All Activity

am facut astazi verificare cum mi-ai zis , nu curg

Revin cu consumuri, 90% din timp în modul Eco Pro, accelerații line, start stop dezactivat: - 11.9% la o viteza medie de 21.7 kmph, pe o distanță de 28 km, din care 11 km mers întins pe DN1, iar restul trafic mediu spre greu, prin București orele 18 - 13.6% la o viteza medie de 13.8 kmph pe o distanță de aproximativ 15 km, București, ora 18, trafic mediu spre greu Bujiile schimbate acum 7000 km. Plăcuțe spate schimbate săptămâna asta, totul uns ca la carte. Plăcuțele față schimbate și frânele față aranjate anul trecut. Ulei OEM 5w30, tocmai schimbat. Cam aceleași consumuri văd de când am mașina, dinaintea operațiunilor de mentenanță menționate.

De aerisit dupa procedura producatorului, cu caldura pornita si masina cu contactul pus 15 minute sa se aude pompa, am facut o deja, nu se schimba nimic

Salut, ti-am redenumit si mutat topicul in sectiunea corespunzatoare si totodata le-am sters pe celelalte create care erau fix la fel cu asta doar ca in alte sectiuni.

Acum vad ca merge sa descarc..

Cam asa e. Dar ma bucur ca macar au facut un efort, pastrand butoanele "apasabile", in loc sa ia calea usoara si ieftina - touchscreen. Per totall asta chiar e unul dintre punctele forte ale modelului, interiorul pe care unii l-ar considera invechit insa mie mi se pare ca e chiar sweet spotul in combinatia ecrane/butoane, cu iDrive 7. Da, corect, luata de noua. Paradoxal, SH 3L+manuala gaseam doar mai scumpe si fara mixul "corect" de culoare caroserie+jante+dotari. Ori s-au vandut putine ori efectiv nimeni nu prea vrea sa le vanda asa repede.

Mie mi-a mers ok, am descarcat, am pus pe stick. Pun si pe masina mai dupamasa.

Incerc sa descarc dar nu prea merge. O sa incerc mai pe seara. Oricum, Thx.

Ai mare grija, daca o chiulasa e rectificata nu inseamna automat ca nu poate avea fisuri. Sunt de parere sa incerci intai o aerisire a circuitului de racire - insist, conform procedurii BMW, care foarte probabil va fi frectie la picior de lemn, dar, cine stie, poate te-ai nascut tu foarte norocos. Daca aerisirea nu rezolva situatia, atunci iti recomand sa cauti un motor complet, la o firma consacrata si, care iti ofera garantie. In niciun caz nu te gandi la jumatati de masura (= doar blocul motor, sau alte combinatii riscante) si nici la motoare din surse dubioase.

Am facut filmuletul acela imediat dupa ce am scos o din service, ca sa vada mecanicul ca nu e treaba buna. Am mai sunat la BMW intre timp, un mecanic adineauri mi-a zis ca 80% sanse sunt sa fie motorul fisurat, _chiulasa_ n ar avea cum sa fie din cauza ca e rectificata. Si da, in drumul spre tara, i-am completata cu apa de la temperatura de afara, direct in motorul incins, pana s-a spart radiatorul. Ce recomandari mi-ati putea face? Sa iau alt bloc motor?

Acuma descarca si la mine

Nu e o veste prea buna. Iti recomand urmatoarele - in ordinea indicata: 1. Efectueaza o aerisire temeinica a circuitului de racire, respectand procedura BMW pentru acest model. Poate ai noroc si reparatia a rezolvat problema tehnica, iar acum fierbe doar din cauza unei aerisiri incorecte. Este putin probabil, dar este o masura ieftina si trebuie sa incepi cu ea. 2. Sper ca mecanicul a verificat - macar vizual - starea pompei de apa. Daca nu, ar trebui investigat daca functioneaza corect. Probabilitatea de a fi defecta este foarte redusa. 3. Sunt sceptic ca ar fi de vina caloriferul din habitaclu. Dar nu m-as avanta sa-l inlocuiesc decat daca prezinta scurgeri. 4. Daca 1 si 2 de mai sus nu rezolva problema, poti suspecta (fara a fi o certitudine) fisuri sau pori in chiulasa / in peretii unui cilindru. Ceea ce complica foarte mult situatia. Am vazut filmuletul pe care l-ai atasat mai sus. A deschide capacul vasului de expansiune si a lasa lichidul sa tasneasca afara nu e deloc bine pentru motor (lasand la o parte riscul sa te oparesti). Mai grav, daca cumva, pe drumul din Spania, ai completat de cateva ori cu apa rece cand motorul inca era fierbinte - in loc sa astepti macar jumatate de ora sa se mai raceasca, nu e exclus ca atunci sa fi cauzat fisuri in chiulasa / bloc. Tine-ne la curent.

Asta ar fi?

@FiveThreeFive Masina nu fierbea cand am luat-o, am plecat cu ea din Spania, prin Austria a inceput sa manance apa, ii puneam apa si plecam din nou la drum, pana la urma in Ungaria s-a spart radiatorul, am lasat-o la mecanic, mi-a schimbat radiatorul, si apoi mi a zis ca tot fierbe, si in urma reparatiilor ulterioare, am scimbat aproape tot ce ar fi fost de schimbat, si masina tot fierbe. Baga caldura doar pe partea stanga, pe partea dreapta baga putina caldura, dupa ce o pornesc, si apoi baga rece!

@FanBMW76

Masina este superba si cred ca e o distractie sa o conduci. Pare ca e noua 0 km? nu?

Am făcut azi. Merci,

superba masina totusi un mare minus pentru BMW , la cum au lucrat la designul ala sa puna un schimbator manual, e clar ca designul a fost facut pentru automata si apoi au mutat chestii pe consola centrala fara sens ca sa poata acomoda un schimbator manual

Si pana la urma chiar asa am facut. PPF transparent, folie pe geamuri dar nimic nebunesc si folie mata pe display-uri si pe "piano black". Am incercat sa fac niste poze mai de Doamne-ajuta dar nu pot sa zic ca au iesit wow...mai incerc.

am activat de curand la un G20 LCI si printre aplicatiile disponibile sunt : Carring Car, M Laptimer, Reguli Climatizare,Sistem automat deschidere geam pentru cine le a avut in primii 3 ani cand pachetul Connected Package Professional a fost activ si acum nu le mai are deoarece acesta a expirat, ele vor fi reactivate odata cu pachetul lifetime

@Catzus ai descarcat tu NEXT 2026 de aici si ai instalat? daca nu atunci nu mai recomanda altora site uri fake !!!

noua harta este disponibila. am atasat un link Mega mega.txt

deci topicul asta spune ca BMW oferta gratuit update ul de harti si tu ai venit sa scrii un pomelnic in care sa inveti si pe altii cum sa cumpere codul cu 15 GBP! ce se mai poate spune! ai citit topicul degeaba ! felicitari !

https://tempadrive.com/en/bmw-maps/europe/europe-nbt-next-map