Seria 5

As avea nevoie de ajutorul vostru ma refer la aceia cu experienta in e28.Deci prima data ma intereseaza partea tehnica a masinii dupa care urmeaza partea de design.Am urmatoarele probleme pe care sper ca o sa ma ajutati :masina daca sta mai mult de o zi fara sa umblu cu ea nu porneste nici in ruptu capului indiferent de vreme numai daca o tractez iar daca circul zilnic cu ea porneste la sfert de cheie,cand porneste tremura vreo 5 sec dupa care isi revine ,tremura si cand plec de pe loc (ambreiaju cred ca ii dus)si ultima ------->masina nu trage in viteza si imi vine sa dau cu ea la gunoi acum 2 sapt am schimbat tot la ea curea ,bujii, ulei,filtru aer,filtru benzina mul…

Va salut, imi poate spune cineva de unde pot lua angel eyes pt un 525 tds din '98? Eventual xenon? Merci!

Pentru un E39 din 2001 daca tii apasat pe butonul de resetare al kilometrajului zilnic, incepe sa afiseze derularea unor teste. Unde putem afla ce reprezinta toate acele valori pe care le afiseaza? Mentionez ca nu dispun de manualul masinii

Salutare tuturor,in urma cu 2 luni mi-am achizitionat un BMW 524td E28 din 1986 sincer sa fiu masina are o gramada de defecte (spre uimirea mea) la caroserie o sa urmeze in citeva zile si pozele facute inaaintea inceperii reparatiilor......................

Azi am iesit si eu la munte undeva prin Padurea Bavareza si spre surprinderea mea vad un membru f f cunoscut noua si evident cu o masina noua.Si cum mai nou am camera tot timpul la mine am facut si cateva poze cred eu frumoase.Ce surpriza placuta.Nu?

Help...daca stiti vreun service in Bucuresti unde curata bine injectoarele(si nu prea scump) :blink: ...Tre sa le curat si eu la al meu 520 din 92'... Eu stau prin Bucurestii Noi ...daca stiti unu mai aproape de mine cu ata mai bine....daca nu asta e.... :)

Dupa cum v-am mai scris as vrea sa-mi cumpar un E39 525D automata,daca stie cineva sa-mi zica cum pot sa vad kilometrii reali sau cat de cat reali(am auzit de o varianta cu KM in cheie si ca doar cei de la reprezentanta pot sa citreasca cheia). Daca ati putea sa-mi ziceti cum sa fac sa vad KM reali v-as fii recunoscator.... :blink:

anul trecut in iulie plingeam aici in forum cautind un raspuns legat de o problema electrica la un 520 d in urma acelor ploi teribile de care am avut parte in zona unde locuiesc. am incercat sa descriu fenomele cit mai amanuntit si am fost luat mai "la misto" de catre unii, dar asta nu m-a deranjat citusi de putin. in fine saptamina trecuta am reusit sa ajung la reprezentanta in brasov, contempo (merci celor ce m-au ajutat cu numerele de telefon) si am aflat ce s-a intimplat. de vina se pare ca este modulul de lumini, care a fost gasit varza. s-a incercat o curatire, din pacate fara efect. acum astept sa imi vina comanda ca sa fie inlocuit ( pret 374 euro) plus m…

Stie cineva unde se duc toate furtunele de vacum de la un motor de 2500 diesel de pe un E39. Umbland la pompa de inalta am depistat un furtun care nu stiu unde ar trebui sa ajunga. Pleaca de undeva de deasupra electromotorului dintr-o "chestie" care sa mor daca stiu ce face (are niste mufe bagate in ea). Precizez faptul ca acel furtun de vaccum e negru cu o dunga rosie, celelalte furtune avand alte culori la dungi (albastru, galben s.a.m.d.). Din pompa de vaccum din fata pleaca un furtun care ajunge sub galeria de admisie, unde are un distribuitor cu patru iesiri.

SALUT. Dupa cum spuneam consumul este de 14% in oras si 8% afara. Posesorii mai vechi de BMW i-as ruga sa ma elucideze si pe mine. MULTAM

Sunt din Timisoara,nu v-am mai scris pana acum(am tot citit forumul_ despre care cred ca este SUPER FAIN,mai ales fiind un fan BMW)dar recunosc ca acum nu mai am BMW am avut si sper ca max intr-o saptamana sa-mi iau un E39 525d din 2002 sau 2003.Daca nu v-am plictisit cu introducerea mea as avea si eu o rugaminte la voi(daca se poate)mi-am luat un TIS de BMW sa ma informez mai in detaliu dar imi trebuie de la cineva din voi care are 525d din 2003 sau 2002 un VIN(Vehicle Identification Number) ca imi cere soft-ul.Daca nu cer prea mult v-as fii recunoscator.MULTUMESC si BAFTA IN CONTINUARE.....SUNTE-TI CEI MAI TARI :blink:

Motorul este pornit si cutia se afla in parking--in momentul in care o dau in drive(D) turatia motorului scade si moare motorul, acelasi lucru se intampla si cand la fel cutia este in P si iau de volan brusc (motorul moare),se mai intampla variati de relantiu cand cuplez un consumator electric mare.Banuiesc ca are probleme cu compensatorul de relanty. Daca cineva s-a lovit de problema asta i-as fii recunoscator sa ma ajute cumva. :blink:

salut ,mi-am cumparat un bmw 520 24v din 92 si vreau sa-i schimb uleiul.Problema e k nu stiu exact cati litri de ulei ar trebui sa iau si cam ce ulei ar fi recomandat la acest motor. :blink:

