All Activity

teoretic asta ar fi https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=71BZ-EUR-07-2021-G01N-BMW-X3_30dX&mg=64&sg=40&diagId=64_2310&q=64119382861 pare sa fie undeva la 1400 lei ( probabil ca mai mult în reprezentanta ) nu îmi e clar cât de ușor e de schimbat, la urs e oarecum ușor trebuie cineva cu mâini mici și care sa știe multe înjurături , am schimbat una în tinerețe a durat cam 30 min .

Multumesc pt sfaturi. Aveti cumva si un cod de piesa sau o poza cu piesa? Azi am venit la Tg Mures si tot drumul m a terorizat scartaitul ala, ca fara clima/ventilatie nu pot merge... a trebuit sa dau drumul la muzica sa acopere zgomotul. Sapt viitoare o programez la verificat/constatare.

@sskkaa Vaselina miraculoasa de care vorbeste @alex230ro ar putea sa fie chiar asta: https://www.emag.ro/spray-rocol-dry-moly-disulfura-de-molibden-400-ml-5024747100255/pd/DZNWLXMBM/ Nu e ieftina dar ar putea ajuta pentru ca adera pe suprafete si ajuta la ungere... previne uzura si de ce nu intra in lagare si sta acolo vreme indelungata. Mai bun decat solutia temporara care ar putea fi DW40.. Foarte probabil bucsa axului ventilatorului din bord e uzata - lagarul in care roteste axul ventilatorului produce scartaitul ala.

Mi personal imi pare ca se aude un zgomot de lant largit. Acele scartaituri sunt cam ritmice in zgomotul de la ralanti. Cum filmarea a fost facuta si jos sub masina, role sa scartaie sunt cam excluse. Eu banuiesc ca da ar putea fi distributia in conditiile in care asculti in spatele motorului.

Se mai intampla. ...De cand? Cred ca ai mers prea mult cu engine fault... Dar, cel mai recomamdabil este sa cauti un mecanic sa vina acasa la tine sau sa duci tu masina pe platforma la un service BMW, cu diagnoza cum ti s-a spus mai sus! Simplitatea topicului tau este dezarmant de inocenta.. parca de pe alta lume... eu, mai pot continua.. chiar scrie pagini.. dar nu ajuta reparea masinii. Abordarea ta in schimb da.

Cauta pe realoem sa vezi ce anvelope sunt omologate (recomandate, adica cu *) in speta pt G01 ca despre asta inteleg ca discutam, pe 19 si 20. Service urile si vanzatorii de anvelope iti vand orice in dimensiunea ceruta. Stai linistit, da si cei mari in multe cazuri habar n au ce vand, important e doar sa vanda... nu stiu de ce esti asta surprins? Faptul ca sunt multe anvelope fara *, si/sau fara rft/rsc, in dimensiunile cerute de bmw 245/50/19 sau 245/45/20fata si 275/40/20spate nu e exclus, dar cine doreste sa faca experimente pe banii lui e liber sa o faca, nu l impiedica decat buzunarul Bine inteles ca iti recomanda doar, nu te obliga sa pui * si rft/rsc. Tu pui ce doresti pe masina.

Salut, pune diagnoza ISTA pe masina si vezi ce zice. Cauze pot fi multe rau si noi de la distanta nu le putem ghici ca nu suntem clarvazatori

Foarte tare ! Ai deschis capota, să vezi daca mai ai motorul la locul lui? Ce fel de postare e asta? Ți se pare că aici e Dumnezeu ? Cheamă pe cineva cu o diagnoză, de preferat originală să vadă ce erori ai, apoi revii cu ele aici. Nu are nimeni glob de cristal să îți ghicească in el.

Bună ziua! Am o problemă BMW se aprinde martorul engie fault și nu mai pornește masina

G01,G45,G70,G26,F10….toate motorizarile ,si x si s drive ( 19 si 20 ). https://www.leebmann24.com/ro/de/collection/bmw-x3-reifen-10911?tire_diameter=19.20 Doar 2 sunt RSC,de la pirelli,in rest standard;daca nici asta nu stie ce vinde…

Lasa o serie de sasiu sa vedem despre ce e vorba.

Exista si anvelope non runflat cu steluta pt bmw si chiar am avut pirreli sotozero 3 cu steluta fara runflat pe g30 xdrive. Ai dreptate legat de tolerantele la cele cu steluta . Cu steluta ai garantia ca dimensiunile nu au abateri mari si cutia de transfer va fi safe, ma rog daca ai anvelope noi si presiunea corecta. Poti pune la xdrive si anvelope fara steluta si sa nu ai nici o problema dar in schimb poti sa ai varianta in care vei avea probleme, stiu mai multe cazuri, acestea s au rezolvat doar schimbat anvelopele cu runflat si steluta. Eu la orice suv bmw as pune doar runflat, masina are un comportament dinamic mult mai bun, in plus siguranta este mult mai mare. In caz de o pana la viteza mare cu runflat nu ai ce sa patesti, in schimb la cele normale la suv unde balonul este destul de mare exista un risc pronuntat.

