Seria 5

Salut! Am un zgomot (greieras) foarte deranjant in spatarul banchetei din spate. Este ca un clincanit foarte usor. Apare cand merg pe drumuri denivelate. Aveti vreo idee de la ce ar putea proveni. Sunt decis sa dau jos bancheta (sezut + spatar) pentru a vedea de unde vine. Vreau sa fac aceasta operatiune intr-un mod foarte migalos, motiv pentru care nu vreau sa apelez la un service. Problema este ca nu am nici cea mai vaga idee cum as putea demonta cele 2 componente (sezut + spatar). Ma puteti ajuta cu cateva sfaturi? Multumesc mult!

salutare! am si eu o problema cu pilotul automat la masina din semnatura, activez pilotul automat, raspunde la comenzi dar dupa un timp se decupleaza si nu mai vrea sa se cupleze la loc! pot sa-l cuplez la loc doar daca il decuplez de la bord si incerc din nou dupa mai mult timp, sau daca opresc masina si o repornesc! ati patit asa ceva, aveti detalii despre problema asta, ce ar trebui sa caut sau cu ce sa incep??? comenzile din volan cele de audio merg perfect, deci nu cred ca ar fi de la butoanele de pe volan! astept ceva pareri si detalii. va multumesc anticpat!

520d e39 din 2002. Stergatoarele merg greu. Nu fac cursa decat ajutate. Parca nu ar avea destula forta. Nu merg nici pe ud nici pe uscat. A mai intalnit cineva problema asta?

Salut, as fi foarte interesat de parerea voastra privind urmatoarea masina: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht...fahrzeug=170535 E39, 528i, din 1997, 210.000 km, are cutie steptronic, piele, xenon, etc, as zice eu ca are cam de toate pentru anul ei de fabricatie. Am fost si am vazut-o, arata si merge bine, toate functioneaza pe ea, se vede ca a fost ingrijita numai in Austria. Am citit topicul referitor la motoarele cu nikasil dar nu cred ca mai e o problema la kilometrajul pe care il are. Pretul la care propietarul e dispus sa o vanda este de 6500 euro. Daca stie cineva as vrea sa stiu cat consuma real in conditiile din Bucuresti. Voi ce credeti, merita sau nu…

Aseara fiind zapada m-am cam distrat oleaca si fara sa vreau, probabil din cauza neatentiei si entuziasmului am ajuns in 7000rpm (6500 max) moment in care am simtit cum clima a inceput sa bage aer mai fierbinte si din ce vad pe a cam scos si ceva fumulet :blink: e normal oare sa bage aer mai cald asa deodata turata mai tare ????Masina precizez ca mergea normal dupa faza respectiva...

Am gasit la un amic urmatoarele sisteme 2 DIN, nu stiu daca se potrivesc, poate cine are instalat asa ceva ma poate ajuta. Nu de alta dar pretul este destul de interesant si m-ar tenta. E39/E38 - 550 EUR cu DVB-T E46 - 500 EUR cu DVB-T 1,7.0 inch digita car dvd player(800*480),subwoofer output,connect the original car subwoofer 2,high speed camera alert function Or connect reversing radar function 3,CDC: compatible for original 6 CDC or 10 CDC 4,DVB-T can be optional(30km/per hour,support wire antenna,impove signal sensitivity) 5,E-book function--E-book:read,browse pics and games 6,steering wheel control(CAN BUS+air conditioner agreement) 7,Bluetooth:BT-music,phon…

Am si eu de 2 saptamani o problema, nu imi mai porneste ventilatorul de clima, aer rece baga si in mers si stationat, am fost la un electrician auto mi-a facut ceva, nu stiu ce, si a mers exact 1 zi dupa care aceeasi problema, mers din nou a schimbat niste sigurante, adica in prima faza mi-a schimbat o siguranta de 100amperi, in a doua faza a schimbat-o pe cea de 100 cu 2 de 50, la fel dupa o zi nu a mai functionat. A zis ca imi trebuie ventilator nou, am cumparat unul aftermarket la 900 lei am schimbat electroventilatorul cu cel nou, dar nici acesta nu a cuplat cand am pornit clima(rece imi baga de imi ingheata mana), sa fie din cauza ca afara erau 19 grade si nu era suf…

Salutare! De doua trei zile cand bag cheia in contact(la al-doilea contact) imi apare pe display-ul mic dintre ceasuri o rezistenta de culoare galbena in forma de arc.... Nu imi pot da seama de la ce este. Cunoaste cineva despre ce este vorba? S-a mai intamplat cuiva? este ceva mai grav sau este o rezistenta arsa(dar cum imi dau seama)? Multumesc!

