Seria 5

Din pacate la nici 3 luni de cand o am a aparut o zgarietura pe bara fata dreapta ...nu-mi dau seama cum cred ca de la o bordura sau cine stie ce stilp :) ...chestia e ca eu nu-mi dau seama cand s-a petrecut ca n-am simtit nimic iar daca o fi sotia la fel zice si ea ca nu stie ce si cum :) (amar) :blink: acu va intreb dati o parere ...cum as putea remedia uritania aia fara sa vopsesc toata bara sau s-o dau jos ??? Se poate face ceva cat de cat sa mai atenueze din aspect ?? Multumesc si mare atentie la drumurile patriei noastre :)

Am si eu o dilema. Trebuie sa fac un schimb de ulei si nu stiu ce marca sa-i pun? Cei care ati mai pus....ce ati folosit?? Ce sa aleg dintre: valvoline, esso, hexol, mobil 1, elf ???? (10w40). dar filtru???

sper ca in curand sa-mi fac comanda de pe mobile ...si-anume un 525d de prin 2002,2003 si am o nelamurire :cutie automata sau manuala ??? banuiesc ca la un diesel ar fi recomandata una automata ,fiindca nu cred ca te poate lasa inima sa schimbi la 5000rpm! nu stiu costurile de intretinere la una automata si fiabilitatea,,in cazu in care nu cred ca o sa o solicit asa tare...!mai mult am observat diferite modele ..cum ar fi steptronic (n-am o treaba :) )si nu prea stiu ce ar deosebi o cutie steptronic de una normala(automata) :blink: in defavoarea automatei ...s-a mai format principiul ca este folosita in general de lenesi(comozi)si femei .....nu stiu contraziceti-ma :)

daca nu se supara nimeni postez aici

am intrat pe forum la recomandarea cuiva si am zis sa va salut. sunt (foarte) fericitul posesor al unui 530dA E39. silver. face toti banii. si cand e proaspat curatata ... :blink: M.

Salut everybody.... Imi place f mult E 39, ca model, iar din ratiuni economice dieselul... Vreau sa-mi iau unul 2001-2002, 525 D sau 530D... Cine are sau cunoaste problema, orice amanunt mi-ar fi de folos ( probleme uzuale, costuri intretinere, Casco, etc.) Deasemenea ce parere aveti de leasingul second hand cu garantie 12 luni in Romania? Multzam... :blink:

Stie careva cum pot face resetarea pt oil service la un E 34 525i 24 v cu VANOS ?Pe net am gasit ceva ( ceva cu un "scurt" in mufa Data Link connector ) dar era pt alt model ( un E 36 parca).

De curind am trecut pe linga un radar cu 70km asa indica computerul ...baietii n-sau schitat nici un gest m-am gandit ca poate chiar n-aveam atita si cum radar sa ma testeze nu mai era am decis sa fac alta miscare ...am pus pe tempomat la 80 km/h si-am resetat vit. medie la compt de bord din mers ....prima valoare afisata pe toata dist. cat am mers constant (2km) am avut 73km/h medie :) :blink: ...e corect cum am masurat vit.? cine greseste ????atit de mare e eroare la BMW :)

am un 520i benzina din 87 si vreau sa pun motor disel si anume un (525TDS M51D25 mai exact)... credeti ca se poate ....si daca cineva a facut asa ceva ...de unde cumpar sau cine are de vanzare astfel de motor...

vreau sa-mi repar masina,mai exact sa-mi repar motorul.as vrea sa stiu daca este mai rentabil sa il fac pe asta al meu sau sa cumpar un alt motor.precizez ca motorul meu nu are uzura decat la segmenti ,nu tre rectificat blocul.sau sa o vand asa cum este si cumpar alta???? :blink:

525tds model '92.In trafic la viteza mica se incinge motorul dar daca dau drumul la caldura isi revine la o secunda pina in jumate.Ce are?

