Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

am folosit un modulator fm la priza bricheta de la masina si intr-o zi cand l-am scos a ramasa capatul ala de metal inauntru...cand am dat sa-l scot a facut flama.am schimbat siguranta 47 de la priza si dupa ce bag modulatorul se arde in secunda urmatoare.stie cineva din ce cauza?

Stie cineva daca se pot monta anvelope cu latimea de 255 pe jante cu latimea de 8j? Cartea stiu ca indica latimea maxima de 245 pe o janta de 8j. Am un seria 3 E90 si intentionez sa imi cumpar un set de jante styling 135 de E60 cu latimea 8j, care vin cu anvelope 245/40 R18 (toate 4) si sa schimb anv, pe fata sa pun 225/40 R18 si pe spate 255/35 R18 (dimensiunile acestea sunt legale pt E90) sau sa pun 225/40 R18 toate 4(dimensiune legala doar pe fata pt E90). A montat cineva anveople cu latimea mai mare decat cea prevazuta pe janta respectiva? Multumesc anticipat.

Ii multumesc lui @roco123 pentru idee si il citez : "Topicul ar trebui sa dea cam asa: Cati dintre cei cu diesel au avut o problema cu turbina de cat timp au masina. Daca as pune: Cati dintre cei cu 320d au avut probleme, cred ca raspunsul va fi si mai sumbru smile.gif) Dar stai, ca nu e numai turbina, sunt injectoare, sunt alte piese, clapete aspirate, etc. Am un prieten, el nu porneste masina cu usile deschise de frica sa nu se duca dracu balamanele... al dracu ce vibreaza la pornire sau oprire....nu mi-ar trebui diesel mic nici intr-o mie de ani. hai un 330d, sau 530d, sunt mai echilibrate, nu vibreaza asa, nu au atatea probleme ca 320d..." hai sa o vedem si pe asta…

mam gandit sa rezolv o vechie problema ce o aveam la masina demult, masina tremura la interval de cateva secunde cand sta la relanti , schimbatorul la fel tremura cand este scoasa din viteza, asta se intampla si la cald si la rece am pus buji noi beru platinum ,verificat partea electrica si injectoarele, aer fals nu trage(am verificat partea de la admisie fara vacum),distributia este pusa bine cu sculele din poza,senzor clapeta accelaratie nou,senzor temperatura motor,garnitura cu chiulasa rectificata,valve noi, (tacheti iam dus la atelier unde am rectificat chiulasa si leo schimbat nustiu ce si nu mai bat PLM)sunt multe de enumerat suporti de la motor sunt cei din f…

Salut! Scuze daca nu postez unde trebuie dar sunt nou pe forum , problema mea sta in felul urmator: acum 1 an si jumatate masina a ramas fara curent,nici macar sa o deschid nu a mers, si-a revenit dupa aproximativ 2 ore si am zis ca este de la baterie dupa care am schimbat-o imediat. Au trecut aproximativ 2 luni si iar am descoperit ca face acelasi lucru apoi 1 an de zile nu am mai sesizat nimic pana acum aproximativ o luna , am fost cu masina la tester si totul parea in regula, dar am citit pe forum ca ar putea fi senzorul ibs , l-am anulat , aseara aceeasi problema am stat pe langa ea 2 ore sa miste ceva ,am pornit-o ,am ajuns acasa am oprit-o si imediat i-a luat tot c…

Salutare, Am și eu o MARE nelĂŁmurire in legĂŁtura cu regenerarea PDF la motorul mașinii mele X3 xDrive 20d, an 2012. De curând am primit eroarea DRIVETRAIN care sa stins imediat ce am fĂŁcut prima oprire, mașina mergea normal. Au mai trecut ceva zile și din nou. Am mers la tester. Mi sa spus ca EGR trebuie schimbat. Ok pana aici (am comandat piesa deocamdata). Am fost informat in urma testerului, ca PDF nu și-a mai fĂŁcut regenerare in ultimii 5000 km (pe care i-am fĂŁcut in 8 luni). Este posibil așa ceva? Nu am avut nicio eroare in bord pana acum. Mi sa explicat ce “deștept” este motorul de la BMW, cum ĂŽși face el singur regenerare dacĂŁ are toți parametrii ok, ast…

Dimineata, cand mi-era lumea mai draga, nu a vrut sa mai porneasca. Am pus contactul si inainte sa invart cheia sa pornesc motorul am auzit un zgomot ciudat sub masina...nu pot sa explic...masina a pornit vreo 2 secunde dupa care s-a oprit. Am incercat sa o pornesc de cateva ori, dar nimic. Motorul invarte, bateria e ok, da sa porneasca, dar cred ca nu primeste benzina. Aseara am coborat la masina, am dat-o 2 metri in fata sa pun ceva in portbagaj...nicio problema la pornire. Ma gandesc ca daca este pompa de vina asa se explica de ce dimineata a pornit initial...a ramas benzina pe conducte. Niciodata nu am avut probleme cu pornirea, pleca la prima cheie fara balbaieli, …

