All Activity

convertizor

BMW e90 4x4 177 la viteza mica începe să tremure din cutie dacă accelerez mai tare merge normal ca și cum ar pierde presiunea la ulei convertitorul sau mecatronica? multumesc

Pai nah, daca n am (bani de...) X7, portbagaju e mic la X3 Nu ma risc cu Thule inutil... am.vazut destule cutii rupte/deschise pe autostrazi ( ultima anul trecut cu jumate de continut imprastiat pe autoatrada... ) ok poate nu erau ceva marca ok gen Thule, dar oricum viteza maxima recomandata e 130kmh... ca mai sari calul pe.portiuni scurte la 150 160... e una, dar mai sus nu ma risc

Eu nu inteleg cum te-ai "impiedicat" de o cutie . De aia e bine la cotetz nu imi da nimeni flashuri toti cred ca e ceva tunat si le e jena

Am înțeles...mulțumesc frumos pentru răspunsuri, masina în momentul de față are 81k km ,posibil să fac schimbul ulei cutie,cutie transfer +diferențiale până la întoarcere în Austria.

BDC are protectii pe consumatorii din el. Nu e cazul sa ii iei in considerare. Lui i se taie curent din releu.. si e comandat direct de DDE, avand siguranta mare. Din pacate nu ai ce face trebuie sa treci prin toate sigurantele. Si alea mici sa iti faci o idee. Am uitat sa iti spun caderea de tensiune pe siguranta e de ordinul mV nu V.

Si lichid de frana

Ulei cutie 100/120k km pana in max 150k km depinde cum s-a folosit si masina... eu recomand 100-120k km... si tot la 100k km... Ulei cutie transfer 60-70k km maxim, e destul de sensibila la BMW, iar pretul la km aia e infim, gen 4-500lei. Ulei diferentiale recomandat la maxim 80-100k km ( daca e xDrive )

Ia neamulee Bmwwwuuu!!! frumos x drive cu webasto pe vremea asta numai buna.

Bah ma faci de ras ce draq!

Asa suparat n-am mai fost demult... tura viitoare la ski ma duc fara cutie

Ne-ai facut de ras, niciodata un Audi sau Mercedes nu poate depasii un BMW...

Ooo, ma scuzati, asta nu e bine :)))

Daca n-aveam cutie, taranul eram eu la final, ca un BMW nu se poate lasa depasit de un Audi... blasfemie In general n-am probleme de genul, cand merg legal fac tot posibil sa nu incurc pe nimeni, ca stium cum e sa mergi mai tare Cutia mea e d-aia XXL, sa incapa tot ce trebuie, am ales-o mai mult dpdv lungime 2,1m parca interior, sa incapa si ski-uri mai lungi daca e, sau gentile cu clapari/casti/etc

Eu le fac din 60k in 60k sau 4 ani, nu e asa mare scofala si stau (mai) linsitit.

Cred ca si antigel au marca Mercedes.

Neaparat schimb complet antigel și verificare freon la fiecare 2 ani..Masina asta are bateriile răcite/încălzite de sistemul de climatizare care are nevoie de o atenție mai sporită sa zic așa.Bujiile se schimba la fiecare 60000km și nu pune decât originale.Alt sfat ar fi sa faci preconditionarea vehiculului când e în priza pentru protejarea bateriilor.

Salut, ca sa stai linistit, schimba uleiul in cutie + diferentiale si cutie transfer la 100K km si nu ai treaba.

are keyless entry, s-a testat prin scoaterea sigurantei de catre altcineva si nu a scazut consumul, dar scoase fizic, nu am testat.

Pe gheață și șenilele alunecă să știi. Cat timp n-ai țepi/lanturi pe roti, orice anvelopa de vreme rece se va comporta mai mult sau mai putin la fel. Eu am niste crossclimate uri 3 care s-au comportat identic cu bridgestone urile de iarnă ale amicului meu. Amandoi pe acelasi drum, amandoi xdrive

ai keyless entry? deconecteaza manerele si vezi daca se rezolva.

Am masurat caderea de voltaj, in sleep, pe fiecare siguranta din portbagaj si partial pe cele de sub bordul pasagerului, insa sunt multe mici si nu ajung la ele cu "stilourile" ampermetrului, mama lui de inginer BMW ca le-a pus pe alea mici in interior si alea mari in exterior...nu am gasit nimic. banuiesc ca problema ar venii de la ceva din BDC, dar acolo deja e peste experienta mea.. Coincidenta sau nu, totul a inceput dupa infolierea masinii, unde s-au demontat barile, manerele de la usi si ce o mai fi dat jos respectivul.

autonomia de 300 de km cu rezervor de 83 sau 85 L

Daca ai ISTA ar trebui sa poti vedea si ce face fiecare siguranta din tablou fara sa le scoti pe sarite. Nu am G30 sa pot zice mai multe. Tehnic poti incerca cu masina pusa in sleep sa masori tensiunea pe fiecare siguranta si se o scoti pe aceea pe care masori tensiune mult mai mare comparativ.

Porneste si la -12 sau -14 cat au fost desi bateria are fix 12V .Era sa ma faca praf unul cu un Dokker in giratoriu la Arcul de Triumf dar am scapat .Cauciucurile astea all season sunt decente pe ud , zapada framantata, pe gheata sunt ca la patinaj artistic cum ziceam LSD lucreaza bine mai ales la plecarile de pe loc sau cand trebuie sa ies de pe stradute cu aderenta mai slaba .