Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, De curand am achizitionat un e90 320D ED 163 cp facelift 2010 import Olanda. De la reprezentanta am aflat ca distributia a fost schimbata in 2013 la 80000km masina avand in prezent 285000 reali. Nedumerirea mea este daca ar fi indicat sa o mai schimb si eu avand in vedere ca s-au mai parcurs 200k km de atunci si 10 ani sau piesele schimbate in 2013 au rezolvat problema ? Precizez ca masina merge perfect, nu se aude lantul. Ma gandesc sa fac maine programare pentru schimb distributie, dar daca nu e necesar parca mi-ar sta mai bine cu 4500 lei in buzunar :). Multumesc !

Salut, Este vorba de un e46 320d 150 CP FL, am avut o scurgere de antigel pe la motor din cauza unei garnituri dar am rezolvat-o...azi pornesc masina si incepe sa sune asa http://www.youtube.com/watch?v=xmzWwIGgHe0 Este masina mea in clip, care ar putea fi problema? Multumesc.

Salut...am un BMW 316i din 2003,116 CP, motor 1.8, am schimbat distributia pe lant acum cateva zile si de atunci masina nu mai trage...intru in orice depasire cu frica..filtrele au fost schimbate acum aproximativ 4-5 luni..ma poate ajuta cineva cu vreo idee ? Multumesc

Are cineva idee daca potrivesc diuzele de injectoare de 150 cp CR la cele nonCR de 136? Am desfacut un injector de 136 cp, si am comparat diuza/varful cu cel de la 150cp, si pare sa arate la fel. A mai facut cineva aceasta miscare?

Va salut, nou pe aici , asa ca salut forumistii si indraznesc sa intreb cate ceva : Cumparat un bmw 320d an fabric 2000-2001 cu 1500 euro, din poze arata bine,am fost la om, masina ingrijita interior exterior, mai putin cateva chichite care pe mine nu ca ma deranjeaza,dar vreau sa le repar cu timpul: tabla putin infundata in spatele usii dreapta spate plus o picatura rugina pentru ca la busitura s-a luat cativa cm vopseaua si tabla a ruginit usor, asta nu cred ca e o mare inginerie, un mecanic bun o poate intrepta si elimina pata de rugina 2 becuri care nu se aprind , unul proiector ceata dreapta si bec pozitie dreapta colt claxonul nu functioneaza ( aici am nevoie …

Am deschis acest topic avand nevoie de ajutorul vostru 1 sistemul de spalare parbriz- nu functioneaza de nici o culoare..la ce si unde ar trebui sa ma uit..am probat motorasul si functioneaza corect! 2 aeroterma- merg doar treptele 1,2 si 4, 3-ul nu vrea 3 oglinzile electrice- nu funtioneaza deloc.. Multumesc Anticipat!

Am cumparat in urma cu 3 luni un e36 320i benzina am trecuto pe nume fiind foarte incantat de masina am zis sa o fac impecabila masina imi facea niste figuri de cand am luato dimineata etc pornea perfect cand mergeam cu el iar motoru se incalzea si o opream si i dadeam drumu iar dupa 1 minut 2 murea motorul se ineca iar dupaceea trebe sa i mai dau o cheie sa i dau la relantiu cam 10 -15 sec pana sa porneasca cand motorul e rece merge foarte bine dar cand motoru e cald cand o scot din viteza incepe sa se tureze singura la 1500-2000 dupaceea isi revine dupa 30-60 secunde ... am duso in service i-am schimbat urmatoarele: -MOTORASU PAS CU PAS -RAMPA INJECTOARE COMPLETA -TOA…

Deci... M-am apucat eu sa schimb pompa de apa "preventiv". Totul bine si frumos... am lasat tot ice tea-ul (a se citi antigelul) afara, am dat cureaua jos, fulia de la pompa si ma apuc sa dau si pompa. Desfac suruburile alea 4 si iau 2 suruburi M6 si le bag in gaurile alea unde trebuie insurubate pentru a scoate pompa prin presare afara... BUUUUUN Incep sa strang fiecare surub cate putin pe rand, si la un moment dat cand il strang pe ala de sus, POC! pleznete ceva. Eu in gandul meu "ce bine, a iesit pompa".... I was soooooooooooo wroooooooong. Ce s-a intamplat: S-a fracturat marginea superioara a pompei de apa. Aia in care vin prinse suruburile superioare. Norocul meu…

are cineva un link? am folosit un search, dar nu am gasit nimic.

