microfonul e 80% in sus, unde chiar nu ai cum sa auzi distributia...

 

cel putin sa il fi bagat langa roata, sub masina... sa preia niste zgomote de acolo

 

sau in partea unde e mai mult spatiu langa motor (exact partea opusa celei din film)...

 

si da, cu masina pe elevator se poate trage o concluzie foarte pertinenta despre zgomotele lantului de distributie

cel putin sa il fi bagat langa roata, sub masina... sa preia niste zgomote de acolo

 

Acolo era microfonul . Camera e ĂŽn partea opusĂŁ, de aia se vede așa. O sĂŁ ĂŽncercĂŁm mai bine. Merci

Va salut!

E90,2010,2.0 184hp, ~268.000km, distributia nu a fost schimbata, dar dimineata la rece am un zornait de circa 2 sec pana isi intra intinzatorul in drepturi, in rest alte zgomote la cald/rece nu am sesizat.Pareri?

Masina o am de 1 luna jumate in care am facut 4000km. Am sa revin cu un video desi problema a mai fost prezentata.

Acolo era microfonul . Camera e în partea opusă, de aia se vede așa. O să încercăm mai bine. Merci

fara nicio exagerare, dar cand cineva vine cu un video despre simptome necunoscute ale masinii pentru ca altii sa-si dea cu parerea, macar sa se asigure ca acel video prezinta cat se poate de mult realitatea.

 

pt ca oricum, tot la un service de marca sau specialitate trebuie sa ajunga pt un diagnostic [cat mai] cert...

Pe forum ceri și primești doar păreri (avizate sau nu - rămân doar păreri sau presupuneri).

Video-ul oricum e irelevant în cele din urmă. Unii ascultă de pe telefon, alții de pe tabletă, de la căști...etc. Diagnostic a fost făcut la service, de aia ceream doar păreri. Toate bune.

Edited August 30, 20188 yr by deeJayOg

Salutare!

 

Am schimbat vechiul BMW 525d E60 care mi-a fost un prieten de nadejde timp de 7 ani cu un 520d E60 lci si cutie automata , bineinteles cu faimosul N47. Am o problema ciudata, de care nu am mai citit pe forum si as vrea sa va dati cu parerea. Cand pornesc motorul, invarte cam jumatate de tura-o tura normal, se produce un soc destul de puternic si merge normal. Mentionez ca lantul de distributie se aude destul de tare. Daca opresc motorul si il pornesc imediat, nu se produce aceasta zguduitura, in schimb daca astept 1 minut si il pornesc, iar se reproduce socul in toata caroseria. Inca un aspect ar fi ca la relanti, in caroserie se simt anumite vibratii care la 525d, erau inexistente. Ce cred eu, ca intinzatoarele hidraulice se golesc de ulei si lantul sta slabit, iar cand pornesc si se intinde lantul, da socul mai sus mentionat in toata caroseria. Cand in pornesc imediat ce ce l-am oprit, cred ca nu au timp sa se goleasca de ulei si lantul sta intins. A doua varianta ar fi cutia, dar cutia schimba perfect si daca merg sport cu masina, si daca merg incet, abea se simte cand schimba vitezele, atat la retrogradare cat si cand trece in trepte superioare....Credeti ca socul este din distributie sau cutie?

 

PS. M-am programat pe 10 Septembrie la schimbat de distributie si pana atunci nu am sa mai folosesc masina. Tipul de la care am cumparat-o m-a convins ca este distributia, sper sa nu fie cutia ca mi-as smulge parul din cap.....

Nu are treaba distributia cu zguduiturile respective, pot sa fie tampoanele de la motor, poate sa fie clapeta care inchide/deschide la pornirea/oprirea motorului si altele...Nu vad ce treaba are cutia fiind in P cand pornesti masina

Daca ar fi tampoanele de ce se invarte o tura motorul, da socul si dupa merge normal. Sau daca opresc motorul si il pornesc imediat, nu mai apare socul respectiv.... se intampla daca sta cel putin un minut....