Am o discutie cu un prieten care are un E46 320 cu motor 2.2 170 de cai din 2002....si care vrea sa schimbe semeringurile de supape!!! Din cate am inteles daca se demonteaza chiulasa e riscul foarte mare sa iasa cu tot cu filetele din bloc de la prezoane!!!...ceea ce este o mare problema. Cei de la Bavaria Filaret i-au spus ca la 80% din motoare cand se desface chiulasa se strica filetele.Este cineva pe aici care si-a schimbat semeringurile de supape si s-a lovit de problema asta?

1.In pozele atasate am incercuit un furtun care imi tot sare, cand sare de la locul lui face bum ca atunci cand spargi un balon. Faza asta cu bumul a facut-o odata asta iarna si de 2 ori saptamanile trecute. Furtunul duce la regulatorul de relanti, asa cred eu dupa cate am inteles de pe forum din alte topicuri. Ca simptome dupa ce sare furtunul sunt variati de turatie si nu pot pleca cu ea de pe loc. Cand am patit prima data(asta iarna) am fost cu masina la mecanic si mi-a zis ca a fost puscata membrana de la regulatorul de aer, tind sa cred ca m-a prostit, totusi faza e ca atunci am reusit sa ajung cu masina la service pe rotile ei fara sa o trag. Ce as putea sa fac sa n…

Din experienta voastra sau a cunoscutilor, pentru mersul in oras, merita suspensia sport sau cresc prea mult cheltuielile de intretinere in timp ? Cat de des trebuie schimbate bucse/pivoti/etc comparativ cu suspensia standard ?

Azi am gasit masina in parcare deschisa .,...bateria descarcata ...alarma pusa ..Stiu sigur ca aseara am armat-o si s-au inchis si usile ...dealtfel si pagerul confirma .. So ... :blink: A mai patit cineva ?

am un 323 ci din 2000 si de o saptamana face urmatoarele chestii: la rece dimineata porneste impecabil, merge perfect, trage, tot, adica as avea curaj sa plec cu ea si in germania, ca stiu ca ar merge pana acolo. eh, daca o las 20-30 de minute oprita si ma duc sa mananc ceva, de exemplu, cand revin, porneste extrem de greu si apoi nu mai trage, relantiul oscileaza mult, cateodata chiar se opreste motorul. isi revine doar daca o las vreo 2 ore asa.... cat sa se mai raceasca. acum sa va zic la ce m-am gandit eu: - debitmetrul a fost primul gand, DAR cand merge ok, ii scot mufa si merge tot ok, cand merge prost (dupa alea 20-30 de minute de pauza), ii scot mufa si merge tot …

Salutare.Daca stie cineva un mecanic Bmw in Timisoara si ar putea sa lase un numar de telefon ar fi ideal? Multumesc anticipat

Zilele acestea vreau sa imi echipez masina, un E60 LCI cu jante noi pe 17" si anvelope de iarna noi, si ce as vrea sa aflu e daca potrivesc jantele care sunt pe E60 si pe F10. Vreau sa aflu pentru a ma putea hotari ce fel de anvelope si jante sa cumpar , deoarece daca ele potrivesc si pe F10 am sa ma orientez pe ceva mai rezistent pentru ca vor fi folosite cativa anisori.o seara buna tuturor!

Salut baieti, Am o problema de ceva timp si nimeni nu isi da seama ce este. Problema este ca atunci cand incetinesc si trec peste vreo denivelare, se aude un clancanit la masina (parca exact sub volan). Se mai aude uneori cand pur si simplu iau o curba dreapta (am observat mai mult, dar si stanga) mai larga, se aude asa un clancanit usor. Nu de mult timp am observat ca tremura volanul pe la 85-100KM, dupa aceea nu mai simt nimic. Am fost la 2 mecanici (priceputi pot sa zic, pentru ca am mai fost la ei cu alte probleme) si nu si-au dat seama. Au verificat fiecare bucasa in parte, nici cel mai mic joc, nici un joc niciunde. Amandoi au zis ca exista putin joca in caseta,…

am si eu aceiasi problema cu senzorul de la airbag aprins mi am cumparat din germania un modul care scoate aceasta problema. si a mai montat cineva asa ceva ,sa ma ajute la montat?

