All Activity

Suferi de "tramlining". Pana a ajunge la a bascula bani in reconditionarea casetei de directie, fa urmatoarele - in ordinea indicata: 1. Cauta aici in forum dupa cuvantul "tramlining" si citeste ce s-a discutat in trecut pe acest subiect. 2. Verifica daca dimensiunile pneurilor si jantelor sunt cele omologate de BMW pentru masina ta. 3. Verifica daca pneurile sunt in stare buna - in principal, daca au uzura uniforma. Ideal ar fi (si) sa nu aibe o vechime > 6 ani. 4. Verifica daca nu ai batai / jocuri / uzuri in elementele de suspensie si directie; corecteza daca e necesar. 5. Verifica si regleaza geometria puntilor, fata si spate. Ar trebui sa faci acest lucru la o reprezentanta BMW, nu la un atelier oarecare de pe strada. Roaga-i sa iti seteze convergenta fata cat mai aproape de limita pozitiva (= "inchisa" sau "toe-in") a intervalului specificat de catre BMW, dara fara a iesi din acel interval.

Salutare. De ceva timp ma confrunt cu o problemă la al meu F11 (525D modelul cu 2 turbine ), mai exact mașina *preia* strada ca să zic așa, dacă strada este foarte denivelată, cu greu stăpânesc mașina, am tot mers pe la service uri, dar nu mi-au găsit nimic până ieri, din spusele mecanicului ar fi un senzor pe casetă care după o anumită viteză ar trebui să întărească volanul, iar acum „ în loc să-l țină tare constant „ îi dă drumul și il intărește „, nu știu cum atlfel să vă explic :)) Ați mai avea ceva sugestii ? Eventual daca mi-ați putea recomanda un service unde ati reconditionat casete de directie (asta daca se poate reconditiona)

Daca ai ecran mic, mai bine cauti una care iti inlocuieste si ecranul, sunt o gramada, vezi si tu dupa recenzii si buget. Toate suporta atat Carplay, cat si Android Auto. Asta e varianta ieftina. Mai ieftin de atat e sa cumperi un modul Carplay&AA.

Unul dintre motiveke pentru care masinile vechi nu se devalorizeaza este simplitatea in a le repara. Sau altfel spus lipsa mecanicilor capabili sa repare masini sofisticate ale zilelorl astea! Si care sunt din ce in ce mai mult CONTROLATE de software-ul si licenta fabricamtului. Cati credeti ca isi vor permite asa ceva, adica masini noi(?) pentru alea second hand nu au valoare pentru ca nu sunt fiabile iar reparatiile vor trece prin curtea dealerului(!) pentru ca mecanicul privat fie nu stie sa o repare (lipsa crasa a educatie.. foarte multi folosind AIul din ce in ce mai intens.. si indobitocirea creste..) fie nu are licenta necesra sa reseteze/i registreze noua piesa, pentru ca licenta costa! Licentierea si intelegerea in a repara masinile noi scade nu creste... / Multi dintre noi uita niste drepturi fundamentale! Dreptul de a poseda un lucru cumparat si dreptul de A ALEGE unde sa repari acel lucru in conformitate cu legea! Iar asta tine tot de educatie, inteligenta si drepturi, nu doar obligatii .. care va/ne vor restrictiona si sufoca din ce in ce mai mult. Dar asta e alt subiect.. nu pentru oricine.. O schimbare de paradigma e in desfasurare oricum.. pentru ca unii vad ce li se intampla si se trezesc.

Îmi poți recomanda un modul pentru android auto?

jantele sunt in stare foarte buna si au senzori de presiune/temperatura, nu au fost vopsite/reparate/indreptate anvelopele sunt de schimbat doar predare personala in Rm.Valcea/Bucuresti mai multe poze pe mail ca nu se pot atasa pret: 2200 RON

toate elementele din poza sunt incluse in pret ( am pus o poza si cu factura pentru Power Kit unde se vede part # kit-ului) mai jos codurile incluse in pret: 1 x 34 11 6 857 687 - Carcasă etrier frână stânga - BMW - 1 x 34 11 6 857 688 - Corp etrier dreapta - BMW - 2 x 34 11 6 860 087 - Clips fixare, sistem franare, punte fata, BMW Design 1 x 11 12 2 409 317 2 x 34 41 2 354 195 - Kit reparatie bucse ghidaj etrier frana 2 x 34 11 6 850 971 - Calliper carrier - BMW 2 x 34 10 6 854 129 - 2 x 34 10 6 854 130 pret: 2200 ron doar predare personala in Rm.Valcea/Bucuresti

donez cui are nevoie predare personala in Rm.Valcea sau Bucuresti, nu trimit prin curier part # 51118041179

am doua seturi , le donez cui are nevoie predare personala in Rm.Valcea sau Bucuresti, nu trimit prin curier mai jos cele dour coduri part# 51117185133 si 51117185134

de actualitate! merge activate si pe G30 nonLCI cu navigatie EVO ID5/6

Au constatat defectul. A ramas ca revin cu o solutie , au trecut aproape doua luni si nu au mai revenit. Am sa le mai trimit eu mail zilele astea, probabil “au uitat” de mine.