 

Multumesc mult! Mi-ai luat o mare piatra de pe inima fiind de parere si tu ca nu este cutia. Mi-am dorit foarte mult o cutie automata....

Distributia uzata, decalaj mare, posibil patina depreciata,de aici socurile la pornire, cutia nu are legatura.

M-am linistit! Va multumesc frumos!

 

O ultima intrebare mai am. Pentru schimbat kit distributie, credeti ca sunt suficiente urmatoarele piese?

 

Piese kit distributie OE BMW, N47 Qty

Lant distributie superior, OE BMW 1

Lant distributie inferior, OE BMW 1

Lant pompa ulei, OE BMW 1

Patina intinzatoare superioara, OE BMW 1

Patina ghidaj superioara, OE BMW 1

Patina intinzatoare inferioara, OE BMW 1

Patina ghidaj inferioara, OE BMW 1

Pinion ax came, OE BMW 1

Pinion pompa injectie, OE BMW 1

Sprituitor pompa ulei, OE BMW 1

Intinzator lant superior, OE BMW 1

Intinzator lant inferior, OE BMW 1

Garnitura capac tacheti, OE BMW 1

Garnitura capac distributie, OE BMW 1

Garnitura baie ulei, OE BMW 1

Silicon etansare, OE BMW 1

Saiba etansare injector, OE BMW 4

 

Pretul ar fi 3099 LEI TVA INCLUS. Pare a fi o lista destul de stufoasa

Am 2 zile cu distributia noua f30 2012 118d-116cp 230 mii km si pot sa spun ca motorul are alt sunet ! mai gros , mai silentios ... este altceva ce sa mai discutam ! , la distributia veche aveam laturile putin intinse , aproximativ 7-8mm , lantul pompei de ulei era si el putin largit , am cerut la service distributia veche la pachet , vreau sa fac experimente pe ea , vreau sa trag de lant sa vad unde cedeaza .. sa il rup , vreau sa demontez intinzatoarele sa vad garniturile cat de coapte sunt ... etc

 

am mai schimbat o distributie la fostul e87 si tot asa .. a fost diferenta mare de sunet dupa , am un prieten cu f30 si fara zgomot distributia a cedat la semafor ... motorul praf , cost reparatie peste 2500 euro cu motor SH

 

DAR !!! am un prieten cu un e90 2010 cu peste 250 mii km si are zgomot de lant/distributie clar de circa 20 mii km si merge asa ,,, am discutat cu el problema si a zis ca stie dar nu are timp ... deci are un zgomot de lant de acopera rontaitul injectoarelor ca sa zic asa :laugh: ... asta e .. nu ai ce sa ii faci ... el zice ca este doar intinzatorul de lant ( cel de sus ) ... treaba lui / masina lui

 

CU ALTE CUVINTE ! se rupe si cu si fara zgomot , depinde doar de noroc dupa cum vad eu lucrurile

 

Daca sare de 200 mii km eu zic ca trebuie schimbata

Edited September 1, 20188 yr by wtww

Ceva foarte ciudat cu motorul asta. Eu am cumparat masina joi, fiind cu motorul cald, se auzea foarte urat de la lant si bineinteles acea smucitura. Vineri am fost la munca si nu a pornit nimeni motorul, astazi am zis sa ii dau o cheie.Ca si impresie, smucitura cu motorul rece este aproape inexista si motorul era mai siletios per total, numai lantul se auzea cum bate....Dupa ce s-a incalzit se auzea foarte tare motorul, probabil de la lant, dupa ce s-a dilatat.....Pana pe 10 Septembrie cand ii schimb distributia, nu mai fac teste....sper sa ma tina cei 5-6 km pana la service......Una peste alta, motorul de 2500, era mult peste la rafinament, dar asta este multtttt mai economic, ce nu se baga in motorina, se baga in reparatii...

Problema rezolvata, schimbat intinzatorul.Cel vechi rupt si pierdea ulei pe langa pistonas, intinzatorul nou mai lung cu 10-13 mm.

