All Activity

@tech-dmtr cum codezi ceva ce nu exista?

cum au bagat obligatoriu ABS, ESP, airbaguri etc. puteau sa bage de foarte mult timp obligatoriu collision avoidance system pe camioane nu e de joaca cu 40T pe sosea

Asta cu soferii de tir pe filme si social media, a devenit o teroare.

Salutare, Nu am gasit in alt topic problema cu care ma confrunt, si voi explica aici. Masina in cauza este un BMW F10 LCI 2015, motor N47N. Simptomele sunt in felul urmator: In principiu cam intre 80 si 130kmh se simte o vibratie puternica in toata masina, si mai ales intre 1800rpm si 2300rpm aproximativ. Daca accelerez mai puternic dispare. Daca la acele viteze iau piciorul de pe acceleatie dispare. Am incercat si accelerand la acele viteze si sa apas usor frana in acelasi timp, pare sa dispara (voi repeta testul sa fiu mai sigur). Totodata la turatii mai joase undeva de pe la 1200rpm se mai aude un zgomot metalic care initial m-a dus cu gandul la injectoare, insa dupa diagnoza au iesit ok si tind sa cred ca din convertizor ar veni problema. Mentionez ca sunt inlocuite flansele fata/spate cardan, rulment central, si bucsele suport diferential. Tampon motor inlocuit. Joc la iesire din cutie si la intrare in diferential nu prezinta. Nic cutia nu prezinta erori iar uleiul e schimbat de aprox 4000km. Din ce m-am documentat toate indiciile duc spre convertizor. Am incercat sa il schimb cu unul SH, macar sa probez daca de acolo e problema, insa nu gasesc modelul de care am nevoie. A mai intampinat cineva aceasta situatie?

KM: 229500 - Revizie (filtre MANN + ulei original) - Burduf planetara stanga Total: 2089 Lei Service: Viper Alarms, S3. Consider ca e suficient de veche masina incat sa nu mai merite costurile ridicate pentru o revizie in service dedicat BMW. E ok si multimarca + aftermarket bun.

Flanse cardan uzate? rulment central cardan?

Marea majoritate a soferilor de TIR stau pe TikTok sau se uita la filme in timp ce conduc. Eu mi-am format un obicei sa nu stau foarte aproape de masinile mari. Daca merg in spate pastrez o distanta suficienta pentru franare de urgenta. Daca merg in fata lor, imi las distanta mai mare pana la masina din fata mea, astfel incat sa nu fie nevoie sa franez brusc. In paralel niciodata in afara de depasire.

operatiunea nu e plug and play daca la astat te referi. masina trebuie re-codata si cel mai probabil ceva modificari pe la fire in bucuresti poti merge la @neo_andersson

Ai acceptat fsc de carplay pe hu? Dă-mi pm, te pot ajuta cred.

Nici macar acu de Pasti ? Dar si daca cumpar unele de europa se revolva problema cu frana si semnal? Sau mai tre facut si vreo adaptare..Acu daca pui frana si semnal un stop sta pe semnal si unu pe frana…

trebuie sa schimbi stopurile. LED urile rosii nu se fac galbene cum apa nu se face vin

Salut! Am avut CarPlay activat de 1 an prin Feature Installer. A mers fara nici o problema. In urma cu cateva saptamani a incetat sa functioneze aplicatia MyBMW pe telefon. Masina nu mai trimitea datele pe aplicatie (intre timp am rezolvat cu aplicatia, a fost nevoie sa deconectez bateria masinii 15 minute). In speranta de a face aplicatia sa mearga din nou, am facut VO coding pe HU_NBT si ATM. Nu a avut nici un efect in legatura cu aplicatia, dar mi-a sters/dezactivat carplay ceea ce era de asteptat. Am zis nici o problema, inca mai am codul il instalez din nou. L-am instalat folosind feature installer dar nu apare optiunea carplay in mobile devices. I-am dat restore to oem din feature installer si dupa l-am instalat din nou. Acelasi lucru, nu apare optiunea carplay. Am incercat orice, adugare 6CP in VO; FDL coding pentru CarPlay, restart la navi, sters si adaugat de N ori telefonul din masina si masina din telefon. Din ce cauza nu mai vrea sa se activeze CarPlay?