Am acelasi topic in sectiunea "Seria 3" dar nu am avut succes deloc, sper ca nu e vreo problema ca revin aici cu aceeasi problema, poate gasesc macar o parere. "Salut. Dupa ce sta masina mai mult timp oprita (10 ore sa zic), la pornire am o oscilatie la motor timp de 4-5 min. Din toate cautarile mele de pe forumuri am inteles ca poate fi acea distributie cu probleme de fabrica sau trebuie curatata galeria de admisie. Dupa cum simt eu ca merge motorul as banui un ijector (sau cel putin prima data cand am facut contact cu asta la un injector m am gandit), imi lasa impresia ca unu din pistoane nu vrea sa faca treba (mentionez ca la unul dintre ele a fost umblat, cel putin …

Bună ziua! am pus luna trecută pe X4 spate cuciucuri noi Pirelli 275 40 19 de vară și după cam 3000km sunt la limita de uzură. Ce să fac?

Va salut, după ce am recondiționat turbina care era dusă la al meu 320D NFL, am constatat ca mi-a scăzut consumul de ulei foarte puțin, inițial am crezut că totul se trage de la turbina deoarece avea joc axial, am decis sa o recondiționez știind că e pe ducă și având și soft la motor a fost o alegere buna. Însă mașina continue să pape ulei excesiv, undeva la 1l per 500km, in orice condiții, uleiul folosit este Liqui Moly top tec 4200. Eu bănuiesc sa fie simeringurile de la supape, când o pornesc la rece da puțin fum albastru, și dacă o turez undeva de pe la 2000 de ture incepe sa dea fum albastru pe evacuare, cu cât turația crește da și mai mult fum, îmi scoate și prin d…

Salut.Am sesizat ca atunci cand dau cu spatele pocneste ceva. Parca zgomotul s-ar auzi din spate. Masina in cauza este un e90 318dA/2008. Ce ziceti ca ar putea fi?

Salutare tuturor, Cam de o saptamana, intampin o mica problema cu masina. Precum ati citit si in titlul, volanul imi trepideaza cum trec de 100-110km/h. Stiu ca o sa ziceti sa merg sa echilibrez jantele sa schimb cauciucurile etc., astea sunt facute deja. De mentionat ca echilibrarea rotilor s-a facut de 4 ori de la ZERO, in 2 centre diferite, 2 masini de echilibrat diferite. Nu stiu cata relevanta are dar caucicurile au 1 luna vechime, Continental SportContact 2. Cei de la service mi-au zis ca este o janta stramba, nu stiu daca sa-i cred pe cuvant sau nu. S-au uitat pe sub ea la bucsi, bielete, pivoti, n-au gasit nimic, Au schimbat rotile intre ele, cele de pe fata l…

Sunt pe cale sa achizitionez un e92 325i 2500cm3, deci motor N52B25 dar cred ca o sa renunt. De ce? Pentru ca atat aici pe forum cat si in alte parti am citit ca e un motor cu probleme. As vrea sa va intreb pe voi care aveti acest motor, ati avut acest motor sau aveti cunostiinte tehnice in legatura cu el, sa ma lamuriti si pe mine daca e o alegere buna sau nu. Va multumesc. PS: Dar N43B20?

Va salut! Am o problema cu, consumul de ulei, una destul de mare in sensul ca-mi cere ulei la fiecare ~300km. Da, 300 nu 3000. Este vorba despre un 750i F01, motor N63, 4.4 twinturbo, an 2008, 80.000km reali, mare parte facuti in oras. Simptoma este fum alb-albastrui, dar numai dupa 2-3 minute de stat in relanti cu motorul cald, fum care dispare dupa 2 secunde de la accelerare. Pornirea la rece, dimineata, este normala, nu scoate nici un fel de fum, la fel si in mers, nu scoate fum. Pana acum am schimbat depuratoarele de ulei/supapele de ventilatie gaze carter. Problema persista. Alta posibila cauza am inteles ca pot fi semeringurile de la supape. Am fost sfatuit …

am nevoie sa schimb un culbutor (motor m20), cel de pe evacuare de la cilindrul 6 (linga parbriz). apelez la cei mai cu experienta pentru a afla daca pot face trebusoara asta fara sa desfac chiulasa sau sa scot motorul de pe masina. studiind pozitia dopurilor si sigurantelor, m-am gindit ca as putea sa desfac distributia si sa trag axul pe care stau culbutorii spre botul masinii citiva centimetri, suficient pentru a scoate primul culbutor. o fi bine, o fi rau ? alte solutii ? multumesc

Ma chinui sa imi fac un far ca mi-a intrat apa in el (e crapat pe un colt care vine sub aripa...). I-am pus pe unii sa-l faca si au pus niste mastik de jur imprejur si s-au jurat ca nu mai intra apa in el. A mers o perioada pana a dat iar ploile alea grele si a intrat din nou. Any ideea ce dreaq sa-i mai fac? Ma gandesc sa ma duc iar la aia sa-i mai bage mastik si sa testez cu jet-u daca mai intra sau nu... Nu-mi sugerati far nou ca e peste 1000 de euro si mai bine il sparg si incerc sa-l iau pe Casco. Sticla separat nu se vinde.