337 M Sport Package, 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable, 4HA Seat Heating Front And Rear, 552 Adaptive Led Headlight, 688 Harman/kardon Surround Sound System, 715 M Aerodynamics Package, 5AT Driving Assistant Plus, 5DN Parking Assistant Plus, 6CP Apple Carplay Preparation si alte chestii precum comfort access, portbagaj electric, incalzire in volan, HUD, trapa, perdelute spate. Neavand luxul de a lua o masina noua a trebuit sa fac niste compromisuri la partea de optiuni, dar le rezolv usor usor cu mici retrofit-uri. Ca sa nu fac o singura postare kilometrica voi continua mai jos

Am desfăcut tubulatura de la turbo și a curs puțin ulei. O parere va rog e normal sa fie asa sau e prea mult și sunt probleme ? Paletele turbo nu au joc , masina trage bine , nu mănâncă ulei și nu am erori. F30 318d Mulțumesc!!!

salutari! sint un nou proprietar de 520i 2019 touring și am constatat după ce am cumpărat-o ca oglinda dreapta se închide mai mult ca cea stinga (sofer) ,deci i ar mai trebui cred aproape un centimetru sa se închidă la fel ca cea din dreapta cind închid masina, în opțiuni nu am găsit de unde ar fi problema știe cineva ? ar fi de mare ajutor,va mulțumesc anticipat.

Salutare tutoror! Revin la voi cu o noua problema la al meu 530e 2017. In momentul de fata masina are 120k km. Are stage 1 facut de la 104k km deci de aproximativ 15k km. Acum la ultimul schimb facut sapt trecuta, mecanicul a gasit pilitura in filtrul de ulei. Am fost de fata si mi-a aratat si mie. Se vedea practic ca o pelicula stralucitoare in ulei. Ca atunci cand te uiti la o vopsea metalizata la soare si se vad acele parricule stralucitoare in vopsea. Exact asa se vedea cand punea lanterna pe filtru parea un filtru metalizat :))). Acum ma tot intreb daca a aparut aceasta pilitura din cauza stage-ului sau pur si simplu am fost eu ghinionist? Masina eu o am de la 83k km si i-am facut schimburile la 10k km cu ulei BMW 5w-30. Sunt in dubiu rau de tot si nu stiu ce sa fac. Va multumesc in avans pentru raspuns!!!

Salutare. Sunt in cautarea unui G30 sau G31 imi plac ambele variante, dar daca as lua G31 as vrea neaparat sa aiba trapa Vreau sa va intreb ce parere aveti de cele 3 motorizari. As merge tot pe diesel pentru ca am avut numai diesel si mai am habar cat de cat (momentan am un f31 2.0ed 2013) si sunt multumit de el. As merge si pe varianta unui 530i, ma incanta ca are 252cp fata de 190cp la 520d dar nu stiu nimic despre motoare de la bmw pe benzina. Ce diferente sunt intre cel de 2.0 184cp care este pe 530e si acela de pe 530i ? Si inca ceva. Am gasit recent un 520d xdrive destul de dotat si la pret ok dar are ceva scurgeri la cutia de transfer. Nu am gasit mare lucru nici pe forum despre asta... Din ce am inteles poate curge din cauza unei garnituri sau ceva mai grav. Ma gandesc daca s-ar merita sa o iau daca mai lasa ceva omul la pret.

Va salut Detin un 530e 2017 125k km. De ceva vreme, dar nu mereu imi smuceste masina cand schimba vitezele din 1 in 2 si putin 3 iar cand este pe liber si trebuie sa dea din 3 in 2 la fel parca schimba greu si se simte ca ceva nu e bine, problema persista doar cand e motorul pornit! pe electric schimba perfect normal ! mentionez ca am fost in reprezentanta cei de acolo au spus ca masina nu are nimic si ca totul este in regula, nici uleiul nu vor sa-l schimbe (nu se schimba) vezi domne... -locuiesc in Germania- ce sa fie oare??? MULTUMESC PENTRU EVENTUALELE RASPUNSURI !

