All Activity

For F/G diagnosis only, you don’t need the full ISTA-P/SDP package—ISTA+ with matching SQLiteDBs and an ENET cable is enough. A G31 LCI will not work over K-DCAN. For the PDC fault, start by reading codes in the PDC module and checking the affected sensors and wiring.

Doar la cablul de alimentare de la panoul de sigurante din habitaclu nu s-a uitat nimeni :)

Teoretic nu prea, din fabrica e 7.5x18 ET51. Sau 8x19 ET47. Probabil un ET in jur de 40+- e mai realist.

Buna ziua, Stie cineva ce ET minim merge pe X1 F48, an 2016? De exemplu R18, 8J merge cu ET 30 ? Multumesc.

@thomaswilliams navigatia porneste dar cateodata nu se incarca..trebuie sa repornesc manual toata unitatea..

Salut! Am nevoie de o părere de la cineva care s-a mai confruntat cu o problemă asemănătoare. Am un BMW E90 LCI, 320d, 2.0 diesel, 163 CP, an 2010, cutie manuală. Problema a început imediat după schimbarea fuliei alternatorului. În mers, aleatoriu, apare mesajul „Electronic failure”. Ceasurile de bord se resetează, acele cad sau se mișcă haotic, se aprind martorii în bord, iar navigația se restartează și uneori se stinge. Problema nu apare constant și nu are un tipar clar. De atunci am încercat următoarele, fără să rezolv problema: Schimbat modulul PDC – nu a fost cauza. Schimbat calculatorul mașinii – problema a persistat. Schimbat cablul de masă – nicio schimbare. Montat alt alternator din dezmembrări, cu aceeași fulie – problema a persistat. Schimbat/verificat releele – fără rezultat. Deconectat senzorul inteligent IBS – fără rezultat. Alternatorul original a fost recondiționat și montat din nou, tot cu aceeași fulie – problema persistă. Schimbat ceasurile de bord – problema a persistat. Schimbat Junction Box (JBE) – fără rezultat. Încercat și cu altă baterie – fără rezultat. Întrebarea mea este: mai poate fi fulia alternatorului cauza problemei? Este posibil să fie o fulie incompatibilă sau nepotrivită pentru mașină, având în vedere că toate alternatoarele montate au avut aceeași fulie? Am schimbat deja foarte multe componente și nu aș mai vrea să înlocuiesc piese la întâmplare fără să identific cauza. A mai întâmpinat cineva exact simptomele acestea? Orice sugestie sau experiență este binevenită. Mulțumesc!

PZU este un preț spot mediu, nu prețul final de furnizare. La ofertele noi contează prețul final pe kWh cu taxe și tarife de rețea și formula de indexare. Dacă oferta e indexată la PZU, o medie lunară mai mare se vede cu întârziere și doar pe partea de energie, nu pe toată factura. Merită comparat și un preț fix pe 12 luni, mai ales dacă PZU rămâne volatil.

La 9 km cu 17,7 km/h medie, 14% nu e absurd pentru un B38 pe benzină, mai ales cu motorul rece; în traficul din București consumul crește mult. Ca verificare ieftină, compară consumul plin-la-plin, nu doar CB-ul, și urmărește temperatura apei după 10–15 minute: dacă nu ajunge la regim normal, un termostat care rămâne deschis poate ține motorul rece și consumul sus. Merită verificat și corecțiile lambda, nu doar absența erorilor pe scanner.

Nu aș trata softul M2CS ca pe un fișier universal care se scrie cu ENET. În general contează versiunea de software/hardware a DME, corecția checksum-urilor și eventuale codări după flash; altfel poți ajunge cu erori sau cu mașina care nu pornește. Cere tunerului ID-urile exacte SW/HW și dacă pentru mașina ta chiar nu e nevoie de unlock. Dacă îți trimite cineva un fișier, verifică întâi compatibilitatea și păstrează o copie a softului original.

Dacă ecranul pornește dar navigația nu se încarcă, aș începe cu partea de alimentare: tensiunea bateriei și conexiunile (mufă alimentare/masă) la unitatea head unit, fiindcă un contact imperfect dă exact simptome intermitente. Ar merita verificat și cablul/antena GPS și dacă problema apare la rece sau după un timp de mers. Nu e o diagnoză, doar câțiva pași simpli înainte de a schimba piese. Cum se manifestă mai exact – ecran negru, sau pornește dar harta nu se încarcă?

