Seria 5

Stie cineva cum se reseteaza uleiul la E39?? si daca e scump la 11 euro litru pt diesel 5W40 original de la reprezentanta??? mersi

Salut ! Am observat de curind ca atunci cand pliez oglinzile cea din stinga nu se apropie la fel de mult ca cea din dreapta de geam :) ...de oprit totusi se opresc in acelasi timp si nici nu se aude nimic suspect la motoras ...ce se intimpla ??? Oglinzile nu sunt sau nu trebuie sa se plieze simetric??? Multumesc :blink:

:blink: ziceti-mi si mie cat ma costa 1 bec xenon pt e39 ca tocmai mi s-a ars? mersi.

se pot pune jante de 18" pe un E39 cu suspensii normale?

Am un e39 din '97 si as vrea sa-i schimb volanul cu unul M. Poate cineva sa-mi dea niste detalii cum ar fi pretul si de unde l-as putea procura in romania, va multumesc

Stie cineva o adresa pe net cu articole , teste , review, filmulete gen TopGear sau 5TH Gear in care s-au testat modelul mentionat in topic ?? Am tot cautat pe net dar se pare ca n-am fost destulde inspirat. Multumesc pt. raspunsuri ..sper sa fie :) :blink:

luneta 4mil incl montajul.cred ca am gasit cele mai mici preturi.gresesc? caut far stanga cu geamul spart.ma ajuta cineva?cu angel eyes si semnal alb.dar nu neaparat.poate fi si galben.

Va salut pe toti! Vreau si eu in sfarsit sa-mi realizez un vis mai "antic" si anume sa-mi cumpar o masina adevarata: BMW!!!! Peste vreo 2 luni o sa dispun de vreo 5000 EUR si vreau sa-mi iau neaparat un BMW. Altceva nu exista!! Dar is foarte nehotarat in privinta modelului..... Initial m-am gandit la E34 520i in 4 cilindrii de prin '89, pe urma am trecut la 520i cu 6 cilindrii de prin '90. Atunci cineva m-a speriat ca consuma mult avand 6 cilindrii si 24 valve. Apoi am trecut la seria 3 si anume E36 318i din '93 (pisicuta). Am aflat ca si ala consuma destul si m-am gandit la un diesel 524TD . Acum am citit parerile si discutiile voastre de pe forum si iar am ajuns…

Salut! Vreau sa-mi cumpar niste jante pe 15" pt al meu e34 si nu stiu ce distanta trebuie sa aiba intre prezoane.... :blink: Am gasit pe net o gramada in 5 prezoane dar cu diferite distante intre prezoane.... :) Mersi

In sfarsit dupa multe incercari am reusit sa scot fata farului din dreapta la E39-ul meu. Pentru cei care inca nu au reusit s-au, altii care au trecut ca si mine p la expert detailing si a fost o frectie dupa a doua spalare a iesit farul cum era inainte, raspunsul este foarte simplu. Folosind un kitt de curatire a ecranelor (cel din imagine) peste care am dat intamplator in Depozitul de calculatoare si m-a costat 15,10 ron. Se demonteaza farul, foarte simplu este prins in 5 suruburi, se detaseaza aparatoarea de plastic cu tot cu semnal se spala bine interiorul, se curata bine toate componentele ( eu n-am crezut ca poate fi praf in far ) :) Dupa care se fraca foa…

Imi trebuie grila de plastic din consola centrala. Mai bine zis, cadrul in care sunt prinse caretofonul, ceasul, blocul de comanda al climatizarii. BELEAUA E CA IMI TREBUIE GRILA MODELUL ENGLEZESC (sau right hand drive), astfel incat sa vina ceasul langa volan, iar casul langa pasager. Am un monitor motorizat shi, cu pozitia actuala a casului, in momentul in care monitorul este ridicat, ma incurca butonul de comanda a proiectoarelor (shi coltzul coajei de bord de acolo) Un part number imi e de ajuns, daca nu putetzi sa imi datzi un link la vreun distribuitor. Nu prea ma descurc cu realoem asta, shi nici nu prea shtiu ce sa caut (cum se cheama prostia asta) 10x PS …

Va rog daca stie cineva de unde pot achizitiona asa ceva!!! ....asa ceva fiind coiful de pe luneta din spate multumesc

masina s=a rasturnat si a stat asa 5 ore. dupa aceea cred ca cineva din service a incercat sa o porneasca. acum nu se mai invarte motorul decat un sfert de cursa. e posibil sa fie biela rupta sua sa fi sarit de la punct?

de ce oare unii asi bat joc de ea ...ma refer la vorbe :blink: astept comentariile voastre

In primul rand, salutare! Recent am cumparat din Germania un 530 diesel steptronic, din anul 2001, cu 130 de mii de km. Masina merge excelent, insa dupa 5 mii de km cred ca i-a venit randul la prima revizie.. romaneasca. Cum am un noroc mare, in sensul ca-mi pot achizitiona toate consumabilele originale, "de la sursa", si, asa cum am spus, ar fi prima oara cand ii fac acest schimb, as vrea sa va intreb: - care este cel mai bun ulei de motor, avand in vedere varsta acestuia? - dincolo de placute si discuri de frana, filtre de combustibil, aer si ulei, ce piese ar trebui sa mai cumpar, cel putin preventiv, avnd in vedere conditiile de la noi? - pot sa mai circul daca mi s…