Poate a mai fost pusa aceasta intrebare, cu scuzele de rigoare: Care este diferenta intre cutia de viteze steptronic si tiptronic? Care este mai fiabila ( de preferat )? Exista si alte tipuri de CV automate pe BMW-uri ( m-as referi numai la seria 5) si care sunt diferentele intre ele? Multumesc anticipat pt explicatii si, eventualele sfaturi.

Mi s-a blocat cheia in contact in antepenultima pozitie ( urmeaza cea care aprinde tot bordul si apoi...demarorul). Pret de 5 min am incercat tot ce se poate, fara a forta cheia in sens invers. Apoi am pornit masina, am oprit-o si, cu greu , si-a dat drumul. A patit cineva la fel? Se mai poate intampla? Sfaturi, va rog!!!:blink:

De cateva zile mi s-a aprins senzorul de la placutele de frana, mi s-a parut ciudat... ca eu schimbasem placutele pe fata acum 2 luni si nu am stiut ca exista senzor si pe spate. Am fost la service, si mi-au spus ca ar fi timpul sa schimb placutele de pe spate ca sunt uzate si de acolo ar fi si eoarea cu senzorul. Am comandat placutele de frana impreuna cu senzorul , si astazi le-am schimbat. Eroarea persista sa apara..si indicatorul de placute din bord ( ! ) este tot aprins, trebuie resetat computerul ? stiam ..ca aceasta eroare dispare la solutionarea.... problemei. astept feedback

pt cei cu turbo diesel.are idee cineva?si-a montat cineva?pe mine ma intereseaza pt ca imi protejeaza turbina.am gasit ceva de genul "pornind de la 300 de euro in functie de modelul masinii" :blink:

Voi pleca in vacanta in curand si am si eu niste nelamuriri legate de cauciucurile run flat, poate stiti mai multe. In caz ca am pana undeva in mijlocul nicaierii, sa zicem ca mai merg cu ele inca 40km pana la o vulcanizare. Din ce am inteles daca se merge cu ele, nu mai sunt reparabile, chiar daca pana e pe centru si nu pe laterale. E adevarat ? Pentru ca in cazul asta, ce faci ? Sansele sa aiba aia exact cauciucul tau sau alt runflat de aceleasi dimensiuni, in oraselul X din tara Y, seara la ora 8, cred ca-s destul de mici. Mi-as lua un kit compresor si solutie de reparat pneul. Insa am auzit ca solutia aia poate strica senzorul de presiune plus poate face reparatia…

Salut!Deschid acest topic pentru toti colegii de forum care merg preponderent in oras (sunt destui cred!).Apare un nonsens ciudat in modalitatile de protejare ale motorului si turbinei. Toata lumea spune ca nu e bine sa turezi motorul peste 2000 rpm cand e rece, dar in acelasi timp trebuie o turatie de cel putin 1800-2000 rpm pentru a proteja turbina. pai in momentul in care plec in fiecare dimineata cu masina(motor rece), ma deplasez 10 km (timp in care motorul nu are timp sa se incalzeasca) cum ar trebui sa merg? Aceeasi problema se pune pentru orice deplasare scurta pe care o facem(intoarcere de la servici, drum spre piata, supermarket etc.) Mai mult ma pune pe gandu…

Salut. Am ceva probleme in legatura cu pornirea, porneste greu si scoate ceva fum... Vreau sa le iau pe rand si vreau sa incep de la siguranta de la bujii(nu stiu care e), apoi sa dau jos releu de bujii sa il verific(nu stiu cum ar trebui verificat releul) si in ultima instanta sa dau jos admisia si sa probez bujiile cu firul pe plus la un capat si celalalt pe bujie sa vad daca face scanteie stiu ca e ok, daca nu trebie schimbata. Acu' vreau sa va intreb daca nu aveti o poza, document sau mai stiu eu ce cu schita de la sigurante, care siguranta ce rol are, localizarea lor si amperajul lor. Si daca stiti cum asi putea proba/verifica releul de bujii ca nu prea asi da ~300 d…

Vã rog spuneÞi-mi ºi mie cât e impozit acum pentru un 535d. Mersi

am citit un topic mai vechi pe care il avea cineva aici pe forum si mi-am adus aminte ca aveam in cap chestia asta cu blow-off valve , care din cate stiu eu se pune de obicei pe benzinare ( vazusem si auzisem pe un golf) si acuma vreau sa-mi pun si eu , maine am sa ma duc sa vad preturi piesa / preturi montaj. de ce am scris dump valpe la numele topicului , fiindca am inteles ca la diesel se recomanda "dump valve" si nu blow-off valve din cauza ca este posibil intr-o decelerare sau schimb de viteza intr-o treapta inferioara sa se creeze presiune in turbina inapoi pe traseu , astfel fortandu-se paletele. la "dump valve" asta , aerul care se creeaza la decelerare sau schimb…

