Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. mgi
    Nu asa se face calculul, nu cred ca mergi niciodata doar cu motorul pe benzina (ca la orice alt plug-in hibrid, de altfel). Si X1 PHEV are un motor tot de 1.5 si au facut oamenii teste cu bateria goala, diferenta de performanta e minora.
  3. Today
  4. alex230ro
    136 Cai am eu pe E30 la 1150 kg , astia au pus 137 cai pe 2150kg? ce sa zic daca mergi in oras e ok cred, afara probabil ca va trebui sa opresti sa bagi benzina si curent in acelasi timp . Dar probabil ca cineva care merge preponderent in oras e ok
  5. goangaus
    Greșesc sau asta este Phevul cu cea mai mare autonomie, din categoria masinilor rezonabile la pret? Mi-am schimbat părerea despre mașinile chinezesti de cand am vazut știrea ca Toyota folosește(sau va folosi, nu e foarte clar) tehnologie BYD la masinile noi. Toyota, cei mai avansați pe partea de hibride & Phev... Dacă rezolva si problema service-urilor chiar devin optiuni viabile.
  6. mgi
    M-am dat azi cu Lynk&Co 08. Cam cat un X3 la dimensiuni (ochiometric), cu o motorizare interesanta. Un motor de 1.5 turbo de 137CP plus o baterie de 40 kwh, cu incarcare DC in 30 min (!) si un motor electric de 208 CP, total 345 CP. Plus tot felul de dotari, inclusiv scaune ventilate si cu masaj, camera 360, sistem audio HK si asa mai departe. Autonomia aratata pe electric in bord era 200km si parea sa fie acolo. Masina surprinzator de ok, din toate punctele de vedere, relativ la ce mai gasesti pe piata in momentul asta. 57k versiunea de top. N-am reusit sa golesc bateria sa vad cum merge si cat consuma cand e goala, dar tehnologia mergea bine. Motorul pe benzina de-abia se auzea cand pornea si mergea, nu se simtea absolut nimic la tranzitie si nici la schimbarea vitezelor.
  7. töffefe
    AICI la o prima cautare pe net.
  8. Lola23
    Salut, Unde pot reparara un modul airbag (SIM85) pt un E85 din 2004? Nu comunica! Mulțumesc
  9. bimmer90f30
    Usa masinii se deschide doar manual corect? Asta inseamna ca electric s-a stricat ceva la brosca acelei usi. Cauta un electrician auto.
  10. Neamtu Ionut
    Neamtu Ionut joined the community
  11. Neamtu Ionut
    in zona de Gorj sau Dolj, puteti recomanda pe cineva pt schimb ulei la o cutie de viteze automata bmw seria 1 an 2020
  12. sskkaa
    Salut @laurt Placutele fata au fost in Mai 2023 - 1662 lei + TVA ( cu reducere 20% ) la BMW Oradea, senzor parca 128 lei + TVA ( total cu manopera si material marunt aprox 2400 lei ) Placutele spate au fost in Aprilie 2024 - 672 lei + TVA ( cu reducere 20% ) tot la BMW Oradea, si 133 lei + TVA senzorul ( total cu manopera si material marunt aprox 1050 lei )
  13. sskkaa
    N are rost o analiza, pentru ca suntem clar condusi de niste incompetenti analfabeti functionali ( cu exceptiile de rigoare, putine care sunt ).
  14. alex230ro
    https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/un-sofer-a-fost-filmat-in-timp-ce-spulbera-barierele-de-cale-ferata-langa-capitala-masina-a-lovit-violent-alte-doua-autoturisme-3405597
  15. FiveThreeFive
    Pe vremea lui Ceausescu era o poezie patriotica in care se spunea ceva de genul "Mandra corabia, mester carmaciul". Acum, ca si atunci - dar in alt context, corabia scartie din incheieturi iar carmaciul nu prea stie incotro e inainte si incotro e inapoi. Te invidiez ca reusesti sa ai o astfel de atitudine. Eu unul ma consum cand vad un sir care nu se mai termina de oportunitati pierdute, viziuni limitate, strategii gresite, decizii incompetente - toate emanate de la onor clasa noastra politica. Ca urmare a deciziei dlui Zipse privind locatia fabricii BMW, noi avem mult de pierdut. Cu cat analizez mai in detaliu, cu atat descopar alte si alte consecinte negative, atat directe cat si indirecte, atat imediate cat si pe termen lung.
