All Activity

@throw si @branevl, băi băieți, apare Hankook ca fiind premium pe undeva? Dacă nu, ce tot vorbim aici? Fiecare isi poate pune ce vrea, eu cand aud de alte marci in afara de cele premium mai sus mentionate, spun JET, nu pun asa ceva. Conduc marca de masina premium, imi pun pneuri premium. Altfel imi iau VW si pun marci de duzina, nu stau cu BMW-ul si cu pneuri Hankook resapate eventual. P.S. Prin Noiembrie 2014, ma uitam la un G60 540i ce avea penuri all season Hankook. Cred ca nu mai e nevoie sa spun ca ala a fost unul dintre motivele pentru care masina aia nu a aparut in semnatura mea.

Daca bmw pune hankook din fabrica sau Vw pune nexen , aia nu inseamna ca sunt si f bune, pun hankook ca e ieftin ! Astia pun orice tigai sa mai scada la cost si sa-ti vanda mai scump . Hankook is exact ca tigar , apolo si alte plasticaraie ordinare. Ma intreb de ce nu echipeaza din fabrica cu Goodyear, Pirelli etc?! Calitatea se reflecta in pret ...

Sa ne fie cu iertare dar Hankook nu e absolut deloc "prastie", fac niste anvelope de top.

Imi pare rau sa te contrazic dar nu ai cum a crezi ca hankook, yokohama ca sunt niste parnai de anvelope:)). Bmw pune pe multe masini direct din fabrica hankook:)). Nankang sunt slabe, nu ai ce sa compari cu cele enumerate mai sus. Acum e clar daca pui anvelope de top, modele de top nu ai cum sa dai gres, dar nici cu hankook nu ai cum sa dai grescu un model bun, gasesti si hankook cu steluta.

Da, e rau. Eu sunt tot mai convins ca urmatoarea mea masina va fi una dintre anii 2005-2015 in care diferenta de bani sa o bag in reconditionare totala. Sper sa fie tot mai multe programe ca cel de la Porsche in care iti iau masina veche in fabrica si o refac de la zero. https://www.porsche.com/international/accessoriesandservice/classic/factoryrestoration/ Nu stiu insa cat de complicata e asigurarea casco pt asa masina

mi e greu sa cred ca vei compensa para para. cel mai probabil or sa faca aceeasi mizerie ca si pana acum si tot vei plati taxele. nu o vad ca pe o mare smecherie, ca si acum cu banii primiti pe ce ai injectat poti sa ti platesti facturile la altceva. singura diferenta ar fi ca nu mai astepti doi ani dupa bani. sper totusi sa ma insel pentru ca si eu am instalati vreo 8kW la casa unde 99% sunt injectati si tare bine mi ar prinde sa i compensez cu ce consum la apartament. mai faci ceva acte/ autorizari pentru ce adaugi tu in plus sau....?

La ce volane de 2 bani au pus pe IX3, I3 si seria 7, mai bine nu mai puneau deloc.

Corect, se pare ca, conform Google ai dreptate. In locul Dunlop sunt Bridgestone din ce vad. Key Premium Tire Manufacturers Michelin (France): Generally regarded as a top leader for balanced performance, comfort, and longevity. Bridgestone (Japan): Often top-ranked globally in sales, offering excellent engineering and tire longevity. Continental (Germany): A leading choice often lauded for excellent wet braking and "bang-for-buck" within the premium segment. Pirelli (Italy): Known for high-performance tires, often chosen for luxury and sports vehicles. Goodyear (USA): A reliable, innovative brand with a strong range of all-season and truck tires. Daca vrem sa fim prietenosi cu bugetul ca sa traduc mot a mot, atunci merg si alte pneuri, dar sa nu avem pretentii de pneu premium de la ei. Vorba aia, ce platesti e ce primesti ca sa traduc alta vorba de afara. Key Considerations Performance: Premium brands, as noted in the 15 Best Tire Brands report, offer superior traction and reliability, but they are also the most expensive. Alternatives: Brands like Falken and Yokohama offer high quality for slightly lower prices, as highlighted by fricotyre.com and this report. Value: While premium tires have higher upfront costs, they often provide better fuel economy and longer tread life.

Dunlop nu e marca premium , parca sunt facuti de flaken?

Eu nu as pune nici fara * si nici Yokohama, Hankook, Nankang sau te miri ce alta marca de cauciuc de prastie ce se vrea producator de pneuri. Eu stiu de Michelin, Continental, Dunlop, Good Year, si Pirelli. Restul sa le puna care o vrea, eu sa nu aud de ele.