Salutare, Am un E46 cabrio, dintr-o data mi-a aparut o problema la mecanisumul de decapotare, mai exact, fix in ultimul pas din decapotare, acela cand se inchide capacul, au inceput sa se auda niste sunetele ciudate, ca niste batai de undeva din spate. Decapotarea nu se terminase, dar nici nu puteam sa o capotez inapoi, nu functiona. Dupa lungi cautari pe internet, am aflat ca poti sa o capotezi manual: Desfaci piesa dintre scaunele din spate, apoi desfaci bancheta spate, atentie dupa ce desfaceti bancheta sa desprindeti si bucata aia de piele care e prinsa de o tija, doar se ridica putin de plasticul cu care e prinsa pe tija.. Apoi se va vedea o piesa mare pe care…

sper sa ajute pe cineva :)battery.pdf BMW_SI_Manual_Reset_2001.pdf bmw_torq.pdf

Pe masina in cauza dotata cu navi mare si modulul radio defect (merg doar boxele dreapta) - doresc sa instalez o statia de amplificare...problema e ca nu gasesc pe modulul radio din portbagaj semnalul neamplificat pentru a da un sunet de calitate prin statie... A mai facut cineva acest upgrade de sunet?

Salut, am pornit azi masina si imi raman aceste doua erori constant dar aprinse in bord cu un galben slab in intensitate, e prima data ca se aprind asa, am pornit si am oprit motorul si in 2 secunde se aprind iar dar asa cu slaba intensitate, de la ce aa fie problema ???

Salut tuturor. Am o mica problema, daca ii pot spune asa, am observat ca in bord se aprind doua leduri rosi, care nu se aprindeau pana acum si nu stiu cauza. Am sa las o poza mai jos ca sa vedeti si daca ma puteti ajuta spunandu-mi ce as putea face. Poza: http://i.imgur.com/KyWnWdr.jpg Cei drept aveam un bec ars in spate la numere si m-am gandit sa il scot. Asta ar putea fi cauza? Ca am scos acel bec de la iluminarea placutelor de inmatriculare? Nu as crede dar astept si parerea vostra. @ BMW 320D

Am constatat ca ETK spune ca daca am aer conditionat pus pe masina ar trebui sa am si ceva numit "double temperature switch" in radiatorul masinii...ceea ce eu nu am. Ce face acest "switch"? Ca sa stiu daca-l comand...el este 32 de euro+1 euro surubelul+1 euro garnitura de cauciuc. Vorbim de radiator de 316i M40.

Salut, am si eu o întrebare, vreau sa scot DPF de pe masina BMW SERIA 3 E91, și vreau sa scot sa fac dpf off gen vreau să-l dau jos sa scot din el tot și sa îl pun înapoi dar nu știu dacă e bine sau nu gen daca scot filtru ala din el se aprinde ceva martori prin bord, ca doar vreau sa scot chestia aia din el dar DPF il montez înapoi! Mulțumesc!

Salutari, am un bmw f30 2013 si am soot in dpf 45G+ constant si nu stiu ce sa fac. L am regenerat fortat de 3 ori de la 45 la 0g iar apoi creste foarte rapid inapoi la 45. Nu stiu ce sa fac. Simt ca turbez. Idei ce pot face? Va multumesc

Am dat search si pe forum si pe google si nu am gasit ceva concret, in caz ca nu am cautat destul de bine imi cer scuze ca deschid un nou topic. Am avut un e60 fab 2006 la care in iDrive aveam contor de Km pentru DPF. Acum la e90LCI nu mai am acel contor. Asta ce inseamna? Ca e alt model de DPF? Ca nu se mai schimba la 200.000 la cele LCI? Va multumesc !