  16. laurt
    Salutare @sskkaa cat ai dat pe un schimb placute f+s? Le’ai schimbat dupa ce a aparut in bord? Mie imi apare 3300 spate si 3400 fata. Multam
  17. CristianCF started following Portiera stanga spate se deschide doar din interior
  18. CristianCF
    Salut. La E90, portiera stanga spate se deschide doar din interior. Daca deschid masina din telecomanda usa stanga spate nu se deschide din exterior doar din interior. Dupa ce o deschid din interior si o inchid, se poate deschide si din exterior. Ar fi ceva usor de rezolvat sau ar trebui sa merg la un service?
  19. CristianCF
    CristianCF joined the community
  20. Ciprian01
    Nu stiu, dar eu sunt mandru ca sunt roman si nu am nicio problema de ce exagerari foloseste domnul de la BMW Group in alegerea locatiei. Revenind la subiect, daca BMW aduce 150kw bateria curand, i-a rupt pe toti. Mai au putin.
  21. sskkaa
    Pai cand bagi miliarde, astepti sa primesti ceva la schimb nu? Iti spun 100% ca finala a fost destul de stransa intre zona Oradea si Debrecen la amplasarea fabricii, dar neajunsurile vremurilor, au inclinat balanta catre Unguri. Bolojan a tras cat a putut atunci, dar unele lucruri se discutau si la Bucuresti... n-are rost sa intram in detalii ca stim toti cum se invarte roata
  22. alex230ro
    Partea de munca da, e cu dus si intors, adica avem pe cei care nu misca un deget deoarece e salariul mic bo$$, apoi avem pe cei care prefera sa faca" combinatii" sau sa faca Uber / Bolt, si uite asa cand e vorba sa ai oameni "de carca" ajungi sa angajezi indieni/nepalezi sau mai stiu eu ce .Totusi strict pe subiectul BMW sunt convins ca gaseau oameni la noi, atat ca banuiesc ca ungurii au avut "lobby" mai bun, adica realist vorbind noi ar fi trebuit sa fim prima optiune cu toate problemele enumerate de tine sskkaa .Dar probabil pe stilul clasic romanesc daca nu a iesit "ceva" nu a interesat pe nimeni .Oricum bine ca inca mai avem Ford/Dacia .
  23. sskkaa
    Plimba te putin si prin zonele mai rurale si o sa vezi cum arata casele si curtile lor, ingrijite, cochete, curatenie, etc... dupaia da o tura prin satele noastre... pe langa ca ungurii sunt mai muncitori sunt si mult mai responsabili. Ma refer la omul de rand, normal, muncitor. Sunt mai saraci, dar asta nu ii face sa stea toata ziua ca la noi prin birturi si cand ai nevoie de vreunu sa te ajute o zi la lucru sau ceva, prefera sa stea pe ajutor de somaj sa bea la bar decat sa puna osu la bataie. Te asigur ca sunt mult peste noi la multe detalii de normalitate. Ca n-or fi ei in top management, sau prin corporatii nu stiu, eu ma refeream la omul muncitor, si mind setul lor. Lasa ca nici cu preturile din multe locuri infecte din Romania nu ne putem lauda, gen aberatii de Poiana Brasov sau Mamaia, sau altele. Nu e cazul sa ne dam superiori, ca ne o luam in frezi la multe capitole.
  24. Ciprian01
    Pentru ca stiu doar cu lucru manual si sunt saraci, boss. Eu nu stiu din toate corporatiile mele, un ungur care sa fie in top management si sa aiba un mindset de genul Eu nu am inteles niciodata preturile exagerate din Budapesta la cazari, mancare etc.