Salutare. A înlocuit cineva actuatorul/mototasul cu tija pt incuiat/descuiat capac buson rezervor? De curând s a blocat, iar cu cablul de urgenta nu s a deblocat de niciun fel.. a trebuit sa rup tija motorasului.. (alta solutie nu aveam pe moment.. ) Prin partea din dreapra din portbagaj, dupa capitonaj mai e o tabla si nu am vizibilitate deloc asupra motorasului..abia ce încape mana.. A mai înlocuit cineva acest ansamblu ? Trebuie scos capac rezervor cu buson ca sa ajung la el? Sau poate pe sub carenaj roata? Va multumesc !

Dacă tot desfaci carcasa, verifică mai întâi mufa de alimentare. Majoritatea camerelor de tipul acesta se alimentează printr-un adaptor de la oglindă sau plafonieră, iar multe modele pornesc rețeaua WiFi doar când primesc curent. Dacă fostul proprietar a scos mufa înainte să predea mașina, dispare și WiFi-ul, și orice semn de viață. Dacă găsești cablul, poți încerca să o alimentezi separat, pe masă, cu 12V. Uneori există și un buton de reset ascuns într-un orificiu mic, nu doar slot de card.

Hello sophia, ..what is this first post about, in the end..? Thw recommendation made are easybenough to find.. given by AI automatically... Then.. most of the websites in Europe charges you for delivery.. and of course you, the client will end up paying for returns... if you made a mistake on your decision and you're not 100% sure that piece of equipment fits you.. The only known websites in ..UK known for easy local return are ebay and amazon. Amazon start selling crap to compete with alibaba.. so the world of online shopping IS NOT what used to be.. Mainly because of China.. and not many look at things as I do... 😁 Buying piece of clothing online most of the time comes with either a huge compromise or waste of time.. because you see yourself taking time... to send it back.. and start over again. 😁 Buying things online for myself to wear is no, no most of the time.

The two near-identical shop recommendations above read more like advertising than independent reviews, so I’d treat them cautiously. For city/touring jeans and textile jackets, check the EN 17092 rating and CE armour level, and compare return costs before ordering abroad. Local shops are still useful for trying fit, then buy wherever the total price including returns is best; German online outlets can be good, but return shipping adds up.

Carcasa se desface foarte usor, are niste clipsuri, daca ai un trim tool de plastic o desfaci in 2 minute.

Cine este "grup" asta, pe care tot il saluta unii?

Salutare grup...La un F36 am probleme cu naviagatia.Are momente cand nu se incarca...Cei de la BMW au spus ca nu e din soft si e ceva Electronic..a mai intimpinat cineva problema asta?

Salutare Am vazut ca a apărut pe net o solutie de android auto pe nbt next ( nu evo ) Solutie wired si sunet prin bluetooth A testat cineva ? Merge pe orice nbt next ? Sau sunt limitări. Va multumesc ( as incerca pe f34 2014 )

Am verificat azi in mașină și din păcate nu îmi apare pe telefon nici o rețea wifi sau dispozitiv bluetooth. Pe carcasa respectiva nu exista nici un fel de inscripție, buton sau slot de card de memorie. O posibilitate ar fi să-i fi deconectat alimentarea înainte să dea mașina înapoi, dar asta presupune să desfac carcasa și să verific înăuntru.

FITCAMXFITCAMX Dash Cam for BMW 5 Series 530i 540i i5 2024-2027...fitcamx dash cam Probabil e ceva de.genul asta.

Am întrebat la dealer, nu știe nimic, nu s-a montat la ei. Am o bănuială ce model ar putea fi, verific în weekend și revin.

Pe vremuri,pe dn1 pusesera niste catadioptrii separatoare de sens,pana la ploiesti..le au scos si pe alea din astfalt,sa le puna la biciclete sau carute…

Cred ca ciordeau si camere si tot…🤪 Bine macar ca ramane astfaltul.

Pentru ca nu sunt camere daca erau, numai furau, de frica.

Un popor inapoiat de-a dreptul.