Se poate inchide topicul! S-a rezolvat! Rezolvare: am deconectat minusul de la baterie pentru 15 minute apoi l-am conectat la loc; am pornit masina; am tinut-o pornita 5 minute; am oprit-o; am blocat-o; in decurs de 5 minute s-a actualizat in aplicatie.

Păi băeții ce vând așa ceva zic că nu e nici o problemă cu luminile la rar.Și totuși,în Europa ,mașinile trebuie să aibă semnal luminos galben pe semnale ,nu roșu.

Și dacă prin absurd se oprește motorul din varii motive,și nu reușești să tragi pe banda de urgență,măcar ieși din mașină în sec.2 și treci dincolo de bariera de metal. Mai mult ca sigur șoferache de tir era angajat în vreo discuție cu careva pe telefon ,că nu ai cum ,de la înălțimea aia să nu vezi traficul de 2 ori mai iute ca unul dintr-un autoturism.

Supraevaluam abilitatea cognitivă a omului de rând. Trăim acum in lumea unde common sense-ul si respectarea regulilor elementare sunt notiuni uitate de mult. Bine ati venit in lumea nouă.

1) Cum naiba sa opresti ca ultimul retard pe banda 1... 2) Cum naiba sa nu vezi ( din TIR ) ca ala e oprit pe banda 1 ca doar era mega vizibilitate... astia dorm pe ei sau cum???

Pai am inteles ca e singurul mod sa trec RAR cu masina . Ea are acu din astea de State…

La resedinta din cluj napoca mereu imi blocheaza accesul auto la garaje ( sunt la strada ) , am sunat la locala de sute de ori dar pana se misca putorile trec ore ! Macar daca ar lasa un nr de tel ... In trecut ii capaceam grav dar acum cu legile astea tampite esti neputiincios . Asta e , incerc sa stau cat mai putin cu putiinta in oras

De ce ai vrea asta?

Salut! Poti te rog sa ma ajuti cu pasii pentru instalare? Dezarhivez totul , pun pe un stick formatat fat32 si dupa?

EU nu-i inteleg pe unii, vezi cate probleme a avut si tot insisti sa o comperi, just take a step behind.

Buna ziua , stie cineva unde as putea face conversie sau decodare ( nu stiu exact ce trebuie ) pt un G 20 stopuri SUA. Au semnal si frana pe aceeasi banda si evident lumina rosie pe semnal..

Salutare, Nu as stii exact la cele de 20". Eu cand le-am schimbat, dar tot pe 19", am folosit un niste calculatoare ca sa-mi fac o idee de cum ar trebui sa fie si sa vina. https://www.willtheyfit.com/ https://jr-wheels.com/et-calculator https://www.wheel-size.com/calc/

@UnchiuN Motorul N57 in varianta de 313 CP are obiceiul de a imbatrani destul de urat, manifestand frecvent probleme la pompa de ulei, rezultatul fiind invartirea unor cuzineti, care prefera sa plece pe lumea cealalta impeuna cu arborele cotit si cu blocul motor. Din devizul de mai sus rezulta ca este foarte posibil (fara a fi sigur) ca masina care te intereseaza sa fi suferit un astfel de eveniment. Sunt foarte sceptic ca o interventie preventiva (= ca sa fie proprietarul linistit) ar fi presupus si reparatie la blocul motor. In opinia mea, daca te incearca masochismul si tii musai ca in 2026 sa cumperi un F07, atunci cauta unul cu motor N57 de 258 CP (nu 313 CP), Euro 6, cu tractiune spate (fara xDrive) si cu un rulaj cat mai redus. Notiunea de rulaj redus difera de la om la om, dar iti recomand insistent sa fie sub 100.000 Km - daca mai gasesti pe piata un astfel de F07. Iar daca dai de un exemplar la care schimburile de ulei au fost efectuate la (sau aproape de) 30.000 Km, iti recomand sa mai cauti.