An fabricatie : 04/2021 VIN : WBA71BJ020WX27706 Culoare : Blacksaphire Metallic Motor : 3.0 333CP (B58) KM : 58.000 Masina personala, toate reviziile si lucrarile au fost facute la reprezentanta BMW (Grup West Oradea si Automobile Bavaria Timisoara). Reviziile au fost facute la intervale de 10.000 Km, nu 30.000 cum recomanda BMW, plus la fiecare revizie am cerut sa se faca inspectia vizuala si mecanica la masina, asta pentru linistea sufleteasca. Dotari: Padele pe coloana de directie Tractiune integrala XDrive Faruri adaptive cu tehnologie Laser Faza lunga automata Trapa de sticla cu actionare electrica si parasolar automat Climatizare automata pe 4 zone Camera video marsalier Senzori de parcare fata-spate Incalzire auxiliara Scaune fata comfort electrice cu memorie Scaune fata climatizate incalzite si ventilate Volan incalzit Pachet " M" interior / exterior Sistem de franare "M" Suspensie "M' Sport BMW display key Sistem de alarma Lumini ambietale Head Up Display Acces Comfort fara cheie Tyres with runflat properties Geamuri fumurii spate Jante aliaj usor "M" 18' Locking wheel bolt Tyre pressure display Integral active steering Floor mats velours Blow-by heater Outside mirror with auto dip Active Protection Driving assistant professional Active Guard Parking assistance system DAB tuner HiFi speaker system Connected Drive Services Connected Package Professional Telephony with wireless charging BMW Live operating area Professional WLAN Hotspot Ornamente negre Shadow Line Momentan masina vine cu jantele de 18" si cauciucuri de iarna, dar sunt disponibile si jantele de 19" cu cauciucuri de vara (se pot vedea pe masina in poze), luate acum un an de noi de la BMW (Group West). Masina are parbrizul schimbat in Noiembrie 2022, pe Casco, tot la reprezentanta Group West din Oradea. (traiasca drumurile mioritice) Pret: 49.900 EUR Masina NU are TVA deductibil (firma nefiind platitoare de TVA) Pentru poze: https://postimg.cc/gallery/grvjhNM

Salut, Ieri am avut masina parcata la Kaufland si mi-am gasit capacul la oglinda spart. Ori a fost luat la picioare, ori cineva a intrat in ea. Culmea e ca nu am gasit resturi pe jos. In fine, nu am avut chef sa fac scandal sa aflu cum/unde, mai ales ca singurele elemente sparte sunt cele doua capace: capacul de sus (nr 2 in schita) si capacul de jos al oglinzii (nr. 4 in schita) in rest totul functioneaza perfect (reglaj, senzor unghi etc). Asa ca am comandat deja capacele respective si o sa vina luni. Intrebarea este: oare cat de grea e operatiunea? Sa incerc singur sau sa cer ajutor la cineva mai experimentat? Multumesc

Cumpar comenzi volan G30 cu ACC cod: 61318053150

Salutare, Curand trebuie sa trecem toti la anvelope de vara si cum G30-ul meu a venit cu roti de iarna, am ocazia sa fac setul de la 0. Masina am luat-o cu roti de iarna model 633 si sunt indecis daca sa pastrez doar jantele astea si sa schimb anvelopele pe ele sau sa caut alte jante/roti. Vreau sa va intreb daca ati avut experiente cu achizitie de jante sau roti SecondHand si daca recomandati. (eventual site/vanzator anume)

Salutare, Am descoperit aceste doua erori la o scanare cu ISTA+. Functia de start/stop functioneaza corect. La clima singura chestie ciudata e ca atunci cand dau recirculare aer interior se activeaza automat AC-ul, iar daca opresc AC-ul dupa 1 min se dezactiveaza recircularea aerului la interior. Poate asa trebuie sa functioneze...nu stiu. Stiti ceva despre aceste erori? Daca ajuta VIN: WB83427