Cine a vazut asa ceva il rog sa spuna mai multe detalii.

ma poate ajuta si pe mine cineva cu un tampon de motor stanga ptr un 524 td din 1991 ca nu gasesc pe nicaieri si cel mai repede mi-l aduce intr-o saptamana si mi-ar trebui mai repede. pleaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!! :blink:

salutare; tocmai mi-am luat un 524 td, de prin 84, fost 528, masina f bine intretinuta, cu mici probleme la pasajele aripilor sspate si o contraaripa pe fata; suspensia sta destul de bine..desi o voi schimba probleme: cand o calc, e foarte puturoasa, si scoate fum negru gramada..suspectez turbina ca nu merge?..nu se infige neam; are abs..cand franez, parca volanu tinde sa traga nitel stanga..o miscare brusca - asta nu stiu de la ce e; in mers trage nitelus dreapta, dar cred ca asta se rezolva cu o geometrie; usile trebuiesc inchise mai ferm, adica trantite mai tare..asta nu stiu de la ce e ... prezentare: e 28 528i actual 524 td, geamuri electrice fata, abs, check fun…

Salutari la toata lumea Am nevoie de un numar de telefon de la reprezentanta bmw de la Brasov. Trebuie sa duc mashina la reparat. Merci

masina o am de 4 luni, nu am avut nici ce-a mai mica problema cu ea, chiar astazi mergeam linistit prin oras cu 40 la ora cand brusc mi s-a oprit casteofonul si s-a stins ecranul lcd de la navigatie.nu am reusit sa le mai pornesc, am oprit motorul si cand am incercat sa il pornesc inapoi nu mai porneste deloc!!!! ori de cate ori invart de cheie, nu se intampla absolut nimic,deci chiar nimic. am reusit sa pornesc motorul impingand masina, pe bord raman aprinse becurile: baterie( culoare rosie), ASC,ABS, AIRBAG. casetofonul, ecranul lcd si clima nu se aprind, motorul nu trage deloc! ce sa fie oare ? eu suspectez ca ar putea fi cumva o siguranta arsa sau alternatorul defect?…

Initial am crezut ca e de la cauciucuri dar apoi am vazut ca se intampla si cand stau pe loc... masina e un e39 525d. cand accelerez de la relanti (700-800) pana in 1000-1200 turatii... se aude un mic 'scartzait' ca un zgomot de greier... zgomotul e doar la inceputul accelerarii... daca continui sa accelerez nu se aude. deasemenea, dupa ce turez mai mult... peste 2 mii, dupa ce iau piciorul de pe acceleratie si vitezometrul incepe sa scada... acelasi tip de scartzait se aude pe la 1,500 o singura data, si doar cand acul e pe la 1,500 vreo idee? multumesc, Bogdan

Am cumparat un 520i din '83 acum vreo 4 ani. A mers bine masina vreo 2 luni dupa ce am cumparat-o...apoi au inceput problemele. Incepuse sa intrerupa in mers....ii placea sa stea doar la turatii medii...intre 2500 si 4000 rpm. M-am tot intrebat de la ce sa fie....si intr-un final am schimbat debimetrul. Cu noul debitmetru (luat de la dezmembrari) mergea perfect, nu mai intrerupea, consumul era mai mic...dar nu mai avea viatza in ea ca inainte. M-am multumit cu asta....am zis k mai bine sa mearga asa decat deloc. Dupa alte 6-7 luni de mers...iarasi probleme cu demarajul. Cand bagam piciorul in ea....murea, si asta de pe la vreo 3000 rpm. Am fost cu ea la mecanici....nici …

stie cineva daca barile de pe un m5 se potrivesc pe un e 60 normal?,asi vrea sa aflu daca cele de pe un e60 se pot inlocui cu unele originale de m5. ps nu ma refer la un pachet M :blink:

:blink: Am gasit un E 34 de vanzare, e full options...proprietarul mi-a spus ca e impecabila, ca nu trebuie sa bag vreun ban in ea...Oare se mai merita o asemenea achizitie? Si daca da...unde si la ce trebuie sa ma uit ca totusi sa-i fac o verificare eu insumi....sau, mai bine reformulez...Ce probleme au E 34? Mentionez ca acum am un E28 care mi-a schimbat conceptul de masina...nu m-a lasat niciodata in drum....si sincer, as vrea ca si cu urmatorul BMW sa am aceeasi relatie de respect ca pana acum... :) PS: unde pot citi seriile la caroserie si la motor la un E 34? PPS: cred ca acest E34 e modelul Alpina...pt ca e mai rotund decat E 34 pe care-l stiu eu din 89....e vreo d…

salutare, rampa, injectia si calculatorul de pe un urs 320 din 85, se pot monta pe un e 12 (520) cu carburator? a facut cineva ghidushia asta?

am reusit in sfarsit sa-mi modific unitatea de masura a temperaturii din bord.treaba oricum la mine e pe jumatate rezolvata ptr ca senzorul de temperatura nu functioneaza sau nu este dar daca mai are cineva aceasta problema o sa postez aici niste foto facute cu telefonul din timpul "operatiunii".poate cineva le va folosi. se scoate ceasul din bord iar in spate are un capacel din plastic alb care trebuie rotit cu o surubelnita.dupa cum vedeti la mine arata -30 C .daca cineva ma poate ajuta sa-i dau de cap si mai departe va multumesc!

intradevar prefer un bmw e34 clasic decat unul tunat;pe de alta parte am auzit ca singura optiune care ar fi de pus pe un e34 este acest kit m5. ma intreseaza cat costa si in ce consta el.