All Activity

O re revin cu o intrebare. Stie cineva unde as putea sa imi schid lichidul de transmisie in zona Iasului? Sau daca nu unde ar fii recomandat si cu un pret decent. Multumesc.

Crezi că a intrat cu contul altuia?

In primul rand fa o diagnoza sa vezi daca ai vreo eroare undeva. Daca pornesti webasto prin activate now incearca sa vezi in meniul de clima cum e setata pe rece/cald, etc... da i maxim cald. Webasto n are treaba cu mildhybrid sau nu. Incearca si din aplicatia mybmw. Fa ti cont. Auxiliary Heating fix asta trebuie sa faca, sa incalzeasca interiorul cand masina/motorul e rece. Dar repet, nu va incalzi apa/antigelul deci dupa.30min de webasto sa zicem, motorul.tot rece va porni.

Vand BMW X4 M40D mild hibrid, 340 cai putere/700 nm, 0-100 km/h 4.9 secunde. Unic proprietar in tara, adusa pe platforma de la AHG Freibburg - achizitie bmw gebruchtwagen, fara daune, mentenanta facuta exclusiv in reteaua BMW, masina neatinsa din toate punctele de vedere, fara softuri sau alte prostii, este exact cum a iesit din fabrica. Masina este full, optiunile se pot verifica cu VIN - WBA4M510509G69264 Baietii de pe formum care ma cunosc, stiu masina, raspund la orice intrebari. Link anunt: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-bmw-x4m-ver-m40d-at-mhev-ID7HHzJn.html?isPreview=1 Cateva optiuni: - suspensie M adaptiva; - cutie de viteze M - diferential M - frane M - camere 360 - pachet lumini interior / exterior - dispay key - clima 3 zone - scaune fata / volan / banchete incalzite - webasto - alarma - geamuri duble / privacy glass - farurl led inteligente / adaptive - live cockpit / android auto / carplay wireless / wireless charger / aplicatie pe telefon; - lane assist / pilot autoamat adaptiv / toate sistemele de asistenta sofer / franeaza singura / acceleereaza etc.etc.etc - roti de iarna pe 19 runflat; - etc etc etc NU MA INTERESEAZA VARIANTE, pret usor negociabil / CASCO / plata doar prin transfer bancar . PRET - 43000 euro

Salutare. Dacă îi dau cu activare now din setările climei, atunci funcționează dar bagă tot aer rece. Adică mașina nu pare să se încălzească în vreun fel. Și am lăsat vreo 10 minute și doar aer rece bagă . masina pe care o am este 540i deci nu e mild hybrid. Ma gândeam ca bateria de lângă motor este pentru start stop. Deci sa înțeleg ca acea baterie o folosește pentru acest webasto electric și nu pe cea din portbagaj. Eu am crezut ca ar fi o siguranță arsă, și am verificat siguranța cu numărul 54 de la pasager, cea de 20 A dar nu era arsă. Legat de combustibil în general nu țin rezervorul sub jumătate. În general plin. Antigelul este aproape de maxim. Mereu verific La fel și din cheia display când încerc tot eroare se întoarce. Mentionez ca atunci când motorul este cald funcționează încălzirea ( presupun ca e acel blow by heater ). Auxiliary heating credeam ca încălzește când e rece motorul

Din pacate la seria G ( cel putin la G01 la X3 ) webasto NU incalzeste si antigelul, doar habitaclul. Motorul tot rece porneste. De verificat erori pe diagnoza, bateria, nivelul de combustibil in rezervor ( spre minim sau rezerva nu porneste ). @AndreiVio incerci pornirea webasto presetat din masina direct? Din cheie? Sau din aplicatia mybmw? Daca setezi din masina direct zilele si orele de pornire, daca masina a stat 1 zi nepornita, webasto nu va porni. M am trezit si eu de multe ori cu ea neincalzita. La fel si din cheie. 99% a mers din aplicatia mybmw... ca sa simti ceva si sa dezghete geamuri parbriz trebuie sa fie pornita cu 20 30min inainte de a pleca cu masina. Totodata trebuie verificat si in meniul masinii la clima/webasto... sa fie setat pe cald, etc... verifica sa vezi

Doar povesti fara nici macar o singura dovada....