Poti sa-mi dai mai multe detalii, exact aceleasi "simptome" le are si a mea😅

Salut,

 

 

Am achizitionat recent un e90 n47, 2012, ~220 mii km, cam asa se aude distributia:

 

My link

 

Am deja programare la schimb, intrebarea e daca e safe sa mai merg cu ea pana atunci.

 

 

Mltumesc.

Judecand strict dupa zgomot, nu e asa grav.

Multumesc mult. Fiind primul contact cu N47 sunt putin stresat.

Ceva foarte ciudat cu motorul asta. Eu am cumparat masina joi, fiind cu motorul cald, se auzea foarte urat de la lant si bineinteles acea smucitura. Vineri am fost la munca si nu a pornit nimeni motorul, astazi am zis sa ii dau o cheie.Ca si impresie, smucitura cu motorul rece este aproape inexista si motorul era mai siletios per total, numai lantul se auzea cum bate....Dupa ce s-a incalzit se auzea foarte tare motorul, probabil de la lant, dupa ce s-a dilatat.....Pana pe 10 Septembrie cand ii schimb distributia, nu mai fac teste....sper sa ma tina cei 5-6 km pana la service......Una peste alta, motorul de 2500, era mult peste la rafinament, dar asta este multtttt mai economic, ce nu se baga in motorina, se baga in reparatii...

 

Salut,

 

Judecand dupa lista de piese si pret cred ca o schimbi la autohut. Poti sa dai un replay dupa ce o schimbi? Sunt si eu interesat de serviciile lor Merci

Va salut ! Ieri am schimbat si eu distributia la Team , motorul este mai silentios . Referitor la modul de comportare al baiatului care a lucrat , sunt foarte-foarte multumit . Am si participat la lucrare ( vizual ) . A durat 6h toata lucrarea , cutie viteze si motor date jos .

Ai dreptate, dar nu am vrut sa se considere reclama. Acum sunt la service si am sa te anunt cum a decurs treaba, daca termina astazi.... Lanturile au fost intinse clar. Sper sa se rezolve si problema cu pocnitura/agatatul la pornire si sa iasa treaba buna...

Asa, am revenit cu amanunte dupa schimbul distributiei la cei de la AutoHut. Pot spune cu mana pe inima ca a disparut vibratia masinii aproape complet si zgomotul motorului s-a diminuat in proportie de 70%. S-au miscat putin mai lent decat ce citesc pe forum la alte firme, dar treaba facuta de ei mi se pare excelenta. Cu alte cuvinte, ii recomand. Referitor pocnitura de la pornirea motorului, aceasta vine din cutie. (fix de unda ma doare cel mai tare) Dupa schimbarea uleiului, s-a diminuat foarte mult, dar exista.....Am sa continui discutia intr-un topic separat....

Va salut!

O parere despre cum suna la 268.000 km cu distributia originala, e90,n47 2010 184 cp.

Multumesc anticipat.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=l5yCaDR5EFs

Edited September 12, 20188 yr by X X L

Nu stiu cum mai ai curaj sa mergi cu ea asa, zornaie toata, asculta si tu alt motor similar sa vezi diferenta.

Am uitat sa precizez ca dupa ce au demontat baietii distribuitia, au constatat ca era decalata cu 5 dinti pe volanta....Cu alte cuvinte, aveti mare grija si nu va jucati cu ea. Unul din intinzatoare era facut praf. Masina are 230.000 km reali! Noul kit cica ar fi garantat 180k km, dupa, necesita inlocuire.....

Ce treaba are volanta cu distributia? 😂😂 poate pe pinionul arborelui desi mi se pare enorm 5 dinti.

Am uitat sa precizez ca dupa ce au demontat baietii distribuitia, au constatat ca era decalata cu 5 dinti pe volanta....Cu alte cuvinte, aveti mare grija si nu va jucati cu ea. Unul din intinzatoare era facut praf. Masina are 230.000 km reali! Noul kit cica ar fi garantat 180k km, dupa, necesita inlocuire.....

Distributia a fost pusa la punct cu, cale?

Daca nu, orice a spus mecanicul e o amageala/vrajeala.. fara noima.