Salutare tuturor! Sunt nou posesor de autoturism BMW, seria 5, G30 (primul meu BMW) pe care mi l-am dorit enorm și pe care am ajuns să mi-l cumpăr la peste 45 de ani. E ca un vis devenit realitate. Fiind genul de om foarte pretențios cu întreținerea mașinii mi-as dori sa arate ca noua (dacă este posibil). Aș vrea ca partea de interior (piano black in cazul meu) să fie lucioasă ca atunci când era nouă. Se vede pe ea faptul ca, de-a lungul timpului, a fost ștearsă de praf fără grija ca se va mătui în timp. Se poate polişa/lăcui încât să nu se mai vadă acele zgârieturi fine? Ulterior se poate înfolia transparent (sau alta modalitate de protecție? Aceeasi problema și cu ceasurile de bord. Vreau sa le fac să dispară mătuirea apărută de-a lungul timpului, iar ulterior să le protejez cu ceva folii sau altă modalitate. Dacă mă puteți sfătui privind cele expuse anterior și eventual o recomandare a unui centru/service, vă sunt recunoscător. Mi-ar fi de folos și un preț orientativ ca să știu cum îmi prioritizez partea financiară întrucât dorința de a cumpăra această mașină a fost atât de mare încât efortul financiar a fost “supraomenesc”, iar “nevoile” sunt mai multe (cauciucuri de vară, folii faruri, tratament ceramic…). Va mulțumesc tuturor pentru sfaturi. PS. Este prima mea postare. Dacă nu am ales bine categoria, rog administratorii să mute topicul.

salut, as vrea sa fac retrofitul de portbagaj electric, gasisem ceva kit-uri dar inteles ca sunt aftermarket. a mai facut cineva? am vazut ca ar fi un coleg care avea si asta pe lista dar nu existau detalii daca s-a mai si implementat. ma poate ajuta cineva cu o lista de coduri componente? as incerca sa le cumpar piesa cu piesa pe OEM si apoi sa le instalez. Multumesc!

Salut , suntem in cautarea unei masini si de vreo 2 saptamani ma tot gandesc ca ar putea fi si un BMW . Nu am mai avut una personal pana acum dar am mers cu suficient de multe seria 3...x3...x5 , majoritatea diesel ...in sfarsit. Mi-a trasnit o idee ca de banii pentru o masina noua pe care o vrem - un Subaru Outback ,adica vreo 43-44k euro as putea alege un Seria 5 540i xDrive de prin 2020. Subaru Outback conduc de vreo 5 ani, este o masina superba , foarte confortabila, iar cutia aia iti da senzatia de autobuz electric . Acum am vrea modelul nou. "Problema " e ca anul trecut am facut 40 ani si cred ca sunt in floarea " crizei de 40" si as vrea ceva confortabil, dar totodata dinamic si " sportiv" daca se poate spune. Ma intrebam daca suma aia e suficienta pentru un Seria 5 G30 ,care sa nu fi fost sudat si sa aiba dotari de bun simt. Sincer nici nu pot face diferenta intre un BMW dotat si unul mai putin dotat, dar pentru noi scaune incalzite, , piele, haion electric , faruri bune , cruise adaptativ , eventual trapa, sunt suficiente. Adica , ~ tot ce am avut pe Outback. Avand interior de piele crem inainte, bineinteles ca mi-au cazut ochii tot pe una cu piele crem : https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrzeuge/BMW/5er/540/540i-xDrive-Touring/p/10631224?q=:price-asc:series:5:model:540:environment-fuelType:Benzin sau https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrzeuge/BMW/5er/540/540i-Limousine/p/10920059?q=:price-asc:priceValueRange:<+50.000+€:series:5:model:540:environment-fuelType:Benzin Ce parere aveti despre aceaste 2 masini? Prima cred ca doar niste jante mai faine ar avea nevoie, dar se rezolva, nu-i prb. Au un pret corect, sunt prea scumpe sau prea ieftine? Inteleg ca este un model fiabil, atat cutia cat si motorul nu vad sa puna probleme in viitor. Mi se pare mult mai ok combinatia asta vs un A6 cu S-tronic. Singura "scama " o are nevasta-mea, ca e putin cam mare si ca o sa conduca si ea, eu mai avand inca o masina de firma . Inca ceva, vad ca model 2019, sunt cu cateva mii de euro bune mai ieftine, 2020 a fost un an cu facelift, ceva imbunatatiri dpdv tehnic, estetic? Multumesc!

Salutare, oare a gasit cineva vreo varianta prin care sa stearga clusterul fara sa lase urme pe el? Daca da ce solutie si cu ce material ? eu tot incerc cu diferite solutii si lavete inclusiv din alea de ochelari si tot raman urme pe el. merci de raspunsuri!