Si probabil are un "Webasto" electric. Asa cum spui probabil e instant si legat la bateria de 48V.

Din cauza unor anomalii cu mașina am fost azi o fugă la băieți să fac o diagnoză și am avut parte de o surpriză. După cum am bănuit mașina are soft făcut . Am zis de la început că nu are cum să tragă așa doar cu 250 cai. Noua versiune de ISTA detectează dacă mașinile au softul modificat. Așa că trebuie să trag o fugă cândva pe la un dyno, să văd cam câți are momentan.

Nu prea vad ce legătură are cu start stop. Bănuiesc că te referi la bateria de 48V și că ai un mild hibrid. Auxiliary heating pe G30 folosește această baterie ca să încălzească habitaclul, nu folosește antigelul. Căldura vine in aproximativ 2 minute deși motorul este rece. pornește setările climei de cum ai oprit o dacă nu o ai pe auto. Dacă ii dai drumul din setări din idrive tot nu merge? Fara sa o programezi pe zile, ci instant, cu activate now. Cand e rece motorul.

Mergi la cineva sa-ti faca o diagnoza cu ISTA cel mai bine. Nu le poti lua prin eliminare. Iti spune ce erori varsa pe partea de Auxiliary Heating.

Salutare. Mulțumesc mult pentru răspuns. Deci înțeleg ca exista un sistem de încălzire al antigelului separat. Acela nu funcționează, ori e posibil sa se fi ars, ori bateria sa fie dusă . Deci cam astea ar fi singurele rezolvări?

Buna rau asta...Totusi bine ca ti-ai dat seama sa verifici si acest aspect.

Auxiliary Heating este acel Webasto cu care incalzesti masina prin programare/pornire fie din cheie, fie din aplicatie, independent de motor. Cel mai probabil ai o problema pe sistemul de auxiliary heating. Iarna este genial. Este nemaipomenit sa intri in masina incalzita deja si dezghetate geamurile. Alt avantaj este ca prelungeste durata de viata a motorului prin faptul ca incalzeste antigelul si implicit motorul termic fiind cald/caldut. Una e sa porneasca la -10gr si alta sa fie preincalzit la 5-10gr deja. Sistemul functioneaza si cand ai pornit motorul, in sensul ca ajuta la incalzirea lui si la incalzirea habitaclului. Eu zic sa vezi ce eroare iti da pe el si sa rezolvi. E grozav in perioada asta rece. Am avut la F10 si l-am folosit in toti cei 8 ani in care masina a fost la minel. Din pacate la G31, nu s-a mai nimerit, desi ma bate gandul sa fac retrofit. Cred ca ar fi singura optiune la care i-as face retrofit. Merita toti banii.

Salutare. Da, am 2 baterii. Din câte știu cea mică din față este pentru start stop(sistem pe care am grijă să îl dezactivez mereu :)) ) iar cea mare este în spate.

Nu ai 2 baterii,una mare in portbagaj și una mai mică în fața dreapta sub parbriz?

Salut tuturor si la multi ani! Dupa aproximativ un an si jumatate de cand am achizitionat masina, m-am uitat in settings la iDrive si am vazut ca erau setate farurile pt UK ( am atasat screenshot ) :)) Am schimbat pe Right-hand traffic si acum merge perfect partea cu selective high beam ( con de umbra )

Deci inca o data, auxiliary heating functioneaza doar dimineata cu motorul nepornit... Nu ai de ce sa verifici antigelul.. Uita-te la masina sa nu aiba o baterie suplimentara pentru auxiliaty heating.. Dar cel mai bine ar fi sa mergi la o diagnoza cu ISTA+ sau ISTA-D. Asa afli mai multe despre ce module are masina si ce fac.. Stii exact ce echipare are masina? Desigur se poate sa nu verifici bine bateria.. Starea bateriei masinii nu-ti este indicata (in bord..) decat la diagnoza, in caz fericit.. DAR cel mai probabil cu un aparat dedicat ce ii masoara capacitatea/NIVELUL incarcarii la acel moment. Deci depinde de ce ECHIPARI ARE masina. Asta trebuie sa stii mai intai cu siguranta si apoi pleci de acolo cu, ce nu merge..