Am si eu o curiozitate. Vi se pare normal comportamentul din film al farurilor adaptive? Cand comut pe AUTO, farul din dreapta se misca putin in dreapta iar farul din stanga o ia mult in stanga. Cand trec pe normal se aduna. La fel se intampla si in mers. Cu toate astea, in curbe isi fac treaba. Am vazut chestia asta demult deja, dar nu stiu daca e normal. LED-ul verde sta aprins, nu clipeste cum ca ar avea probleme. http://www.youtube.com/watch?v=KE2e5VXFN9I&feature=youtu.be

Astazi navigand pe internet am gasit acest site: https://www.mdecoder.com/ Am introdus vin-ul masinii, datele par sa fie corecte,dar am mai gasit un camp Check history si te pune sa platesti 6.49 euro.Chiar iti afiseaza istoricul real sau e vrajeala si platesti si degeaba?

Salutare, sunt 50% sigur ca am cam gafat cu acest post aici... dar din restul nu este nimic clar... cel putin nu inteleg si din tot entuziasmul meu ca am F10 si vreau sa decopar mai repede am creat topic nou :sweat: Pana o postez in masina mea ... pe scurt este asa : F10 , 520d, 06.2013 Acum bubele :console: : 1. Am pachet eco pro, comfort, sport,sport++ : 1.1 Cum recomandati schimbare intre ele ? In mers sau trebuie sa stationez ? Gen la 80km/h sunt pe eco pro pot comuta rapid pe sport++ sau trebuie sa opresc, am vazut ca se cam schimba tot cand trec pe sport. 1.2 Pentru oras ce mod recomandati ? dar pentru drum lung ? ( ex. autostrada soarelui 180km/h ,…

Stie cineva ce fel de ulei(ce tip) se gaseste in vascocuplaj?

Buna! Sunt posesorul unui E 60, 525, cutie automata, 160.000 KM. Am fost pentru o interventie minora intr-un service si am aflat alt lucru : turbina da semne de oboseala. Simptoma pe care o are este acel suierat ce apare in momentul in care accelerez. Cei de la service au observat si pete de ulei provenite de la turbina. Diagnosticul dat a fost clar de schimbare a turbinei, iar din cate mi-au comunicat, o turbina este undeva la peste 7.000 RON. Va rog sa ma ajutati cu cateva raspunsuri: 1.Nu ar putea exista varianta reconditionarii sau curatarii turbinei, pentru a evita schimbarea ei? 2. Daca nu mai poate fi curatata, ce solutii imi puteti oferi: noua sau SH si la ce pr…

Salut celor care citesc si sper sa nu va plictisesc prea tare. Tin sa va spun ca am fost in ultimele 2 sapt in Bucuresti si, ghinionul meu, nu am avut numarul scris pe oglinzi. Miercuri noaptea, cu cateva ore inainte sa plec din Bucuresti mi s-au furat oglinzile :twoup: Am sunat la politie... ca sa ma aflu in treaba, la sfatul unui prieten, dar si politistii au zis ca depun o plangere dar nu vor fi rezultate Am plecat totusi in noaptea aceea spre timisoara ( fara oglinzi ) , foarte greu. Pe 4, am cautat pe net si am gasit un tip din bucuresti care vindea oglinzile la pretzul de 100 euro, la modelul meu. Am pus un prieten din bucuresti sa le cumpere si mi le-a luat. Acum…

Salut, Al meu E60 din 09.2004 are cd changer (nu citeste mp3) si nu are mufa Aux. Am inteles ca pot face un update de soft pentru a citi mp3 dar pot face in vreun fel sa rulez muzica din telefon sau mp3 player fara acel conector? Multumesc,

In sfarsit mi-am luat E34.. masina preferata :). Am luat-o cu 5300E, e 520i din 93 noiembrie, are vanos si e full fara piele. Merge super (la relanti nici nu aud motorul, trage ok - 115km/h in a 3-a la 5000 de ture) dar am cateva intrebari: 1. care e avantajul vanos tradus in consum si putere ? am auzit ca se poate regla intr-un fel.. ce se regleaza mai exact ? 2. am auzit ca daca-i fac chiptuning o sa-mi consume mai putin si o sa am o putere mai mare.. e adevarat ? unde as putea sa-i fac ? 3. are cineva experienta cu montatul boxelor ? a mea are totul original pe ea, inclusiv casetofonul :) 4. se aude un zgomot de fier pe fier cand plec mai brusc si/sau cand franez si/…