Salutare baieti, Va scriu aici in legatura cu o masina, fiind extrem de hotarat in achizitionarea unui BMW g30 530e facelift 2020.. As avea nevoie daca se poate de niste pareri despre acest model de masina.. per total cum se descurca.. fiabilitate etc.. Mai jos v-am lasat un link cu masina si o parere daca ati putea sa mi da ti as fi extrem de recunoscator.. Multumesc! https://gebrauchtwagen.bmw.de/04107-dg/Fahrzeuge/BMW/5er/530/530e-xDrive-Berlina/p/10790594?q=:price-asc:attributes-bodyType:Limousine:series:5:model:530 Parerea mea e ca masina arata superb.. km putini.. intretinuta.. e perfecta per total.. Baietii de la BMW din Germania mi au trimis si un raport cu ce au inlocuit, revopsit, lustruit, adaugat cu costurile de 2800euro in total incat sa fie perfecta masina.. Garantie are un an EUROPLUS plus posibilitate de prelungire cu un an.. iar acum vin cu intrebarea.. ce ar mai trebui sa intreb la reprezentanta daca ar mai fi cv de intrebat? Astept un raspuns din partea voastra.. Multumesc si respectele mele..

Problema comuna celor doua motoare pare sa fie destul de raspandita . Am 530e hybrid din 2020 cu motor B48 , 125k km . A inceput sa piarda antigel , poate din coincidenta , dupa ce temeperatura exterioara s-a schimbat si am inceput sa folosesc incalzirea . Pierderea a fost oarecum brusca incepand cu vreo 0.5l la 200 km, iar acum a ajuns 0.1l la 10 km . Desigur ca am verificat mocheta in masina si nu e uda de la radiatorul de incalzire . Rasfoind forumurile externe , gasesc o multime de plangeri despre problema . Aici ar fi de mentionat ca pierderile de antigel sunt de doua feluri - cele care apar in primele mii de km si cel care se manifesta mai tarziu . Cele care apar in primele mii de km , par a fi datorate nearisirii corespunzatoare a motorului din fabrica - cica motorul asta e mai greu de aerisit . Pierderea e confirmata de multi dealeri si in general e rezolvata printr-o adaugare de antigel . Pierderile dupa mai multi km par sa aiba cauze multiple - furtunuri neetanse pe traseul de racire , la rezervorul de antigel , racord rupt la rezervor , sistemul racire turbina cu scurgeri , furtun care atinge coloana de directie , sistemul egr , dopuri cu scurgeri la radiator , scurgeri la etansarea mecanica a pompei de apa . Verificarile mele ," pe deasupra" , cat a fost posibil , nu mi-au relevat locul pierderii . dar cred ca pot sa exclud pompa de apa . Egr-ul spart pare putin probabil , la nivelul la care a ajuns scurgerea . Motorul e si ala invelit in tot felul de aparatori care impiedeca o vizualizare buna . Vreau sa mai adaug ca scurgerea se manifesta doar cand functioneaza motorul si pare sa fie doar din systemul care contine rezervorul mare de antigel . Mai exista un rezervor mic care pare sa fie in circuitul de racire a turbinei . O sa ajung intr-un service unde o sa pot sa scot scuturile si aparatorile . Problema este deosebit de deranjanta pentru ca o pierdere care nu ajunge la nivelul in care sa fie semnalizata in bord , duce la ne-functinalitatea sistemului de incalzire in habitaclu . In legatura cu asta , poate ma lamureste cineva cum functioneaza sistemul de incalzire la hybrid , cand circuli in mod exclusiv pe baterie - nu pare sa functioneze la mine , fara sa aiba eroare relevanta la diagnoza . Pana atunci , daca s-a izbit cineva de problema si poate sa indice unde as putea sa ma uit dupa scurgeri . Am inteles ca ar fi si un buletin de service pt problema asta . Daca il detine cineva , rog sa-l posteze aici .

