alex230ro

Panouri iei pentru casa , amortizarea realist vorbind se face in 5-10 ani minim . Mai nou am pus si baterie - aici amortizarea as zice de la 10 ani in sus .Surprinzator e ca am si "folosit" bateria de 2 ori pana acum, au fost 2 pene de curent si in timpul asta casa a mers pe baterie.Alfel cu panori si masina electrica mergi "gratis" oricum pe masura ce scad preturile la electrice e posibil sa vedem din ce in ce mai multi oameni care aleg solutia asta, electrica + panouri. Am vecin care a dat X1 28i ca sa ia ix1 30 , vecin care ultimele 2 masini au fost plug in . As zice ca usor usor se formeaza un trend .

Am mai zis parca, da si nu ,da daca nu ai masina sau daca pentru a lua masina electrica nu trebuie sa mai pui in plus o suma mare ideal ar fi sa faci si multi km in oras. Nu daca masina ta e ok sau daca trebuie sa dai o suma semnificativa dupa ce vinzi masina pe care o ai pentru a lua electrica . Ex meu - am panouri deci as putea merge gratis, dar prefer la momentul asta sa merg cu E30 ul probabil undeva la 300 km lunar in oras , nu vad sensul de a da peste 35k pe o masina electrica noua doar ca sa ma bucur la o economie de maxim 2000 euro anual. Ma rog in final fiecare face ce vrea cu banii lui.

Da , depinde de fiecare pana la urma, eu am preferat sa iau una praf sa o refac și sa merg cu ea , oricum ca și valoare nu are cum sa crească .

Cum s-a spus depinde ce vrei sa faci, prețurile la piesele originale pentru mașini "vechi' au crescut exponențial in ultimii ani, știu asta de la E30 unde unele piese au crescut de 4 ori ca și preț . Apoi sunt anumite piese care nu se mai fabrica, sau dacă se fabrica se fabrica un lot odată la câțiva ani.Alta întrebare după ce bagi o căruță de bani sa o faci "țiplă" mai vrei sa ieși cu ea în trafic?Alfel și Porsche și Land Rover fac asta pentru bani de acolo și prețurile practic iti fac o mașină noua "custom"

Revenind, pare ca anul acesta avem destul de multe modele noi , Twingo, Micra, poate Polo, Juke ,C Class , Ioniq 3 , I3. Sa vedem in realitate cum vor fi .

E destul de mare asa zic si eu, dar scumpa

apropo de saracia asta de RAV4 , incerc sa ajung sa vad si eu dar am gasit asta

Nu a creeat nimeni articolul... e o constatare in urma unor statistici. Acum ce constata ADAC e altceva Din nou e discutabil ce se intelege prin modele "noi" si modele "vechi "

Din acelasi ciclu https://piataauto.md/Stiri/2026/04/VIDEO-Un-youtuber-din-Norvegia-a-depasit-autonomia-oficiala-805-km-a-unui-BMW-iX3-in-viata-reala-cu-un-consum-exceptional-mic-SUV-electric/

O statistica oarecum intelresanta https://piataauto.md/Stiri/2026/04/Germanii-ADAC-contrazic-perceptia-masini-mai-noi-ar-fi-mai-problematice-dezvaluind-statistici-interventii-la-masini-defecte-in-ultimii-10-ani/ de vazut ultima parte electrice vs "clasice"

Mda, pret mare versus ce oferă , socant rezultatul de la proba de condus.

Am mai zis,o oferta decenta e Toyota bZ4X 44K dotata bine 4x4 343 cai range 436 km parca .Ma rog daca ma uit bine e limitata la 160km/h deci nu e buna

Da si la astea nu prea se dau discounturi asa mari vs electrice, daca electrica o aduci sub 50k un 30e dotat similar nu prea scade sub 55k cu tot cu discounturi si alte minuni .

Absolut, cea mai "eficienta" metoda e sa vinzi masina care o ai si sa iei una deja "preparata de fabrica" . Si de acolo daca vrei mai multi cai mai ai de lucru dar macar masina e gandita de fabrica sa fie turbo . Kituri turbo se pot lua de aici https://www.laurent-motors.com/en/20-turbo-kit-bmw la preturi relativ decente, problema e cum faci ca masina sa si mearga "corect" cu acel kit .

Ma mir ca nu are probleme cu pompa de ABS parca pe modelele astea crapa destul de des.