Asa sa va arat si cazanul meu: Bmw 535i, diferential autoblocant, full (piele, scaune electrice inclusiv tetiere electrice,termotronic(clima bizonala adica),computer de bord,ventilatie auxiliara,pornire cu cod,evacuare sport din inox borla ,suspensie sport si cam atat daca mai imi aduc aminte ceva mai bag aici :) ) Nu sariti pe mine pentru emblema cu m5 pentru ca asa am cumparat-o acum nu mai are nici una dintre embleme. O sa revin cu poze proaspete si mullt mai calitative dupa ce ii pun spoilerul fata :blink:

Salut, Tocmai mi-am cumparat un e34 525i din 92 (motorul m50b25 200.000 km) si deja am ceva probleme cu ea :blink:. Inainte sa cumpar masina, am fost la service, aia mi-au spus ca e in stare buna, printre probleme fiind toba un pic fisurata pe la jumatate, un catalizator care zornaie si un pic de fum, in rest masina e impecabila si se vede ca a fost super bine intretinuta. Am luat-o o tura pe bucuresti-pitesti si pe la km 70, dupa ce am mers cu 160-200 km/h (asta pe unde nu erau gropi), opresc si descopar ca la relanti motorul se auzea ca un diesel si avea mici variatii la relanti. Temperatura a stat tot timpul la un milimetru dupa liniutza de la jumatate, deci nu cr…

Am cumparat un 520i din '83 acum vreo 4 ani. A mers bine masina vreo 2 luni dupa ce am cumparat-o...apoi au inceput problemele. Incepuse sa intrerupa in mers....ii placea sa stea doar la turatii medii...intre 2500 si 4000 rpm. M-am tot intrebat de la ce sa fie....si intr-un final am schimbat debimetrul. Cu noul debitmetru (luat de la dezmembrari) mergea perfect, nu mai intrerupea, consumul era mai mic...dar nu mai avea viatza in ea ca inainte. M-am multumit cu asta....am zis k mai bine sa mearga asa decat deloc. Dupa alte 6-7 luni de mers...iarasi probleme cu demarajul. Cand bagam piciorul in ea....murea, si asta de pe la vreo 3000 rpm. Am fost cu ea la mecanici....nici …

salut, am la masina geamurile laterale duble,adica mai groase si prin unele locuri parca au luat aer sau folia dintre ele parca nu mai adera. stiti vreo solutie pt a remedia sau doar inlocuire? daca le inlocuiesc ..unde le-as putea comanda in afara de Bavaria? thks

Sint posesorul unui bmw e39 520/16v. De o saptamina mi-au murit indicatoarele: vitezometru, benzina, si sta aprins ASC si ABS. Mai precis decuplate! In rest masina merge, super ok! O parere a fost ca ar putea fi un senzor de ABS....nu indraznesc sa intru la Bavaria.... Ce parere aveti? s-a mai auzit pe aici asa ceva?

http://www.realoem.com/bmw/select.do Nu stiu daca sunt singurul care stie despre el, dar sunt sigur ca va ajuta, mai ales pe cei care aleg piese de la alti producatori. Sper sa fie cu folos! Asta ca sa nu zica nimeni ca n-am facut si eu ceva pentru voi. P.S. Astept sugestii pentru rugamintea mea in legatura cu arborele cotit. Multumesc.

Salut, Ma bucur ca am gasit acest club, e BETON!!!! ...Am si eu o problema : imi trebuie arborele cotit, cuzinetii si o biela pt. un E28 524td din `86. Sunt convins ca cineva de aici ma va ajuta, macar cu un sfat de profesionist. Multumesc anticipat.

salutare, caut de ceva vreme un mot. pe injectie ca sa-l pun pe un e 12. am gasit prin Pitesti un 525 e cu 350 de oiro. (motorul) nelamurirea mea in leg. cu mot. asta e urmatoarea: are 2700 cc si da 129 de cai. stiam ca "eta" inseamna economic.care e smecheria cu motorul asta? consuma mai putin ca unul de 2000 care scoate cam tot atati cai putere? are cuplu mai mare...? daca stie cineva un link cu date unde sa ma lamuresc si eu... merci.

Am un 525Da si mi se intampla ceva ciudat. Aleatoriu mi se aprinde in bord becul de la cutia de viteze si de la DSC. Daca opresc motorul, scot cheia din contact si pornesc din nou, becul de la DSC se stinge normal, dar ramane permanent aprins cel de la cutie. Becul se stinge doar daca dau jos borna de la baterie. Si dupa o perioada de timp iar apare problema. Mentionez ca in momentul in care becul de la cutie ramne aprins la schimbarea treptelor de viteza cutia smuceste!!!! Toata nebuneala asta a aparut dupa ce am montat pe masina un sistem de alarma. E cumva vreun contact imperfect pe undeva??? Am dus masina pe un tester si la citirea erorilor pe cutie mi se stinge becul…

stie cineva la ce pret e o suspensie sport de E39 noua sau second mersi