Salut, de cand a inceput frigul, am observat ca masina uneori avea un tremurat intermitent la relanti. Adica o data la 5/6 secunde, se simtea un usor scuturat si oscila turatia, insa uneori nici nu luam in seama, mai ales ca nu dadea nicio eroare (citesc in mod constant erorile cu un OBD reader). Astazi insa (probabil fiind si mai frig), s-a agravat, in sensul ca tremuratul a devenit constant. Am facut si diagnoza sa vad daca da vreo eroare si, surpriza: 140110- Misfire, cylinder 1: detected 140104 - Misfire, cylinder 1: harmful to exhaust gases. Deci inteleg ca masina da rateuri la cilindrul 1. M-am uitat sa vad si situatia rateurilor in timp real, si într-adevăr, cilindrul 1 are cam 5/6 pe secunda, in timp ce 2,3 si 4, au 0. Culmea e ca in mers la turatii mari, rateurile scad sau se reduc complet. Masina nu are nici pierdere de putere. Ce credeti? Bujie/bobina, sau injectorul? Maine merg cu ea in service, dar sunt curios daca a mai patit cineva Multumesc

Va salut. De un an de zile am achizitionat un srria 5 g30 520i. Am sesizat o scurgere de antigel ( pata sub masina ) am fost cu ea la service mi a inlocuit capac filtru ulei. La aproximativ 3 luni mi a pocnit vasul de expansiune. Acum dupa 4 luni am din nou probleme pe aceeas tema si anume imi pierde pe la radiator. Stie cineva ce se intampla? E cazul sa schimb masina? Deja in 1 an sa ai aceleas probleme pe aceas tema mi se pare mult... multumesc Precizez ca masina are acum 194.000 km

Salut, Se pare ca am o problema noua- cand merg incet(10-20 kmh) peste denivelari se aude un cloncanit in partea dreapta. Dupa ce maresc viteza, nu se mai aude- nici cand dau in gropi. Citeodata se aude si cand franez- pe la 20-30 kmh. Si cand stau pe loc si misc de volan citeodata se aude. Am fost la 2 mecanici- unul mi-a spus sa schimb bielete antiruliu , brat inferior (wishbone), pivot in amblele parti- desi nu se simte nici un joc, celalt mi-a spus ca-i cutia de directie - pentru ca face si pe loc iar bratul, pivotul, bieleta antiruliu nu au nimic. Daca ma iau dupa ei, ajung sa schimb toata puntea fata :). I sa mai intimplat cuiva ceva asemanator sau are careva o idee care ar fi cea mai probabila cauza? Sau cu ce sa incep? Sau macar ce sa testez sa elimin din probabile cauze ( pe mine ma bate gandul ca ar fi bieleta antirului- si se aude la pasager la roata cumva) Masina este in bmw g30, 530xd, 120000 km, 2017 Multumesc

Salut, am plecat la vreo 300km de casa aseara si azi dimineata cand am pornit masina, am primit mesajul in bord cum ca nivelul de antigel este sub minim, astfel incat am mers la primul magazin pe care l-am gasit si am luat 1L de antigel G13. Am completat cam 500-600ml. Din pacate, ulterior mi-am amintit ca la BMW este G11 si nu G13! Deci am comis o greșeală prosteasca. Oare e vreo problema majora pe termen scurt? O data ce ajung in Bucuresti ma gandesc sa ii inlocuiesc tot antigelul din circuit, si sa pun pe cel corect. Merci

Salutare, Recent ,imediat după ce am oprit mașina, am sesizat un sunet de apă clocotind,aburi ieșind de sub capota și imediat balta din poza … după ce s a răcit din ce văd furtunul ce duce din vasul de expansiune mare spre motor e rupt ,tot antigelul din vasul mare scurs,cel din vasul mic plin; menționez ca îmi apăruse cu 2 sapt înainte în bord low coolant și am completat cu bmw lifetime coolant 87. A mai pățit cineva așa ceva ?! Probleme cunoscute la circuitul de răcire/conducte de proasta calitate /pompa/ termostat etc la acest motor ? p.s.1 absolut toate reviziile au fost facute in reprezentante bmw. p.s.2 trebuie s o și scot de la -2 s o ia platforma , presupun ca nu stric nimic daca adaug antigel și o pornesc la rece 5 min s o scot din parcare. Mulțumesc de ajutor, Catalin admini daca se poate muta la sectiunea Seria 5 va rog

Salutare, Trebuie sa schimb farul la seria 5 G30. Farul este pe stanga. Farul de pe masina ce trebuie schimbat are seria 8499121-03 produs de ZKW, la data de 2019-03-04. Farul ce va inlocui precedentul are seria 8499121-01 produs de ZKW, la data 2018-04-17. Etichetele pe care sunt notate aceste detalii sunt aproximativ la fel in rest (Watti, alte serii de numere, etc sunt la fel). Conteaza ca este -01 in loc de -03 cum am eu? Multumesc.