Un salut la toti membrii clubului, sunt posesor de un 525 tds e39 1997 si as avea o intrebare pentru un cunoscator.....ieri mi-a aparut un mesaj pe bord 'impianto iniezione'....masina functioneaza dar in parametri redusi (putere mica). Din cate stiu eu este vorba de circuitul de injectie principal care nu functioneaza in parametri optimi. V-as ruga daca aveti timp sa-mi dati o solutie macar informativa pentru remedierea acestei defectiuni. Multumesc anticipat

salut ...eu am un motor de bmw 520i din 87 e28 , m20, 129 cp si nu imi place cum merge motorul parca 1 piston nu vrea sa finctioneze la relanti ...si in treptele inferioare de viteza ... eu as vrea sa ii schimb motorul pt ca asta al meu pe langa aspectul de mai sus mentionat ...imi papa si cam multa benzina in orasi ...in jur de 20 % ... soooo.... as dori sa imi pun un motor pe motorina din anii 90 si as dor sa imi dai cateva sfaturi in ceea ce priveste motorul si daca se potriveste ...si daca nu se potriveste cu caroseria masiniii, structuri de rezistenta si altele ...ce motor imi recomanzi ...sa fie si nitzel mai economic in orasi .... MULTE MULTUMIRI!!!!!

mi se pare complet aiurea sa merg la Bavaria, Dormag sau aiurea ca sa-mi resetez "oil service-ul" dupa schimbarea uleiului. :blink: ma poate ajuta cineva cu algoritmul de resetare? am un 520d din 2002, multzam!

Salutare, am si eu nevoie de o indrumare. Caut un espament final pentru 525 TDS din '95. Vreau unu de calitate care sa se prinda frumusel cu un manson de imbinare si 2 coliere care stranga mansonul la cele doua capete respectiv unde intra esapamentul masinii si finala cea noua. Imi poate spune cineva ce marca, ce pret si daca exista asemenea finale special pentru motoare diesel? Am vazut pe un X5 de 3.0D dar nu am apucat sa il intreb de unde le-a luat. Sunau de vis. Multam, BAFTA!

Sunt fan inrait BMW,(nou pe site), sunt la al 6-lea BMW,printre care si un 635csi a fost masina vietii mele :blink: ) si am tot strans piese mai ales de la un 524td E28. Portiere(4) cred ca merg la si la E12, cutie viteze, casete de directie,pompa de servodirectie, servofrana cu pompa cu tot, alternatoare (65AH) necesita relee,pompa injectie, set injectoare,set ambreiaj(rulment, placa, disc), triple E28, semnalizare fata E34, si multe altele (conducte,butoane,cutie sigurante..blablabla) maruntisuri. Programele pe cd . Ma puteti contacta pe yahoo mess. ,,mirrcea67",sau bineinteles aici.

diferenta intre o biela noua si una veche este de 5 grame.credeti ca este mare diferenta.sau mai exact este sesizabila?

Ma poate ajuta cineva?

sal. am un seria 5 din 1996 si acum ca s-a dat ora inainte nu mai stiu cum sa o potrivesc..daca vreti sa ma ajutai ..pls..pe blecota@yahoo.com :blink: :)

Am fost pana la Tg Mures de Paste cu 535ul.M-a terminat ASC-ul tot drumul.Practic nu imi intra mereu ca sa imi taie din acceleratie,dar la hopuri,gropi,curbe imi aparea pe afisajul din bord ++ASC++.Pana acum,in afara de ploaie si porniri cu scartz nu mi-a mai intrat. Exista ceva sub pragul dreapta fata?La vulcanizare unul de acolo a uitat sa scoata perna aia pneumatica si cum eram urcat pe o scandura sa poata da roata jos mai usor,am dat cu spatele si am incalecat perna si am cam tarat-o un pic. Alta chestie,aveam pe fata roti 225/55/15 si spate 195/55/15.Afecteaza cumva ASC-ul?

Salutari...vin si eu cu o problema...Cineva de le un service mi-a scapat pe sigla niste dizolvant si ceva timp a fost bine...insa asta iarna dupa temperaturile de -20 grade cand a venit timplu sa curat zapada de pe capota surpriza(neplacuta) mi s-a cojit aproape jumatate din sigla. :) . Acum intreb si eu......stie cumva cineva cam cat ma costa o astfel de sigla.....insa cel mai important cum poate fi inlocuita ptr ca nu vad pe sub capota nici un surub nimic si tare imi este frica ca-i lipita si foarte greu sa de jos. :blink:

Va salut! Spuneti-mi va rog, e bine sa pun pe un e39 525tds cu 200 mii km cip de putere? Multumesc.

a cumparat cineva de pe ebay? ce probleme apar in general. sunt mai seriosi nemtii sau primesti si surprize.multumesc

asa este,are probleme?

am cumparat din peco stergatoare pentru e34 asa scria pe ele cand sa le montez surpriza nu se potrivesc la montajul pe brat. am observat ca bratele de pe masina sunt fixate in oglinda(sdica fata in fata ), si daca stergatoarele sunt la fel nu ai cum sa le montezi. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva sau am eu o problema ??