  25. sskkaa
    Dl de la BMW mananca ceva c@c@t, dar pe alocuri are si dreptate. 2 ore n-am stat in vama de nu stiu cati ani, maxim daca au fost 30min, poate 45 daca am nimerit un schimb de tura, sau sarbatori, sau ceva ce sa incarce traficul. Totodata, acum dupa ce au legat autostrada M35 de la Debrecen cu "ciotul" de A3 + Dex16 spre Oradea+Centura, deja conducerea Fabricii BMW din DEBRECEN, face demersuri politice la nivel inalt ca tot personalul lor ce va zbura la Muchen+retur, sa o faca de pe Aeroportul Oradea si nu de la Debrecen, pentru ca acum au acces direct fara vama, au autostrada si pe Oradea aterizeaza LUFTHANSA... unde mai mult ca sigur ca isi vor negocia tarife+security check separat/privat. Dar cum la conducerea Romaniei au fost doar incompetenti, iar de 20 de ani ne chinuim sa facem o autostrada ORADEA - CLUJ, si din ziua de azi va mai dura MINIM 6-7 ANI sa o finalizeze, in conditii ideale de lucru, birocratie si alte detalii, la ce sa ne asteptam? Normal ca nu va investi nimeni zeci/sute de miliarde in fabrici cand infrastructura ta e praf, si tot ce vine/pleaca trebuie sa mearga pe drumuri nationale sau judetene pline de carute si vaci. Apropo de asta, acum fiind in plan si in lucru si reabilitatea caii ferate CLUJ-ORADEA-UNGARIA, se zvoneste ca banii se vor taia, si nu prea stie ce se va intampla cu proiectul, lucrarile fiind pe la 40-45% finalizate... Totusi NOKIAN a planificat detaliile astea si totusi au putut investi vreo 600mil EUR in noua fabrica la Oradea. DAR cea mai mare problema aici la noi, in Romania, este forta de munca, nu COSTUL, si LIPSA EI, mai ales a celor cu o pregatire suplimentara fata de MUNCITOR NECALIFICAT. Ungurii sigur sunt mai responsabili si dornici de munca!
  26. turleacodrut
    turleacodrut joined the community
  27. gogu100
    Salut, ti-am scris in privat de vreo 2 ori, nu cred ca ai vazut mesajele , ai putea sa ma ajuti cu retrofitul de nbt evo pe f10 nbt 2015 ? Am facut ce am facut pana acum si am ramas blocat de tot, plus ca nu se mai aud subwooferele deloc.
  28. Yesterday
  29. Sir 10
    RedCap, mulțumesc frumos pentru apreciere! Probabil printre ultimele spalari din acest an, urmează perioade cu umiditate și intra ca in fiecare an la conservare, reintra in drepturi batranul contemporan, allroad-ul… 325ci - 330i
  30. Bala
    Au fost progrese multe si pe partea de motoare. Printre cele mai importante: - liniaritatea eficientei cu viteza. Acum motoarele au eficienta buna pe o plaja de viteze (turatii) mult mai mare fata de trecut. - dimnsiunea motoarelor a scazut pt aceiasi putere livrata - diminuarea materialelor rare din motoare
  31. mgi
    Producatorii de EV-uri fac masini cu sute de CP din trei motive, dupa parerea mea: - La un EV nu prea ai diferentiatori majori intre cum merge o masina si cum merge alta, la nivel de motor. Toate iti dau acelasi feeling. Deci, ca sa iesi in fata, faci un motor mai mare. - EV-urile sunt grele din cauza bateriilor. Deci e nevoie de multi CP ca sa compenseze. In plus, cum cele mai multe EV-uri nu au cutii de viteza, tipul motorului da si viteza maxima. - E mult mai ieftin sa faci un motor de 400CP si o baterie care da puterea necesara decat e sa faci un motor termic de 400CP, cu tot cu cutie de viteze.
  32. Bala
    Recunosc ca teoriilea astea conspirationiste cum vor unii sau altii sa demonstreze ceva ca sa ascunda altceva, mi se par deosebit de rudimentare. De fapt, la orice EV ai mai multe praguri de puteri. iti alegi ce doresti. Si puteri mici dar si puteri mari. Apoi, la orice EV, fiind mai greu, pt performante uzuale, (ex 6-9sec/100km/h) ai poate cu cu 1, 2 sute de cp mai multa nevoie din cauza greutatii Si nu in ultimul rand, pret pe cp la un ev este mult mai mic fata de un motor termic. Aici incuzand cosul de productie cat si costurile de exploatare: impozite, consum de combustibil. Deci este logic ca un oem sa iti ofere EV cu mai multi CP fata de echivalentul ICE. Hai ca nu e conspiratie si aici ...
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.