@branevl Eu doar am pus ce scrie BMW pe stalp.

Am pus varianta ECO de pe stalp. Probabil de asta cer si obligatoriu pneuri XL.

Suntem in casuta din randul 2 cu ambele, si vara si iarna.

Scrie 2,7 cu 3,1? Punem 2,7 cu 3,1. Nu topaie, remember ca are suspensie adaptiva. Ba chiar imi place enorm cum o simt.

Si cand am pus roti de iarna in iDrive, a stiut exact cat vrea sa fie presiunea si in iDrive. Crede-ma, face ca trenul daca nu ii convine ceva.

 

Daca aveai runflat si bagai atat , devenea rigida rau. Oricum e cam mult dupa mine.

In aplicatie scrie asa, cum am avut inainte, dar vezi ca pe stalp scrie clar ca poti mai mult.

Just now, branevl said:

Daca aveai runflat si bagai atat , devenea rigida rau. Oricum e cam mult dupa mine.

Stiu. Dar nu am runflat si se simte misto rau masina. Mai vad. Deocamdata o las asa ca tot fac teste de consum electric.

Clar au bagat presiunea aia mare in tabel pt un consum mai bun, si pe spate asa mult ca e bateria acolo.

Posibil. Asa va ramane 1-2 saptamani, apoi mai vad eu.

Astazi am plecat electric si am ajuns cu bateria 6% si zero km inapoi la incarcat.

Deocamdata incarc tot la 6A in caz ca cineva e curios.

Am primit astazi si numerele definitive si talonul. 💯

Asta spune google. Trafic infernal, bara la bara. Nu toti sunt in masina mea. 6km cred sunt in alta masina.

Ai mers full electric in acei km, nu ?

Dap. E chiar placut. 109 cai vioi si bine hraniti. In trafic bara la bara, nu am avut nevoie de mai mult. Ningea, ploua si trafic oribil.

Si mie imi place cand e trafic bara la bara dau drumul la pilot automat la 20 de km si opreste, pleaca eu doar tin mana pe vol sa nu se dezactiveze. Chiar sunt bune phev-urile pentru orase aglomerate.

Eu doar asa am circulat astazi. Trebuie putina atentie la sensuri giratorii ca o ia la viteza rau daca nu esti atent. Si trebuie sa nu uiti ca ai pus piciorul putin pe frana la urmatoarea oprire, ca am patit-o. Am crezut ca inca e cuplat sistemul si era decuplat.

Este super comod!

 

21 minutes ago, Alex3245 said:

20 de km si opreste, pleaca eu doar tin mana pe vol sa nu se dezactiveze

Ai driving plus sau professional?

12 minutes ago, Romulus said:

Trebuie putina atentie la sensuri giratorii ca o ia la viteza rau daca nu esti atent. Si trebuie sa nu uiti ca ai pus piciorul putin pe frana la urmatoarea oprire, ca am patit-o

da, fain sentimentul intr-un giratoriu, cand da sa accelereze 🙂

Si eu trebuie sa tin mana pe volan ca dupa 3-4 secunde aprinde toate galbene si pe hud si pe bord si pe volan.

Eu asta am.

54 minutes ago, CosminEU said:

Ai driving plus sau professional?

Eu am un A6, nu stiu exact care e pachetul.

On 11/24/2023 at 12:13 AM, Alex3245 said:

Încearcă să bagi direct în priză, eu nu mă risc cu prelungitoare.

😁

Eh, a mea e in garaj. La 5m de biroul meu mancave.

Azi am pus la 10A.

Salutare,

De curand m-am alaturat si eu celor cu plug in hybrid (X3 30e) si sunt tare nedumerit de modurile de condus, respectiv vreau de exemplu sa merg pur pe benzina in sport individual si ea merge in regim combinat electric/benzina dar mai mult electric. Ok nu ma deranjeaza prea tare acum cand sunt in oras, dar ma gandesc cu oroare cand voi si plecat 1-2 sapatamani in varf de munte unde nu voi putea/nu am posibilitatea sa incarc bateria si nu stiu ce voi face. Ai experimentat pana acum mersul cu bateria goala mai multe zile si doar mergand pe combustie? Ms.

25 minutes ago, selTm said:

Salutare,

De curand m-am alaturat si eu celor cu plug in hybrid (X3 30e) si sunt tare nedumerit de modurile de condus, respectiv vreau de exemplu sa merg pur pe benzina in sport individual si ea merge in regim combinat electric/benzina dar mai mult electric. Ok nu ma deranjeaza prea tare acum cand sunt in oras, dar ma gandesc cu oroare cand voi si plecat 1-2 sapatamani in varf de munte unde nu voi putea/nu am posibilitatea sa incarc bateria si nu stiu ce voi face. Ai experimentat pana acum mersul cu bateria goala mai multe zile si doar mergand pe combustie? Ms.

O incarca el pe modul sport cat sa aiba ce are nevoie, masina merge exact la fel, poti sa nu o incarci niciodata. Pe anumite portiuni va consuma mai mult ceva fata de mers normal in combustie, cam asta e tot.

Daca vrei sa mearga doar motorul termic o pui pe sport individual si acolo setezi suspensia (daca e reglabila) pe confort,directia tot pe confort,cutia pe confort si motorul pe sport.In modul asta motorul termic o sa functioneze tot timpul cu exceptia timpului cand stai la semafor sau in coloana unde el se va opri.

Ok, multumesc pentru lamuriri. De curiozitate ce range in km aveti in acest sezon la incarcarea bateriei? la mine nu trece niciodata de 25 km si aceia scazand ff repede de la pornire 😪

La mine am intre 30 si 37 km, dar a mea porneste la 12 grade in garaj.

Conteaza foarte mult la ce temperatura sta masina si de la cate grade trebuie sa incalzeasca/raceasca habitaclul.Cea mai buna combinatie e in garaj clar dar e ok si daca e la incarcat si se seteaza clima ca la pornire sa fie cald sau rece vara in masina (Functia precondition) dar repet masina sa fie legata la charger cand face acest lucru pentru a folosi energia direct din priza si nu din baterie.

34 minutes ago, tzucul said:

dar repet masina sa fie legata la charger cand face acest lucru pentru a folosi energia direct din priza si nu din baterie

Absolut, pe langa ca in garaj nu e tocmai ca afara de frig, e si conectata la priza, asa ca o pot climatiza inainte sa o scot afara.

Lucky guy...si in garaj, si climatizata

On 11/7/2023 at 11:09 AM, Romulus said:

NU am idee ce s-a intamplat cu fotografia pusa de mine de pe telefon pe drum, o atasez aici din nou.

Superba! Cand am vazut poza, am stat un pic pe ganduri daca sa caut si eu un break, nu doar sedan. Drumuri multe si placute cu ea.

Am facut astazi aproape 40 km electrici. Am reincarcat 7.7 kWh.