Salut, am si eu la un BMW e90 acelasi lucru, a fost schimbat senzorul de presiune si a mers ok o perioada, apoi iar a inceput sa nu isi mai faca regenerarea pentru ca apare -40 grade pe BimmerLink. o sa o duc la mecanic sa vedem ce mai rezolvam

BMW spune ca e recomandat sa ai anvelope cu steluta, nu ca e obligatoriu. Iar la avantajele anvelopelor cu steluta au trecut handling, comfort si noise, nimic despre cutia de transfer.

Rulmenții de presiune de la amortizoare.

Tocmai ce am iesit de la service.habar n au nici ei.articulatia e beton,caseta au zis ca ar da erori daca ar fi ceva probleme.sunt mai nelamurit decat eram ieri.masina nu e xdrive

Erorile alea sunt de la releu de bujii.

Asta e pentru modelul nou de X3, G45. Cauta si pentru G01 si o sa vezi ca toate sunt RSC/RFT nu e ciudat, pentru BMW iti spune doar ca trebuie sa ai anvelope cu * adica OMOLOGARE BMW. Iar cele cu * pe dimensiunile solicitate de masina, sunt TOATE RSC/RFT la X3 G01 cel putin. depinde de masina, bineinteles, si de generatie. Cei de la anvelope.ro vorbesc partial prostii, pentru ca repet, tie BMW iti recomanda sa pui anvelope cu * OMOLOGARE BMW, care toate vin runflat. Daca ai jante pe 18/19 e ok sa pui teoretic si anvelope fara omologare si/sau fara RFT, pentru ai toate 4 rotile la fel. In schimb la 20/21 unde sunt marimi diferite fata/spate, iar anvelopa poate diferi in marime fata/spate, si poate iesi din marja/toleranta admisa de producator pentru cutia de transfer. Aici sunt probleme defapt, si s-au si prezentat cazuri chiar si pe forum cu dimensiuni diferite la anvelope fara omologare. Se poate strica cutia de transfer, sau pot aparea pb chiar si la cutia de viteze.

Salutare, cei de la anvelope.ro mi au zis ca nu trebuie sa pun anvelope runflat, ci sa fie toate 4 la fel cu acelasi profil, etc. Runflat-urile sunt mai rigide dar mai ok in caz ca faci o pana sau se crapa pe lateral, etc....Am patit la F10 cu Pireli Cinturato P7...erau crapate pe o parte destul de rau si totusi am ajuns la vulcanizare....Si eu sunt pe punctul de cumpara un set de jante + anvelope de iarna si nu stiu ce sa aleg. Cred ca o sa merg pe jante pe 19" si anvelope runflat sa nu am surprize.

E xDrive masina? daca da, posibil sa fie planetara.

salut , 530e 2020 xDrive am si eu o problemă similară cu cutia ,cand trece din 2 in 3 sau din 1 in 2 . Momentan doar pe electric am încercat, dar nu tot timpul apare smucitura. A găsit cineva o soluție la problemă?

Salutare! Am de ceva vreme aceste coduri de eroare 4A74, 4A79, cand pornesc masina mentinonez doar la pornire mi se aude un clan puternic, ca si cum ar da sa intre in viteză dar mașina și pe modul P, am schimbat și electromotor și tot așa îmi face, a mai întâlnit ceva? Menționez: sunt în Irlanda am fost la service și nimic. Erorile sunt de pe partea de Diesel electric Electronics

La mine in manualul masinii am gasit următorul text, deci nu cred ca exista vreo restricție legata de non runflat.

Salut! Dețin un 420d b74 2016 și vreau să îmi fac navigație CarPlay dar un băiat mi-a spus ca am cel mai slab sistem de navigație și nu se poate . Și trebuie să schimb și modulul din bord? Vreau să schimb și ecranul cu unul mare

Va salut!un Bmw G20 318.de cateva zile se aud niste pocnituri ,batai,cand virez.Nu la fiecare viraj,cel mai rau a facut cand am parcat si erau rotile virate aproape maxim.problema e ca mi se pare ca sunetul s a auzit chiar si mrgand drept si chiar si cand stateam pe loc.nu stiu daca e paranoia sau nu.ma ingrozeste ca ar putea fi caseta de directie,dar nu am alte simptome care sa duca la concluzia asta.eu am localizat sunetul undeva pe partea stanga dar pe la mijloc :)idei?