Daca masina a iesit din fabrica si e gandita dinamic pt.anvelope rft, daca puneti anv normale se va comporta simtitor diferit mai ales la stabilitate si viteze mai mari. GY Assym 3 sunt f vechi... Eu as lua Pirelli PZero PZ4 sau Michelin Pilot Sport 4

am gasit problema,se aude din boxa stanga spate.ce e ciudat e ca acum cand am dat jos fata de usa nu se mai aude vibratu ala/se aude extrem extrem de putin.dar de aude mai urat de pe exterior.ma gandeam ca poate nu mai are de la ce sa rezoneze ne avand fata de usa puss si sa nu se mai auda asa tare.cumpar maine alta boxa si vad daca se rezolva problema sau e din fata de usa efectiv problema.Ma gandesc ca nu ar avea cum sa fie membrana de protectie din fata de usa

Suntem pe drumul cel bun, va disparea si volanul cat de curand

Luni trebuie sa mai imi ajunga 17 panouri, respectiv 7.9kW. Am gasit si la pret de 7k ron toate (fara transport) insa am vrut sa merg pe ultimul model de la solarwatt cu 24% eficienta si 30ani garantie. Asa ca am iesit pe la 9k ron cu transport cu tot. Ma ocup saptamana viitoare sa-mi dimensionez sistemul de prindere pe terasa dar nu ma astept sa iasa scump. Invertor am deja si desi l-am luat sh cu 2 ani de viata, azi sunt mai ieftine cele noi Voi ajunge la 17kW instalati P.S. A trecut de CCR legea prosumatorului. Cea mai faina prevedere mi se pare cea care permite sa produci intr-un loc si sa compensezi in alt loc. Ex stai la bloc si ai casa de vacanta. Panouri la casa si incarci masina la bloc

Gesturile pentru control audio, telefon, etc. au disparut la modelele 2026 la gama de masini BMW strict spunand ca ai comanda vocala.

La peste un an de când m-am plâns ca am probleme cu amortizoarele (mașina mai zgomotoasă pe drum prost, confort mai rău) și ajungând din nou în serviciul romanesc unde au montat amortizoarele m-am plâns de calitatea lucrării și am cerut sa caute cauza. După ce au văzut și ei ca am dreptate sau pus pe căutare.. pentru can la urma Sami rezolve problema gratuit și recunoscând ca a fort greșeala mecanicului. La montarea amortizorului drept spate conform celor de acolo... au pierdut piesa de prindere (șurubul) și au pus unul "asemanator" care nu corespundea perfect ca lungime... efectul... mașina trăncănea în hârtoape. acum au găsit greșeală și au pus piesa potrivită ... mașina merge perfect. Deci se poate totuși... pentru sinceritatea lor eu le-am mulțumit și voi continua sa apelez la ei când vin prin România. În aproape 40 de ani în Germania am întâlnit și destule cazuri când au refuzat sa-si recunoască greșeală și au vrut și bani pe deasupra. Deci respect pentru băieții de la Optimal auto Arad.

o gasesti tot in BC

La drum lung am și eu consumuri foarte bune - între 6.2 (mers aproape legal, in ritm cu traficul sau puțin peste) și 7.5 (mers vioi, cu depășiri, etc). Consumul in oraș mă omoară.

F45, jante de 16, 205/60/R16, acelasi motor, 80 000 km - masina merge 90% pe DN-uri cu viteza regulamentara + 20km/h, consum 7 - 8. In oras, consumul in aglomeratie este cam 12. Niciodata nu am vazut 18l consum. Daca se merge regulamentar pe DN, consumul este intre 6 si 7.

F20 b38 150.000km ulei 5w-30 ll04 consum romania turcia 2 persoane 2 bagaje 7.5-8l/100km consum autostrada 130 in jur de 7 modul eco pro in oras schimba putin calculele anvelope rft 225/40 allseason2 jante r18 Nu este un motor economic decat la mers pe DN uri

X1 din 2017 are un compartiment (patrat..) separat de zona din portbagaj, unde incape PERFECT fara chingi o rezerva slim pentru cauciucuri pe 17 inch! Si incape si cric si si pompa electrica si alte alea mai marunte.. Michelin (Cross climate si Primacy) este doar pe ce merg cu 3 masini! Nu am avut nici un derapaj sa il simt.. si nu ma jenez sa le incerc cand locul imi permite ((doar X1 se simte barca in curbe si viraje pe langa celelalte "berline" din ..posesie..)

au eliminat butoanele de clima, dar au introdus comanda vocala pentru clima, lumea nu cred ca e pregatita sa vorbeasca cu masina pentru orice in loc sa apese 3 butoane. probabil in 20 de ani, cand o sa-i spui la un putoi de 20 de ani “pe vremea mea apasam butoane sa dam drumul la clima” o sa se uite la tine ca la felul 3

Detaliile cerute: - 100k km - automată - ulei BMW, schimbat la 1 an / 10-12k km - anvelope R16, all season, presiunea cerută în bord - la drum lung ies la 3-4 săptămâni, dar nici nu folosesc mașina zilnic. La un moment dat i-am făcut un "Italian tune-up" și parcă s-ar fi redus consumul un pic, dar doar puțin. - la service mi-au zis că, dacă sondele lambda ar fi avut vreo problemă, ar fi apărut un dezechilibru care ar fi dus la erori (toate funcțiile fiind foarte strâns integrate) - mi-e greu să estimez vitezele medii pentru palierele de consum. Orientativ, as zice 15 kmph pentru trafic intens de dimineață (16-18%), 20-și-ceva pentru consumul >13.x% și 30-40 pentru consum noaptea (10%)

Nu tot ce fac cei de la BMW are sens. Cel mai mare non sens pe care l-au facut este ca pentru un element atat de important precum clima au eliminat complet butoanele, pe cand pentru volumul audio ai control pe volan, ai rotita pe bord plus gesturi

Din experienta mea, Michelin seria SP sunt cam cele mai bune pe franare, si rezista cel mai mult, as zice cel putin 20-25% mai mare longevitate decat la restu, probabil si de aici diferenta de pret.