Ok. Deci să înțeleg ca totuși ar trebui să funcționeze la rece. si totuși de ce mi se întoarce acea eroare ? De ce oare să nu funcționeze acel Auxiliary Heating ? Am verificat antigelul și este în regulă, iar bateria nu îmi dă în bord cum ca ar fi consumata. Oare nu verific eu bine bateria ? Sa fie altceva ?

...mi-as lua masina cu volan incalzit fara sa ma gandesc fata de HUD.. Iarna e absolut excelent ..dimineata si chiar si in timpul zilei.

Asta functioneaza atat timp cat antigelul motorului are o anume temperatura si in baterie este suficienta capacitatea electrica (curent/tensiune..) o pompa electrica fixata pe circuitul de racire al motorului si ventilatorul din bord iti vor da caldura REZIDUALA din motor in habitaclu. Aici explica diferenta. Nu mai am timp sa traduc, probabil intelegi: In BMW vehicles, auxiliary heating is a full, fuel-operated or high-voltage electric heating system that can warm the cabin and sometimes the engine before the car is started, while a "blow-by heater" (more commonly referred to as residual heat or auxiliary ventilation) is a simpler function that uses a fan to circulate any existing residual warm air from the engine after it has been turned off. Deci e un pic invers. auxiliary heating foloseste carburant (webasto..) sau rezistenta electrica din ce spune AI-ul .. si functioneaza la rece. Iar blow-by-heating e caldura reziduala dupa ce ai mers deja ceva timp cu masina cum am explicat mai sus.

Salutare tuturor și la mulți ani! Dețin un BMW g30 540i ce are două opțiuni din fabrică : auxiliary heating și blow by heater. Din ce am înțeles eu acel blow by heater folosește căldura reziduală a motorului pentru a preîncălzi mașina iar eu pot activa această funcție fie din cheia smart fie din aplicația de telefon mobil, respectiv my BMW. Totul funcționează perfect. Problema este cu acel auxiliary heating față de care am un semn de întrebare. Cand motorul este rece și doresc preîncălzirea mașinii, încerc sa activez funcția din aplicația my BMW dar nu funcționează, apărând o eroare cum ca nu s-a putut efectua operațiunea. Daca stau langa masina, pot observa prin geam faptul ca pentru un moment display ul la clima dă sa pornească, ulterior închizându-se. Intrebarea mea este, acel auxiliary heating ar trebui sa funcționeze cu motorul la rece , sau visez eu și doar cu motorul cald funcționează? Am crezut ca este o rezistenta ce se încălzește și da caldura prin ventilație sau o componentă ce încălzește antigelul ulterior dând caldura prin ventilație. Am verificat de asemenea nivelul de antigel, starea bateriei pare buna (neavând nici o eroare cum ca bateria este scăzută), am verificat și siguranța cu nr 54 de la pasager și este în regulă. Poate ma ajuta cineva aici. Vă multumesc

N-o să mori fără HUD. E bun dacă există dar e ok si ghidajul din bord + display central.

de pe mobile e mai ieftin si nu ai nevoie de cineva sa intermedieze. Gasesti masina (indicat la dealer BMW din Germania), le ceri informatii, poze video-uri, negociezi garantia. Iti aranjezi singur transportul (neaparat asigurare cargo) Si o iei fara TVA daca ai firma inregistrata in scopuri de TVA) dar ca sa o iei fara TVA ai avea nevoie de credit de la banca, nu de leading