Trebuie sa recunosc ca exista si acest punct de vedere. Anume, sa ne luam BMW-uri F30 din 2012 si sa le intretinem ca pe camioanele, tractoarele si utilajele fara EGR si DPF din anii '80/'90. Importanta e sigla de pe capota si reprezentarea sociala pe care ne imaginam ca ne-o aduce.

Mulțumesc. Puneam și rezolvarea poate cineva nu mai stă cu mașina ca mine o săptămână în service pentru o treabă de 10 minute. Mulțumesc oricum de ajutor. Țin să precizez în legătură cu Egr și dpf of care vezi doamne e manipulare. Dar când au fost rabe și camioane fără și tractoare sau alte utilaje care nu aveau dpf sau Egr. Alea nu mai poluau? Nu erau periculoase? Să ne aducem aminte ca cu ele s-a construit lumea asta. Sau ne-am emancipat după UE ca vezi doamne poluam și noi în schimb stăm și ne uităm cel puțin în România cum ne fură alți pădurile. Păcat ca ne lăsăm manipulați în alte privințe mult mai importante în viață. O seara plăcută

Daca ai EGR off, nu te putem ajuta. Motivul: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/196323-manipularea-controlului-noxelor-dpf-off-egr-off/

Bună ziua. Dețin un f30 din 2012 și de curând m-a lăsat în drum. Eroare pe aer. Am schimbat admisia și tot se îneacă. Menționez ca am Egr of doar ca atunci când mi-a făcut softul nu mi-a spus ca trebuie blindat Egr-ul. Poate fi asta cauza sa se fi blocat in timp pe deschis și acum sa bage toate gazele in admisie și de-asta s-a se înece? Dacă este așa ce pot face? Să îl schimb și să îl blindez pe acela sau ce pot să fac? Acum când îi las loc pe la admisie să respire merge motorul când etanșez emisia moare.

Salut, am aceeasi problema. Ai reusit cumva sa identifici problema?

La fel e si cu CLE de la Mercedes..preturi bune sau raport bun pret/dotari exista doar la motorizarea de baza CLE200 cca 200 CP... in rest 430i, CLE300..daca mai sunt si xDrive sau 4Matic...sunt f rare sau la pret aproape de masină nouă. Tot caut un 430i xDrive coupe cu rulaj max 20k si sunt 2-3 la vanzare

X3 30e la 160-170km/h cu bateria goala ia 11-12l/100km.X5 45e cu bateria goala ia 13l la 170.530e de care vorbesti ori a mers cu viteze de peste 200km/h ori e stricat.Dar așa cum am zis-o atât eu cât și alții,hibridul nu are niciodată bateria goală desi arata range de 0km.

O masina veche cu km putini costa mult, nu are de ce sa isi faca griji. Am avut acum unul-doi ani masina din 2006, luata la 130k km, am mers cu ea drumuri lungi prin europa fara absolut nici o problema. Cat timp masina e intretinuta de proprietar, nu km putini sunt problema. As fugi de alte n lucruri inainte, de tipul accidenta, rugina, proprietar zgarcit (de tipul anvelope de 7 ani), revizii la 30k km sau chiar lipsa, motorizari cu probleme specifice grave, etc.

Cum ai mers pentru consum de aproape 15? In mod normal, masina asta ar trebui sa consume undeva intre 7,5 si 8,5 la mers NORMAL/LEGAL +/-. Te poate ajuta colegul @Romulus cu detalii despre consum.

Recomand g26 . Eu mi am luat in iarna un g26 20i , camere 360 , trapa , carlig faruri led , drive profesional plus , mod adaptive ( nu stiu ce face nu il folosesc) exterior m interior m , bancheta spate încălzită . Masina are cam tot mai putin scaunele scoică ( am cautat asa da nu am găsit) si volan încălzit. 90k la 30k euro . Sunt super mulțumit, dar cred ca mi ar fii plăcut mai mult un 30i . Masina de dinainte a fost un x4 , 30d . Cred ca o sa ii fac stage 1 la asta sa mai ii dau putina putere. Ca si consum in bucuresti intre 11 ai 14 depinde cst de aglomerat e . Extraurban 90km/h consuma 4 , 140 consuma 7 .

cel mai bun e: https://www.iwis.com/en-en/products-services/timing-drive-systems Astia fac distributiile pentru bmw. Recomand.

Iata o recenta comparatie/..analiza de "laborator" a unor aditivi (mai "rasariti" sau cu reputatie pe piata..) pentru ulei de motor: Si concluzia, deloc surprinzatoare, puneti uleiul cel mai scump care vi-l permiteti si schimbati uleiul mai des si veti avea mai mult de castigat decat daca puneti aditivi "minunea" lui Peste.. mare vanzator de convigeri care/daca v-ar putea convinge..

Dar de kitul de la INA ce parere aveti? Este mai bun ca FAI?