Buna seara, Acum aproximativ o saptamana, am lasat masina cu motorul la ralanti pentru aproximativ 10-15 minute, dupa care mi s-a aprins in bord "Particle filter failure". Acum daca opresc motorul, scot cheia, il las cateva minute, cand pun contatul, eroarea nu-mi mai apare. Dar dupa ce merg 2-3km, uneori poate putin mai mult, se aprinde iarasi. In bord imi zici ca filtrul este OK si mai merge inca 80.000km. Mentionez ca mai am o problema cu regulatorul de tensiune care postat-o >>> aici <<< si pe care intentionez sa o rezolv saptamana aceasta. As vrea sa stiu daca e posibil ca eroarea de la DPF sa provina si de la problema cu regulatorul de tensiun…

Salut. Am un bmw e90 n47 si am avut probleme cu dpf ul el topindu se înăuntru pe partea stanga. L-am anulat doar din soft. O sa fie bine sau mai trebuie ceva de facut?

Buna seara am un seria 3 Xdrive din 2015 si am probleme cu senzorul acesta care imi spune sa conduc moderat ca nu e disponibil sa functioneze la capacitate optima. A patit cineva?

Salut, Aseara am plecat cu masina si dupa 15km (temperatura ulei ok, totul ok, aveam cam 90km/h) mi-a aparut eroarea drivetrain malfunction, turatia motorului a inceput sa scada, masina a inceput sa se zdruncine, ulterior motorul s-a oprit si a inceput sa iasa un fum alb de sub capota. Tras pe dreapta, deschis capota, se simtea un miros de ars/incins. Am lasat masina 15-20 min, dupa aceea am zis sa dau la automat sa vad daca mai porneste. A pornit mai greu si dupa 5-10 secunde a inceput sa tremure masina. Am oprit motorul. In continuare, martorul de check engine era aprins. Chemat platforma, pornit masina, urcat pe platforma, ajuns acasa, pornit masina, data jos de pe p…

Salutari. Mi-a aparut sambata in mers aceasta eroare care pare banala la prima vizualizare. Ma refer la alte erori mai grave de genul LIMP MODE. Pe 8 ianuarie am schimbat distributia, am mai facut de atunci vreo 500 km fara probleme, a doua zi pe 9 ianuarie am schimbat si uleiul la motor + toate filtrele. Filtrul de aer mi-a intrat putin mai greu si mecanicul mi-a desfacut putin din colierul din spatele mastii de la filtru de aer, colier ce tine EGR-ul. Am schimbat filtru si toate bune. Dupa vreo 100-150 km, in mers m-am uitat la ceasurile din bord si am vazut un triunghi galben-portocaliu acolo. Ma gandeam la centuri, dar le aveam si eu si sotia. AM zis sa ii dau un chec…

Salut baietii! Am observat de ceva timp ca martorii DSC si cel cu semnul exclamarii (galben) se aprindeau din cand in cand si butonul de dezactivare DSC nu functionau dar acum nu se mai sting deloc si butonul este mort...Ma gandesc ca in prima faza sa controlez senzorul(sau senzorii) sa vad daca sunt corodati sau altceva nu? Voi ce credti ca ar trebui sa fac? Unde se gaseste senzorul de fapt..? Ma gandesc ca pe la rotile din spate ar trebui sa fie..:-) Masina este 318d '04. Multumesc anticipat pt raspunsuri! /Dorin

Am o intrebare ma poate ajuta cineva am un e 46 si de 2 zile mi se aprinde dsc si imi opreste motorul de la ce poate fii si imi rĂŁmâne aprins dupĂŁ un timp se stinge iarĂŁși